[汽車之家 官圖解析]將寶馬3系稱為運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿一點(diǎn)都不為過,，這不僅僅是一個(gè)口號(hào)，也是積累的口碑,，完美的前后質(zhì)量配比,、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色底盤調(diào)教功底,，寶馬3系從設(shè)計(jì)初衷到實(shí)際表現(xiàn)都是圍繞著“運(yùn)動(dòng)”二字,，在同級(jí)車?yán)锏男阅鼙憩F(xiàn)也堪稱優(yōu)秀，它每一次升級(jí)換代都會(huì)引起很大的轟動(dòng),，全新一代3系車型在前幾日在海外發(fā)布,，全球無數(shù)的媒體和車迷都將目光都投向了它的身上，盡管新車上市還要過段時(shí)間,，但我們已經(jīng)可以通過清晰的官方圖片來詳細(xì)的打量一番,。
第一代寶馬3系（E21）誕生于1975年，此次新發(fā)布的為第6代車型,，它將會(huì)有哪些吸引人的亮點(diǎn)呢,？讓我們先從外形說起,。寶馬3系每一次換代都會(huì)帶來不少喝彩、議論甚至是爭(zhēng)議,，就像第6代車型的外觀一樣,，人們對(duì)它的看法褒貶不一，尤其是與中網(wǎng)連在一起的大燈是大家討論最多的話題,。
無論您覺得好看還是不好看,，它就是這么設(shè)計(jì)出來，如果您喜歡3系就得接受這樣的前臉,，新式樣的燈組讓前臉顯得更寬,，雙腎的進(jìn)氣格柵變得更大，因此面部的猙獰感也更為強(qiáng)烈,。如果您覺得新設(shè)計(jì)不滿意,，那么也完全沒有必要去指著它，每次全新的造型都會(huì)引起部分人的排斥,，事實(shí)證明對(duì)寶馬而言,，通常不存在好不好看，而是習(xí)不習(xí)慣的問題,，當(dāng)年的7系也是遭到不少非議,，而如今身上的很多元素卻成為其他廠商效仿的對(duì)象。
新3系燈組的樣式還是繼承了現(xiàn)款車型大致輪廓的,，只是向中網(wǎng)延長(zhǎng)了一部分讓人感覺變化很大,，前臉也運(yùn)用了更多的直線，以此來增強(qiáng)力量感,。第一次看到新3系的時(shí)候,，我對(duì)前臉設(shè)計(jì)也略有不適應(yīng)，但與老款照片一對(duì)比很容易發(fā)現(xiàn),，新車型的明顯更加具有活力,，在氣勢(shì)上也更容易讓人聯(lián)想到生猛和運(yùn)動(dòng)之類的詞匯。
| 尺寸對(duì)比（mm） | ||
| 車型 | 全新3系 | 現(xiàn)款3系 |
| 長(zhǎng) | 4624 | 4531 |
| 寬 | 1811 | 1817 |
| 高 | 1429 | 1421 |
| 軸距 | 2810 | 2760 |
將新款與現(xiàn)款車型在側(cè)面車身線條上基本一致,，但是新3系略微下沉的車頭造型和尾部的小變化讓人覺得更有動(dòng)感,。新款車型除了寬度比現(xiàn)款略窄外，長(zhǎng)度和寬度方面都有提升,，軸距也增加了50mm而達(dá)到2810mm,，加長(zhǎng)后的操控能力是否有所下降還有待考證，不過廠商也強(qiáng)調(diào)新3系的后排空間加長(zhǎng)了15mm,，頭部空間增加了8mm,，看來寶馬此次也更加關(guān)心乘坐需求。
全新寶馬3系的尾部設(shè)計(jì)也達(dá)到了家族化的統(tǒng)一,，尤其是尾燈造型大家并不陌生,，遠(yuǎn)看起來與5系車型非常相似,，如果不是因?yàn)?系的車身會(huì)顯得小巧一些，還真會(huì)以為是5系來了,，相比現(xiàn)款3系尾燈的設(shè)計(jì),，新款車型削減了些銳氣而變得更為陰柔，融入整車的線條也很合拍,。總的來講,，全新的寶馬3系的外形改變還是很有看頭的,，年輕和活力將繼續(xù)圍繞著新一代3系車型。
