[汽車之家 初步海選] 隨著各大品牌對(duì)旗下資源的整合,,同集團(tuán)下屬的多個(gè)品牌多款車型采用相同的設(shè)計(jì)平臺(tái)已經(jīng)被廣泛的使用,。除了在市場(chǎng)上最受歡迎的緊湊型級(jí)別外,很多同集團(tuán)旗下的中型車也采用了相同的平臺(tái),。
前段時(shí)間,,我們推出了兩篇關(guān)于國(guó)內(nèi)緊湊型級(jí)別中,同平臺(tái)不同品牌的車型推薦文章,,針對(duì)它們的配置以及優(yōu)惠價(jià)格,,為大家分析了誰(shuí)的性價(jià)比要更高。今天我們將繼續(xù)這個(gè)話題,,但今天的主角我們將從緊湊型轉(zhuǎn)移到了中型車,。中型車相比緊湊型車,,在空間和舒適度上都表現(xiàn)的更好,隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升,,該級(jí)別車型也受到了更多消費(fèi)者的青睞,。
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● 東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5/東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
2009年以前,PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出的眾多車型中,,一直以緊湊型和小型車為主,,中型車市場(chǎng)還不曾涉及,到了2009年的年底雪鐵龍品牌帶來(lái)了旗下第一款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中型車——雪鐵龍C5,,它的推出擴(kuò)展了雪鐵龍品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品線,,也使該品牌首次涉足了中型車市場(chǎng)。
現(xiàn)在雪鐵龍C5已經(jīng)上市有近兩年的時(shí)間了,,同集團(tuán)的標(biāo)致品牌也在今年推出了旗下第一款中型車——標(biāo)致508,。相比與雪鐵龍C5的個(gè)性化,標(biāo)致508顯得更加的沉穩(wěn),,并且在定價(jià)上也略低于雪鐵龍C5,。
之前在標(biāo)致508的購(gòu)車手冊(cè)的配置介紹中,它表現(xiàn)的非常豐富,,而且出現(xiàn)的多項(xiàng)配置也是同級(jí)別車型中少有的,。略低的價(jià)格以及更為豐富、先進(jìn)的配置讓這款來(lái)自浪漫國(guó)度的中型車引來(lái)了更多消費(fèi)者的關(guān)注,。
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī) |
PSA RFN 10LH3X | - |
1997 | 2253 |
147 | 171 |
108 | 126 |
6000 | 5875 |
200 | 230 |
4000 | 4150 |
CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí) | VTCS可變相位氣門正時(shí) |
雪鐵龍C5和標(biāo)致508使用了相同的動(dòng)力系統(tǒng),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)或者4速手自一體變速箱,,2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則與6速手自一體變速箱配合使用,,標(biāo)致508暫時(shí)還沒(méi)有2.0L的自動(dòng)擋,當(dāng)然我們也希望將來(lái)推出時(shí),,不要再使用那臺(tái)過(guò)于成熟的4速手自一體變速箱了,。除了以上的發(fā)動(dòng)機(jī),雪鐵龍C5還有一款V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),,但并非是雪鐵龍C5的主力車型,。
相同的動(dòng)力系統(tǒng)相信讓它們?cè)趯?shí)際的駕駛表現(xiàn)中應(yīng)該不會(huì)有太大的差別。售價(jià)方面,,兩款入門級(jí)的車型僅相差了7200元,,而且是剛剛上市的標(biāo)致508價(jià)格更低,那么標(biāo)致508是減配了,,還是提升了自身的性價(jià)比呢,?讓我們下面的配置對(duì)比來(lái)告訴您吧!
『東風(fēng)標(biāo)致508』
『東風(fēng)雪鐵龍C5』
雪鐵龍C5 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 標(biāo)致508 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版 |
17.69萬(wàn)元 | 16.97萬(wàn)元 |
225/60 R16 | 215/60 R16 |
- | ● |
● | ● |
- | ● |
● | ○ |
● | - |
● | - |
● | - |
多碟CD | 單碟CD |
- | ● |
● | - |
● | ● |
在入門級(jí)車型中,,標(biāo)致508比雪鐵龍C5增加了側(cè)氣囊,、上坡輔助和分區(qū)空調(diào)等配置,,但是在舒適和功能配置方面卻表現(xiàn)不足。對(duì)于售價(jià)上增加了7200元的雪鐵龍C5不但使用了更寬的輪胎,,還裝配了天窗,、定速巡航等多項(xiàng)配置,成本上的增加絕對(duì)符合這部分差價(jià),,而且很多配置是消費(fèi)者在購(gòu)買后無(wú)法自行安裝的,,所以相比之下,雪鐵龍C5入門級(jí)車型的性價(jià)比要更高一些,。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在選購(gòu)一款中型車時(shí),,大多會(huì)將購(gòu)車的預(yù)算控制在20萬(wàn)左右,故我們下面的對(duì)比將更加傾向于價(jià)格的定位,。不過(guò),,我們并沒(méi)有選擇標(biāo)致508的2.3L自動(dòng)經(jīng)典型,主要原因是因?yàn)樵摽钴囆筒⑽磁鋫涮齑�,,�?duì)于20萬(wàn)左右的價(jià)位來(lái)說(shuō),,不能標(biāo)配天窗實(shí)在是太不應(yīng)該了。
『標(biāo)致508的多項(xiàng)配置在同級(jí)別中是不多見(jiàn)的』
雪鐵龍C5 2.3L 尊馭型 | 標(biāo)致508 2.3L自動(dòng)豪華版 |
20.49萬(wàn)元 | 20.97萬(wàn)元 |
225/55 R17 | 215/55 R17 |
- | ● |
- | ● |
- | ● |
多碟CD | 單碟CD |
6個(gè) | 8個(gè) |
- | ● |
● | - |
- | ● |
- | ● |
我們?cè)谑蹆r(jià)20萬(wàn)左右的車型中,,雖然標(biāo)致508的價(jià)格要高出近5000元,,但這部分差價(jià)換來(lái)的后排電動(dòng)座椅、中央多媒體系統(tǒng)以及后排獨(dú)立空調(diào)等配置,,絕對(duì)是超值的,。
除了廠家的定價(jià)外,優(yōu)惠的幅度也是我們買車時(shí)要考慮在內(nèi)的,,根據(jù)經(jīng)銷商提供的信息,,現(xiàn)在雪鐵龍C5的優(yōu)惠幅度可以達(dá)到1.5萬(wàn)元左右,而標(biāo)致508剛上市不久,,現(xiàn)在基本沒(méi)有優(yōu)惠,,所以如果您更多的時(shí)間是自己駕駛的話,20萬(wàn)左右的購(gòu)車預(yù)算,,您完全可以選擇售價(jià)22.69萬(wàn)元的尊貴型,。不過(guò),針對(duì)于注重后排乘坐舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,標(biāo)致508更加符合這部分消費(fèi)者的需求,。
● 小結(jié):
由于雪鐵龍C5已經(jīng)上市近兩年了,所以在售價(jià)上有較大幅度的優(yōu)惠,�,?紤]到優(yōu)惠幅度的話,入門級(jí)的雪鐵龍C5具有更高的性價(jià)比,而在20萬(wàn)左右的主流車型中,,我們還可以買到更高配置的尊貴型,。不過(guò),標(biāo)致508的自動(dòng)豪華型,,相比售價(jià)略高的雪鐵龍C5尊貴型,,它也并沒(méi)有完全處于劣勢(shì),后排豐富的舒適配置在同級(jí)別中還是不多見(jiàn)的,,所以,,對(duì)于20萬(wàn)左右價(jià)位的車型,選擇哪款還要看您的主要用途了,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: