[汽車之家 初步海選] 目前很多合資廠商都推出了自主品牌或車型,，它們往往利用合資的優(yōu)勢(shì),，借鑒和引用相對(duì)成熟的技術(shù)而打造自己的自主車型，盡管這在一定程度上有些抄襲的意思,，甚至是幾乎原版復(fù)制,，但有國(guó)外成熟的技術(shù)作為后盾，在質(zhì)量穩(wěn)定性上相比純自主品牌往往更有保障,，而且價(jià)位往往也更具優(yōu)勢(shì),，下面的四款車型便是如此。
大多數(shù)網(wǎng)友應(yīng)該對(duì)理念這個(gè)品牌都會(huì)有點(diǎn)陌生,，就連我這個(gè)每天與汽車打交道的編輯都有些淡忘了,，實(shí)際上它是廣汽旗下的自主品牌，目前就推出了S1這一款車型,。提到理念S1,，有些朋友又會(huì)犯迷糊了，但說(shuō)到本田思迪相信大家不會(huì)陌生了,，理念S1就是在思迪的基礎(chǔ)上二次開(kāi)發(fā)的車型,，廠商似乎也沒(méi)有對(duì)此車進(jìn)行大肆宣傳，這是消費(fèi)者對(duì)該車關(guān)注度較低的原因之一,。
我承認(rèn),，理念S1的外觀幾乎原本拷貝了本田思迪，但從另一角度來(lái)說(shuō),，自主品牌剛起步借用國(guó)外成熟車型也實(shí)屬正常,，況且廣汽有著本田作為技術(shù)后臺(tái)，在一定程度上算是走了捷徑,。不過(guò),，理念S1又在思迪的基礎(chǔ)上進(jìn)行了些修改,，最明顯的變化是對(duì)前臉和尾燈的造型進(jìn)行的細(xì)微的調(diào)整。
內(nèi)飾方面,，理念S1仍然高度模仿了之前思迪的設(shè)計(jì),，或許因?yàn)槭?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型車講求實(shí)用的緣故，它在做工方面并沒(méi)有特別考究,，整個(gè)中控臺(tái)也為硬塑料覆蓋,，相比日系車它不夠精致，但還是要比大部分自主車型有優(yōu)勢(shì),，各項(xiàng)操作按鈕手感還是合資車的感覺(jué),，位置也很順手，滿足日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題,。理念S1的方向盤在同級(jí)車中的手感較厚實(shí),，很容易給人留下好的印象。
『體驗(yàn)者身高為175cm』
理念S1的軸距為2450mm,，用今天的眼光來(lái)看,，它在小型車中并不優(yōu)秀，但內(nèi)部容量可能超過(guò)你的想象,，經(jīng)過(guò)精巧的設(shè)計(jì)和優(yōu)化的布局,，使它的乘坐空間并不局促，身高為175cm的乘客坐到前排調(diào)整到合適的駕駛位置,，后排到前排還能有兩拳的腿部空間,，對(duì)于一般家庭而言夠用了，一個(gè)小型車還能要求有多大空間呢,。
| 理念S1動(dòng)力配置 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.3L | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 60 | 77 |
| 最大馬力（Ps） | 82 | 105 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5700 | 5800 |
| 最大扭矩（N·m） | 116 | 136 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 2800 | 4800 |
| 變速箱 | 5MT或5AT | 5AT |
『理念S1的5AT變速箱在同級(jí)車中較有優(yōu)勢(shì)』
目前,，理念S1就有兩款配置，分別是舒適型和豪華型,，其中舒適型搭載了排量為1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率和最大扭矩分別為60kW（82馬力）和116N·m，變速箱可以選擇5擋手動(dòng)或者5擋自動(dòng),，相比同級(jí)車型慣用的4AT,，理念S1的自動(dòng)擋車型在燃油經(jīng)濟(jì)性和擋位銜接方面更具優(yōu)勢(shì)。而豪華型則搭載了1.5L的動(dòng)力,，可以發(fā)揮出77kW（105馬力）的最大功率和136N·m的最大扭矩,，只能搭配5擋自動(dòng)變速箱。即使購(gòu)買1.3L車型也基本不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題,，因?yàn)槔砟頢1的整車質(zhì)量?jī)H在1噸左右,。
『理念S1全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié) 是一個(gè)小亮點(diǎn)』
理念S1也有著比較明顯的不足，它的車型配置過(guò)于單一，舒適版的配置很基礎(chǔ),，除了標(biāo)配了大燈高度調(diào)節(jié)可以算是亮點(diǎn)之外,，其他并沒(méi)有什么了。豪華版增加了天窗,、真皮座椅等裝備,，但價(jià)格又上去了，9.98萬(wàn)的售價(jià)與當(dāng)下新款的小型車相比顯然缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,，還好大部分4S店都能給出5000元以上的優(yōu)惠,，在舒適版與豪華版之間又沒(méi)有中配版本進(jìn)行過(guò)渡，因此很容易讓消費(fèi)者選擇起來(lái)比較尷尬,。
