● 東風悅達起亞 K5
　　售價：15.98-24.98萬
　　優(yōu)惠幅度：2.5萬左右

　　我們不得不承認起亞的設(shè)計已經(jīng)能深深打動我們了,，特色鮮明的特征吸引了各年齡段的消費者。另外,，韓系車低價高配已成為不爭的事實,，如果你真的不在乎品牌高低，那么韓系車的性價比還是比較突出的。而且經(jīng)過調(diào)查,，起亞K5市場上同樣有了較大幅度的優(yōu)惠,，優(yōu)惠幅度平均在2.5萬左右，甚至有部分網(wǎng)友反應最大優(yōu)惠能達到3萬,。

　　韓系車的配置普遍豐富,，全系標配多功能方向盤，高配車型還帶有撥片換擋,。另外前排座椅加熱在2.0L此低配車型上就已經(jīng)開始裝配,。后排音響控制以及后排座椅加熱,，這些配置都是在一臺十幾萬的車上所出現(xiàn)的,，如果加上優(yōu)惠，那么十六七萬就能有一臺配置頗高的中型車,，這在其他合資品牌內(nèi)是絕對不可能的,。

　　除了以上的配置，全景天窗也成為了K5的特色配置,，原價18.88萬元的車型就帶有全景天窗了,，另外除低配車型外2.0L GLS AT和TOP AT還可選裝天窗，價格在6000元左右,�,？梢詽M足很多消費者對于全景天窗的訴求。

　　K5分別搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,，而變速箱均為6擋手自一體,，已經(jīng)融入了主流。懸掛為前麥弗遜后多連桿,，我在此想描述下我對它的駕駛感受,，發(fā)動機動力動力輸出直接，變速箱擋位銜接流暢并且緊湊,，日常駕駛時不會覺得動力有任何的不夠用,，哪怕2.0L車型也一樣，低扭表現(xiàn)良好,，這很適合在城市中駕駛,。懸掛初段調(diào)教偏于硬朗，給人運動感強烈的錯覺,，但是真正的在測試場地繞樁時它的表現(xiàn)告訴我們它并不運動,，不過我們并沒有比要去糾結(jié)這點，日常駕駛懷著玩樂心態(tài)用較為激進的方式駕駛K5也是沒有問題的,。

小結(jié)：

　　不論在哪個級別,，近期韓系車的勢頭都非常迅猛，低價格高配置以及搶眼的設(shè)計無不讓它成為市場中較為有利的競爭者,，起碼在入門級中低端市場的表現(xiàn)還算不錯,，不管是外觀還是空間配置都有自己獨特的一面,。

● 東風雪鐵龍 C5
　　售價：17.69-29.89萬
　　優(yōu)惠幅度：1.5萬起 

　　法系車的外觀在國內(nèi)往往有些爭議,，或許正是出于這個原因,，雪鐵龍C5一直不能頂起銷量的大梁，所以必要的優(yōu)惠開始出現(xiàn),，目前C5正有著1.5萬元左右的優(yōu)惠,，這個值是保守的優(yōu)惠數(shù)額，不少力度大的城市能和經(jīng)銷商談到2萬,。

　　C5像天籟一樣主打舒適性,，懸掛的感覺與天籟有著較大的不同，C5懸掛的回彈力度更大,，整體的感覺更為清晰明朗,，明顯的歐系感覺。座椅并不是沙發(fā)風格,，但是舒適性也并沒有打折扣,，各項支撐到位，長途駕駛不會感覺到疲倦,。

　　隔音方面C5也能得到車主們的認可,，在怠速、60km/h,、80km/h和高速狀態(tài)120km/h狀態(tài)下都有不錯的表現(xiàn),，噪音控制處在優(yōu)秀的級別，噪音同樣是舒適性的一部分,。

『2.3L自動擋車型加速成績』

　　C5有2.0L和2.3L兩個排量車型,，其中2.0L有5擋手動和4擋自動供選擇。2.3L車型為6擋自動變速箱,，這是雪鐵龍第一次使用6擋自動變速箱,，6擋有著更緊密的齒比，在加速平穩(wěn)性以及燃油經(jīng)濟性,。我們測得2.3L車型0-100km/h加速時間為10.3秒,，加速時間不算迅猛，但是鑒于C5的定位10.3秒加速也夠日常使用了,。

● 小結(jié)：

　　如果有人要選一臺舒適性中型車,，那么我第一個推薦天籟，第二個就推薦C5,。在駕乘舒適性和噪音控制方面C5都有著不錯的表現(xiàn),，而且現(xiàn)在有著較大幅度的優(yōu)惠，如果選擇2.3L入門機車型的話以1.5萬為優(yōu)惠幅度，那么18萬多的價格在中型車中也是比較值的,，相比凱美瑞雅閣在配置上要略豐富些,，動力性能也要優(yōu)異。