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男人都想擁有 路虎攬勝對(duì)比保時(shí)捷卡宴

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動(dòng)力總成/底盤對(duì)比:

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

  為了環(huán)保低排放,又能擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,,渦輪與機(jī)械增壓技術(shù)日漸被重視與運(yùn)用,,路虎攬勝使用了機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而保時(shí)捷卡宴使用了雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,從數(shù)據(jù)上看,,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出的動(dòng)力都讓人咋舌。

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

  路虎攬勝配備了V8 5.0L排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,在動(dòng)力方面令人咋舌,,百公里加速只需6.2秒,5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到510馬力,,最大扭矩為625N·m,。與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

  卡宴Turbo搭配了4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力總成同樣進(jìn)行了一定的升級(jí),,最大功率500馬力/6000rpm,峰值扭矩為700牛米/2250-4500rpm,。這款車型匹配了8速Tiptronic S手自一體變速器將動(dòng)力更好的發(fā)揮,,并且增加了自動(dòng)啟停功能,能夠在一定程度上降低油耗和尾氣排放,。

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

發(fā)動(dòng)機(jī)路虎攬勝
5.0 V8 機(jī)械增壓
保時(shí)捷卡宴
4.8
Cayenne Turbo
排量(L):5.04.8
工作方式機(jī)械增壓渦輪增壓
汽缸數(shù)(個(gè)):88
最大馬力(Ps)510500
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006000-6500
最大扭矩(N·m)625700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2250-45002500-5500
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHC
缸體材料
供油方式多點(diǎn)電噴直噴
變速器路虎攬勝
5.0 V8 機(jī)械增壓
保時(shí)捷卡宴
4.8
Cayenne Turbo
檔位性能6速手自一體8速手自一體
底盤懸掛轉(zhuǎn)向路虎攬勝
5.0 V8 機(jī)械增壓
保時(shí)捷卡宴
4.8
Cayenne Turbo
前懸掛類型空氣懸掛空氣懸掛
后懸掛類型空氣懸掛空氣懸掛
助力類型機(jī)械液壓助力電子液壓助力

  從上述表格數(shù)據(jù)上看,,機(jī)械增壓器要比雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓峰值輸出的轉(zhuǎn)速更為提前,可以聯(lián)想到加速起步后的爆發(fā)力是如此強(qiáng)勁,。雖然考慮到攬勝的車重,,不過(guò)提速能力也并不疲軟。此外,,攬勝在燃油經(jīng)濟(jì)性上要比卡宴低,,駕駛這類高檔SUV必定兜里要裝上大把的油費(fèi),所以在這類豪華SUV里油耗個(gè)人認(rèn)為并不是主要對(duì)比項(xiàng)目,。

  攬勝與卡宴兩款車型均采用了前后空氣懸掛,,與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比較,空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì),,尤其是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié),。例如,高速平穩(wěn)行駛時(shí)懸掛可以降低變硬,,以提高車身穩(wěn)定性,,長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)或經(jīng)過(guò)顛簸路面,以升高底盤懸掛變軟來(lái)提高減震舒適性,。

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

  提到路虎攬勝的底盤,,或許大家馬上會(huì)想到它的越野性能和強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng),,而這一系統(tǒng)的運(yùn)作無(wú)疑還是要依賴于空氣懸掛的硬件支持。相比大眾集團(tuán)的各種空氣懸掛控制系統(tǒng),,路虎的這套全地形反饋系統(tǒng)顯然擁有更加豐富的越野功能選項(xiàng),。另外,攬勝除擁有普通模式外,,還擁有濕滑路面,、泥地、沙地以及雪地模式的選擇,。攬勝相比起卡宴的車身更高,,更偏向越野能力。

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

汽車之家 保時(shí)捷 卡宴 2011款 Cayenne Turbo

  卡宴車身更低,,而且擁有動(dòng)態(tài)模式,,所以公路駕駛樂(lè)趣更佳。同時(shí)卡宴配備帶有自動(dòng)水平調(diào)節(jié),、行車高度控制和 PASM 的空氣懸架系統(tǒng),。空氣懸掛又分為正常,、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式,,可以通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕來(lái)操作,不過(guò)響應(yīng)的速度比攬勝慢,。另外,,當(dāng)前的行車高度設(shè)置會(huì)顯示在儀表組中LED顯示器上。


全文總結(jié):  

  就這兩款車型來(lái)看,,雖然在價(jià)格方面相差并不是很多,,不過(guò)路虎攬勝在配置方面明顯比卡宴有優(yōu)勢(shì),尤其在后排娛樂(lè)方面,,但卡宴也有著自己的亮點(diǎn),,比如可上掀開(kāi)啟的全景天窗、行李箱門電動(dòng)關(guān)閉這些實(shí)用的配置是攬勝所不具備,。兩款車型在空間和儲(chǔ)物方面不相伯仲,,而車輛的便捷性,攬勝做得更加細(xì)心,。

  當(dāng)然對(duì)于一款豪華SUV車型靈魂所在莫過(guò)于是它擁有的性能,,攬勝的越野性能相信大家都比較熟悉,,的確這歷史的傳承要比卡宴更加名副其實(shí)一些,,這點(diǎn)也是大部分人決定選擇SUV車型而放棄轎車的原因。同樣,,卡宴也有著保時(shí)捷跑車的血統(tǒng),,其公路性能也是毋庸置疑,,同時(shí)也兼顧了越野的能力。倘若你想開(kāi)著你的車征服各種復(fù)雜的路況,,同時(shí)也能在商場(chǎng)上彰顯身份地位,,并且給人以沉穩(wěn)務(wù)實(shí)的態(tài)度,想必?cái)垊偈悄阒档脫碛�,;如果你想你的車不僅有良好的通過(guò)性,,同時(shí)也能讓你在高速公路上撒野狂飆一下釋放激情,那么卡宴或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(文/圖 汽車之家 姚自成 攝/汽車之家 姚自成 何永銘)


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