Gumpert工廠位于德國南部的薩克森省,,其實早在1932年四家小公司就是在這里合并為一個大企業(yè)叫汽車聯(lián)盟(Auto Union),而二戰(zhàn)后由于戰(zhàn)敗國的一些問題,,這家公司才去了英戈爾施塔特,,而距離不遠的Altenburg村,還有當年20世紀30年代汽車聯(lián)盟生產(chǎn)的GP賽車的工廠舊址,。這時你或許已經(jīng)知道這家公司的身份了,,沒錯,它就是奧迪,,而本文主角Gumpert Apollo與奧迪有著極為深刻的淵源,。
Roland Gumpert早年在奧迪作為汽車底盤和動力總成領域的主要部門領導,他參與了quattro驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā),。在奧迪期間幫助研發(fā)改進大眾的Iltis,,其實這就是大眾的軍用吉普,平心而論,,它的越野能力一點不輸路虎的Defender,。之后,在1982年至1986年他時任奧迪運動部門的負責人,。
其實,,早在2002年,Gumpert Apollo的概念圖稿的雛形其實就已經(jīng)浮出水面了,。2004年,,曾在中國擔任大眾部門主管的Roland Gumpert從中國回到德國后招募兩名大學生和一小批員工,在MTM集團的支持下打造第一輛Apollo原型車,。
不過,,它是一臺具有基本的性能裝備的賽道版樣車,。在這之后Roland Gumpert就開始潛心改良這臺Apollo,并進一步加強與奧迪方面的聯(lián)系與交流,,最初這臺超級跑車搭載來自奧迪的V8發(fā)動機,。2005年的Divinol Cup上首次參加賽車比賽,Gumpert首次參賽便并奪得了第三名,。
Gumpert Apollo的首款車型問世于2007年,,并且在2009年以7分11.57秒刷新了當時紐博格林北環(huán)賽道單圈最快成績,名聲鵲起,,自那之后,,Gumpert發(fā)布了其他版本的車型以供公開的銷售,包括Gumpert Apollo Race,、Gumpert Apollo Speed與Gumpert Apollo Sport,。
■ 關(guān)于紐博格林北環(huán)賽道單圈最快成績排名
2009年8月13日,車手Florian Gruber駕駛著Gumpert Apollo Sport創(chuàng)造了7分11.57秒新記錄,。在量產(chǎn)車型的行列里還有Donkervoort D8 RS06(7分14.89秒)和Radical SR8(6分55秒)兩款車型的成績優(yōu)于它,,考慮到前兩者在普通道路上是無“合法”身份的車型,因此Gumpert Apollo Sport也就可以看做是一個全新的記錄了,。
也許上述幾款車型的名字對大家來說還比較陌生,,那么我們就列舉一些著名超級跑車的紐北成績,對比一下,,大家就會發(fā)現(xiàn),,Gumpert Apollo實力有多么強勁。
Dodge Viper SRT-10 ACR 7分22.1秒
Chevrolet Corvette C6 ZR1 7分26.4秒
Ferrari Enzo 7分25.3秒
Porsche Carrera GT 7分28.71秒
Nissan GT-R 7分29秒
Koenigsegg CCX 7分33.6秒
Bugatti Veyron 16.4 7分40秒
以上紐北成績是2009年所測,,現(xiàn)今位居第一的是Pagani Zonda R,。之后,汽車之家《頂級超跑史話》中將會帶來Pagani Zonda F實拍,。
自從日產(chǎn)宣布GT-R的7分29秒的成績后,,車迷朋友們就沒有停止爭論過。我承認GT-R是一輛快車,,但在速度的世界,,哪怕零星幾秒,勝負已定,。而以生產(chǎn)賽道級的超級跑車為生的Gumpert Apollo,,在中國,可以說它是最接近“神化”記錄的超跑,。就像它的名字“Apollo”,,來自希臘神話中的太陽神。
■ Gumpert Apollo精彩視頻
■ 編輯點評:
算下來,,這已不是我第一次此類超級跑車,,我寫過的SSC,、One-77都有著4倍于Gumpert Apollo S的身價。但Gumpert Apollo S與它們不同,,創(chuàng)始人Roland Gumpert設計之初就曾設定Apollo是可以在公路上行駛的賽道級超跑,。
猛獸外形,一切為賽道讓路的舒適性時刻提醒購買它的人,,Gumpert Apollo的與眾不同,。即使沒有舒適與高級配置,但并不影響它成為一款樂趣十足的超級跑車,。拍完Gumpert Apollo S與Pagani Zonda F后我又彎去法拉利的展廳,,恩,那種突然間對法拉利不屑一顧的感覺讓我像個犯罪者,。再說另外一點,,Gumpert Apollo S相比其他頂級超跑來說,1200萬元的售價不算離譜,。如果未來能在工藝上有更進一步的表現(xiàn),,我相信它能在中國市場立響真正以“速度為名”的招牌。(圖/文/攝 汽車之家:張然)
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