福特 銳界

售價：36.98-42.98萬元

　　福特在中國投放SUV的力度不大,，之前僅僅能見到翼虎一款,，而且競爭力上確實與同級別車型有一定的距離,，導致銷售狀況平平淡淡。一款全新的SUV銳界在中國上市，不禁給我們帶來了不少的新鮮感,。

　　同樣是美國SUV,，但是銳界與自由客表現(xiàn)出了截然不同的兩種風格，可以說趨向有著很大差異,。自由客一副粗獷美國范兒,，而銳界則更“大老美”些，就是更注重豪華感,。乍看上去,，銳界確實要更顯得高檔，它并不是什么豪華品牌,，但是感官上并不次,。

　　我不想赤裸裸的搶評測同事的工作，在我們發(fā)布銳界評測文章之前我還是用猜測的語氣吧,，況且在每次的試駕會中廠商人員都在重點強調銳界是臺公路車,，而弱化其越野的能力，至于其是不是能通過交叉軸等疑問請各位等待我們的測試文章,。既然是公路定位,，那么中央同樣應該為多片離合器，在儀表盤上的液晶屏可現(xiàn)實扭矩分配狀況,；在鋪裝路面上正常駕駛是,，更多的動力用于驅動前軸，當大腳油門時則分配更多的動力至后軸,。

　　既然是公路SUV,，那么舒適性在整體性能上就占了比較大的比重，3.5L V6發(fā)動機配合6擋手自一體變速箱按理來說動力應該不弱了,，但是實際駕駛感受感覺這套動力系統(tǒng)并沒有那么強的爆發(fā)力,，發(fā)動機調教的力求平穩(wěn)舒適，這也許就是美國車的訴求,。

　　中控臺設計工整,，但是絕不零亂，不管是高配車型還是低配車型功能布局都很明確,。行車電腦為大尺寸液晶屏,，這點在國產的蒙迪歐-致勝上就已經得到了很好的反應，銳界上的液晶屏顏色豐富,，至少在SUV中這種設計并不多見,，視覺效果頗好。

　　中控面板異常時尚,，基本可以認定為一個設計亮點,，所有按鍵均為觸摸板,，沒有真正凸起的按鍵，全部采用觸摸方式,，看上局很時尚,，加上背光的映襯也科技感十足。但是不得不說的是經過試用,，發(fā)現(xiàn)這種觸摸板用起來并不習慣,，需要眼睛盯著屏幕來確定自己是否觸摸成功。

　　銳界的這套系統(tǒng)由微軟開發(fā),，界面語言我們很熟悉,，比如“where am i？”等,，系統(tǒng)看起來很強大,，每個選項都包含了強大的子菜單，各種細節(jié)的調節(jié)很豐富,，不過最大的缺點就是沒有漢化,，如果你的英語不夠過硬，玩起這套系統(tǒng)來就非常吃力了,。

　　空間自然不是問題,，身高177cm的體驗者在前后排頭部都能有比較充裕的空間，這對于提升駕駛舒適度有著很大幫助,。后排中間座位地板平坦,，這這對于提升中間乘客的舒適度有著很大的幫助。

小結：

　　沉穩(wěn)厚重是銳界留給我的最深印象,，即便僅是看看也能對它有好看，因為銳界看起來確實比較有檔次,。說點實在的吧,，30-40萬的價格區(qū)間中我們可選的車型并不少，銳界在其中似乎特點并不鮮明,，其最大賣點無非就是3.5L V6發(fā)動機和很炫科技感十足的內飾,，以及美國車這種獨到的豪華感。

總結：

　　今天介紹了四款SUV中的新面孔,，它們都有著不同的性格,，MINI COUNTRYMAN為最追求個性的，也是最不要求越野型的,，其用戶也是最不在乎這一點的,；自由客有著先天的優(yōu)秀基因，JEEP的品牌給人以很強的信心,，即便它是個純粹的城市舒適型SUV,；榮威W5是4臺車中四驅系統(tǒng)最傳統(tǒng)也是最可靠的,，機械結構的分動箱硬連接后扭矩得到放大，同時車身結構也允許它進行大尺度動作,，這是其余3臺不能比擬的,；而銳界則為最豪華的。4款車都是SUV中上市不太久的車型,，相比下都有自己的特點,，今天將它們介紹給大家，在選購SUV時不妨做個參考,。（圖文 汽車之家 張可）