[汽車之家 車型PK]  每個人購車的側重點都不盡相同,，有的人為了追求極致的操控，有的人為了空間和舒適性,，而有些人則會更加關注性價比,。近期有個朋友買車，它的需求是乘坐舒適,、空間寬敞,、技術成熟，這讓我首先想到日產,，該品牌旗下的大多數家用車都在空間和舒適性上有著突出的表現,，而且在緊湊型級別它有陽光、騏達和軒逸三款車型,，一分錢一分貨當然沒錯,，但是考慮到手頭的銀子，軒逸未必就是最佳選擇,。

　　那么今天就讓我們來做一個對比,，重點考察的是乘坐空間,、儲物空間和舒適性等這些實用指標，因為普通消費者最為關注的也是這些方面,，那么自家的同級別三位選手相比會有什么樣的結果呢,？當然了，買車也不能靠純粹的理性,，外觀也會占據很大的因素,，因此我們還是要從它們的造型說起。

　　陽光的在這三輛車里體積是最小的,，盡管定位于緊湊級別,，你可以理解為小型車的最大號也沒什么問題。在上市之初,，它的外觀就頗受爭議,，實話實說這款車型也的確沒什么美感，不過在見到實車之后似乎也沒有照片中的那么糟糕,，我也沒有必要在詳細敘述它的外形,，因為馬路上的出現率已經越來越高了。

　　日產已經開始應用全新的家族前臉,，這在較新的陽光,、騏達以及改款不久的天籟上都得以體現，陽光最受人爭議的還是有些“被拉長”的側面線條和不太受人待見的尾部,，當然,，有利必有弊，它的優(yōu)勢是在較小的體積下將軸距拉到2600mm,，從車身比例來看也的確將更多長度劃分到車內,，尺寸入門的它在軸距上一點都不入門，這無疑有利于拓展更加充分的車內空間,。

　　騏達一直是日產家族的明星產品,，寬敞的空間和均衡的性能是它最主要的賣點，如今全新換代的騏達繼續(xù)延續(xù)著優(yōu)秀的銷量,，造型方面,，新騏達的流線感更強，車身高度有所降低,，看起來不像原來那么臃腫,，在前臉的進氣格柵處能找到日產家族風格的影子。新騏達的變化重點就是將軸距拉長到了2700mm,，對于追求空間的中國消費者來說,，這的確是個好事兒。

　　軒逸出了名的舒適派,，相比同級別的兩位弟弟來說,，它的上市年代最久,，相信大家對它也是最為熟悉，中途經過了外觀和內飾上的小升級并降低的售價,，讓它的競爭力進一步增強,，外觀造型飽滿，偏柔軟的線條成為很多城市女士的座駕,。它的軸距與騏達一樣,，同為2700mm，在緊湊型車里是數一數二的,。

　　從車身尺寸的數據看的話,，也很容易看出三者的體積的不同，很顯然,，身材與定位也是分不開的,。

『從上到下車型依次為：陽光、騏達,、軒逸』

　　好的,，讓我們再來看看內飾，陽光的中控臺幾乎從小型車瑪馳上照搬了過來,，造型中帶著一些俏皮和可愛,，容易受到女性消費者的歡迎,；騏達換裝的新內飾更具有時尚感,，鋼琴烤漆的面板和嵌入的黑色紋理裝飾條搭配協調，但是部分消費者對新的內飾造型褒貶不一,；軒逸的內飾大家應該更為熟悉,，上市幾年來幾乎未變，最顯眼的特征就是濃重的家居化風格給人的感覺很溫馨,。

　　設計上是各有各的特點,，但是在做工和用料上還是體現出一分錢一分貨的道理，陽光的中控臺整體都是硬硬的塑料,，材質也不算好,，畢竟它的起售價格只有8萬多點；騏達和軒逸內飾的做工都比陽光更加嚴謹,，用料方面也講究一些,，中控臺用料里都應用了軟質材料，不過使用面積有限,。話又說回來,，購買八九萬左右車型的用戶也不太會過于在意中控臺的用料，況且同價位使用軟性材料的極少極少,。