● 1.4T車型配置分析

　　◆ 1.4TSI舒適型

　　新邁騰的起始售價為19.98萬元,，也就是1.4TSI舒適型這款車型,，據(jù)說該車目前尚未投產(chǎn),，1.4排量的車型也不會是它的主打產(chǎn)品。作為入門級車型,，1.4TSI舒適型標配了：

  1.ESP車身穩(wěn)定程序
  2.側安全氣囊
  3.真皮方向盤
  4.倒車雷達
  5.真皮座椅
  6.后視鏡加熱
  7.后排出風口

『新邁騰標配ESP,、側氣囊、真皮座椅,、后排出風口,、倒車雷達——很基本』

　　如果從實用角度來講，上述的標配就已經(jīng)足夠了,，但邁騰并不是純粹的家用車,，還有針對的商務市場的功能,，而且購買中型車的用戶也往往對配置有一定需求，新邁騰的標配中的確沒有什么值得炫耀或者高人一等的配置,，ESP車身穩(wěn)定程序在前幾年可以當作賣點,，但如今在歐美籍中型車上已經(jīng)非常普遍，因此1.4TSI舒適型就是搭配了小排量發(fā)動機和實用性配置的車型,，更多意義在于拉低全系的售價,。

　◆ 1.4TSI豪華型

　　讓我們再來看看豪華型的配置，它比入門級的舒適型價格增加了1.3萬元,，配置增加了以下內(nèi)容：

  1.電動天窗
  2.多功能方向盤
  3.定速巡航
  4.前排座椅電動調(diào)節(jié)
  5.后視鏡電動折疊
  6.分區(qū)自動空調(diào)

『豪華型可以滿足正常配置需求了』

　　從配置上來說,，1.4TSI豪華型應該基本滿足了大多數(shù)購買中型車用戶的需求，雖然配置不高,，但增加的這幾項功能也都比較實用,，具體的作用就沒必要向大家解釋了，都是些熟悉的配置,，它們相對增加的1.3萬的價格而言顯得也比較值,。

　　我不太推薦用戶購買1.4TSI的車型，究其根本還是由于動力問題,，雖然曾經(jīng)測試過的上一代邁騰的1.4TSI+DSG車型跑出了10.6秒的百公里加速成績,，看上去還可以，但這是在測試中渦輪完全介入后的效果,，實際行駛中還是感覺動力很明顯的“肉”,，尤其是低速扭矩時明顯感覺到拖動龐大的車身有些費力，這也是小排量渦輪增壓車的劣勢,。那么對于全新邁騰來說，既然動力總成和調(diào)教都沒有變化,，行駛表現(xiàn)和加速成績應該還與之前類似,。從另一方面講，你愿意買一款與高爾夫主打動力一樣的邁騰么,？

● 1.8TSI車型配置分析

　　1.8TSI才是邁騰的主打動力,，搭載該發(fā)動機車型共有三款，其中1.8TSI舒適型的配置與1.4TSI相同,，只是價格增加了1萬元,，其實增加的價錢完全是發(fā)動機的價格，雖然這款入門級的配置有些低,，但如果真的作為家用或者覺得配置夠使的話,，還是多掏1萬人民幣來購買1.8TSI舒適版吧。

　◆ 1.8TSI 豪華型 23.28萬

　　1.8TSI豪華型比舒適型多了2.3萬元,，這次升級可不像1.4TSI豪華型的升級那么簡單,，從價格上也能看得出來,。它不僅比1.4TSI豪華型還多了2萬，配置也更高,，具體的變化為： 

　　1.內(nèi)飾由米色變?yōu)楹谏?br />  2.LED日間行車燈
  3.前雷達
  4.帶自動水平調(diào)節(jié)的氙氣大燈
  5.轉向輔助燈
  6.金屬拋光裝飾排氣管
  7.后排VIP座椅調(diào)節(jié)功能
  8.前排座椅加熱
  9.220V電源輸出接口
  10.“MAGOTAN"徽標金屬迎賓踏板

『銷魂的LED日間行車燈從23.28萬的豪華版才有 并增加隨動氙氣大燈』

『1.8TSI豪華版在1.4TSI豪華版上增加前雷達,、前排座椅加熱、VIP座椅控制,、220V等』

　　那個銷魂的LED日間行車燈從1.8TSI車型上才開始出現(xiàn),，這也會成為吸引消費者亮點之一；前雷達,、轉向輔助燈,、氙氣大燈、座椅加熱,、220V電源接口也都是很實用的裝備,，再加上后排VIP控制等功能，從車輛使用到豪華程度都有所提升,，也讓車主更有面兒,。我認為該車型的配置已經(jīng)不錯，如果不是追求極致的配置控,，這款1.8TSI豪華版足以滿足大多數(shù)車主的需求了,，也對得起這23.28萬的價格。

　◆ 1.8TSI尊貴型 25.18萬

　　再將檔次提升一個等級,，這便是1.8TSI尊貴型,，也是1.8排量的頂配車型，相比豪華型,，購買它需要多付出1.9萬元,，可以得到：

  1.增加側氣簾
  2.后排獨立空調(diào)
  3.變?yōu)樘夷緝x表板
  4.咖啡色內(nèi)飾
  5.豪華座椅面料升級為Alcantara
  6.后排座椅加熱
  7.由單碟CD升級為6CD
　　8.增加后排遮陽簾
　　9.增加一鍵啟動(帶無鑰匙進入)
  10.輪轂由16寸變?yōu)?7寸的“Mitla”

『尊貴型在安全和舒適性上更上一層樓 配置動力價位三者比較平衡』 

　　價格和配置當然是成正比的，1.8TSI尊貴型比豪華版多了1.9萬元,，配置升級了上述9項,，只有花25.28萬起才能買到6氣囊的安全保護，這個起點略有些高了,。對于其他配置而言,，除了增加了后排座椅加熱、獨立空調(diào),、遮陽簾等偏功能性的配置外,，還有升級座椅面料、一鍵啟動之類等增加檔次感的配置,，如果您非常注重商務用途,，尊貴型應該是很好的選擇，25.18萬也與多數(shù)用戶購買高配中型車用戶的預算相符。

● 2.0TSI車型配置分析

　　2.0TSI的起步車型就為尊貴型,，與1.8TSI車型的最高配置完全一樣,，只是由于排量升級了，因此也需要多付出1.5萬元,，價格屬于合理增加,，適合對動力要求更高的消費者，官方給出的0-100km/h加速時間為8秒,，比1.8TSI車型快了0.9秒,。

　　而對于2.0TSI的頂配車型至尊型，它的配置升級如下：

　　1.輪轂升級為“Corona”型號
　　2.增加了后排側氣囊
　　3.自動泊車
　　4.DVD影音播放（帶30G硬盤）
　　5.丹拿10喇叭高級音響
　　6.后窗隱私玻璃

『丹拿音響,、后排側氣囊,、隱私玻璃、自動泊車等——至尊版的配置最高 價格也最高』

　　價格高了,，配置自然也更高,，目前2.0TSI至尊型是新邁騰的最高配置了，盡管還有更高的3.0升車型,，但在短時間內(nèi)不會投產(chǎn),，即使在正式量產(chǎn)后，配置最多也就到至尊版這個級別了,。毫無疑問,，作為頂配的2.0TSI智尊型的配置是非常全面到位的，但29.18萬的售價顯然超出了該級別潛在車主的心理預算,，這個價位已經(jīng)可以買到品牌層次更高的車型了,，因此車配置高本身是好事，但結合價格來看,，它注定不會是市場的主流,。

● 推薦車型

　◆ 1.8TSI 舒適型
　　官方指導價：20.78萬

　　推薦理由：沒有什么花哨的配置，但又不缺少什么裝備讓人遺憾,，配置都以實用為主,，真皮座椅、大空間一樣沒少,。動力方面，它不像1.4TSI車型那么溫柔,，8.9秒的0-100km/h加速時間對足夠了,，這款車型適合注重實用的消費者，其實之前購買邁騰的很多也是家庭用戶,，也并不是非得與什么商務沾邊兒,，1.8TSI舒適型從實用角度出發(fā)，正符合他們的需求。

　◆ 1.8TSI 豪華型
　　官方指導價：23.28萬

　　推薦理由：這是我最推薦的一款車型,，它在動力,、配置以及價位方面比較平衡，配置在實用基礎上又進一步得以增強,，諸如座椅加熱這類基礎性的豪華配置也都具備了,，盡管“比上不足比下有余”，但絕對可以滿足大部分車主對于中型車的要求,，23.28萬的價位也比較合理,。

　◆ 1.8TSI 尊貴型
　　官方指導價：25.18萬

　　推薦理由：1.8TSI尊貴型是該排量的最高配車型，它的安全配置升級為6氣囊,，后排也加入了獨立空調(diào)系統(tǒng),，并進行了一些豪華感的升級，我相信25.18萬的價位也快觸及很多中型車買主心理的上限了,，不過花25萬多一點買個高配置車型還是合情合理的,。就配置而言，1.8TSI尊貴型更適合作為生意場上的伙伴,，他會讓車主很有面兒,。

● 總結

　　2.0T車型的入門價格已經(jīng)到了26.68萬，盡管配置挺高的,，但價位還是會讓很多潛在消費者望而卻步,，而且同樣是尊貴型，它比1.8T車型多了1.5萬,，換來的是0.9秒的加速,，我承認0.9秒對于加速而言也不算少，但這顯然不是新邁騰的重點,，尤其是在加長車身之后,，舒適性和空間才是它的主打，況且1.8T車型0-100km/h的8.9秒也夠用,，因此我認為用1.5萬來換取0.9秒的做法并不太值得,，這就是我更推薦1.8T車型的原因。3.0車型由于價位太高,，在此就不做推薦了,，33.48萬的價格讓它注定是屬于極少數(shù)人的玩物。

　　關于新邁騰的競爭力,，想必大家都已明確,，它在保留原來優(yōu)良整體素質(zhì)的同時改掉了后排偏小的缺陷，這就是最積極的改進,，終于可以直面帕薩特了,�,；�本可以確定，這又是一款必火的車型,，只但愿在它身上別再有惡心的加價行為,。（文/汽車之家 孫濤）