● 前排乘坐同樣舒適,，駕駛輕松自如
XJL 3.0全景商務(wù)版對(duì)于后排乘客的照顧無(wú)疑是到位的，而對(duì)于前排乘客，或者說很大程度上對(duì)于司機(jī)來說，對(duì)它的感受又是怎么樣的呢？我們還是移步到駕駛位來看看吧,。
捷豹XJL 3.0全景商務(wù)版在儀表、方向盤等處設(shè)計(jì)上既延續(xù)了諸如時(shí)鐘這樣的傳統(tǒng)元素,，又不乏全液晶儀表盤這樣大膽的設(shè)計(jì),，可以說是新老結(jié)合的風(fēng)格，你是否接受尚且不論,，對(duì)于駕駛者來說用起來還是很便捷的,，這一點(diǎn)還是值得肯定的。
而對(duì)于前排的乘客,，他們的乘坐舒適性也同樣有著保障,，前排座椅擁有更多向的調(diào)節(jié),，可以讓不同身材的乘客找到自己最舒服的姿勢(shì)，同時(shí)前排座椅相比之下也更有包裹性（其實(shí)這主要是對(duì)于司機(jī)的考慮）,，加上座椅帶有記憶功能,，很適合多位駕駛者的用車環(huán)境?？梢哉f前排座椅除了按摩功能,，豪華車應(yīng)有的座椅功能它都具備了。
最后還是要說說這臺(tái)3.0車型的駕駛表現(xiàn),，與底盤的表現(xiàn)類似,，捷豹XJL 3.0全景商務(wù)版的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等環(huán)節(jié)都做得十分均衡,，比如它的轉(zhuǎn)向既有著不錯(cuò)的回饋,，同時(shí)力度也不會(huì)讓任何女性駕駛者感到頭痛，而制動(dòng)力度適中且線性的設(shè)定一方面確保了制動(dòng)時(shí)的信心,，另一方面也讓前后排的乘客都不會(huì)讓過于神經(jīng)質(zhì)的剎車搞得前仰后合,。可以說,，捷豹XJL 3.0全景商務(wù)版是一臺(tái)駕駛起來非常輕松的大車,。
不過在動(dòng)力方面，這臺(tái)3.0排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要還是偏向中后段的發(fā)力,，盡管這臺(tái)豹子的全鋁車身重量已經(jīng)降低到了1700多公斤,，但開著它與別人比拼起步并不是明智之選（同時(shí)后座的老板也會(huì)很不滿意……）。在我們經(jīng)歷了短途的高速路段中,，在中高速情況下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，加之可以用出色來描述的6速自動(dòng)變速器，在超車等環(huán)節(jié)顯得得心應(yīng)手,。相信在長(zhǎng)途駕駛時(shí),，這套動(dòng)力也已經(jīng)足夠了。
結(jié)語(yǔ)：
雖然3.0的捷豹XJ并沒有在動(dòng)力上帶來多少刺激,，但是足夠豐富的舒適便利性配置,、匹配良好的動(dòng)力系統(tǒng)，加上隔音,、底盤等方面的不錯(cuò)表現(xiàn),，依然給全車的乘客都帶來了足夠舒適的環(huán)境，對(duì)于這臺(tái)指導(dǎo)價(jià)96.8萬(wàn)的豪華房車來說,，這就足夠了,，如果你要一個(gè)舒適的移動(dòng)工具，它肯定是不錯(cuò)的選擇， 當(dāng)然你要強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)的話,，還是建議選擇5.0車型吧,。（文/圖/攝 汽車之家 侯杰）
