■ S line外觀包和奧迪尊享包很炫,，價(jià)格較貴

　　除了上面提到的這三款高中低配的奧迪A1外，伴隨著新車的推出,，還有豐富的原廠選裝配置,，從空調(diào)出風(fēng)口的配色、輪轂款式再到MMI導(dǎo)航系統(tǒng),、氙氣大燈,、智能鑰匙以及S line運(yùn)動套件等應(yīng)有盡有。 

　　從上面這個(gè)表格中,，我們不難發(fā)現(xiàn)奧迪A1的選裝配置價(jià)格都不算便宜,，其中各種S line包、奧迪尊享包等價(jià)格更是不菲,，動輒就2萬元以上,。在這些配置中，比較實(shí)用且符合中國消費(fèi)者需求的應(yīng)該就屬M(fèi)MI導(dǎo)航系統(tǒng)了,。

『奧迪A1上的各種選裝包的確很誘人,，價(jià)格也同樣很驚人』

　　就像前面所說的，目前到店銷售的奧迪A1基本就兩種情況,，一種是最低配車型增加配置,，這類車雖然配置不高，其中大件基本上就只選了一個(gè)MMI導(dǎo)航系統(tǒng),，但價(jià)格相對合理,，基本能控制在26-27萬元之間。還有一類就是在中配或者頂配的車型上加了一堆配置,，諸如奧迪尊享包或S-line包等等,，售價(jià)超過35萬元。

■ 多功能方向盤和MMI導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎成標(biāo)配

　　近日編者從上海地區(qū)某家奧迪4S店中獲得的奧迪A1現(xiàn)車車源配置表,，從該表中我們發(fā)現(xiàn)第一和第二行中列出的這兩款車型選配之后的價(jià)格還算合理,，而且諸如多功能方向盤、MMI導(dǎo)航系統(tǒng)以及駕駛員信息系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，從實(shí)用性的角度來說已經(jīng)完全夠用了,。

　　如果是4S店自行定配置的化，諸如自動防眩目內(nèi)后視鏡,、自動雨刮,、自動空調(diào)、自動大燈等配置,，基本不會出現(xiàn)在售價(jià)低于30萬元的奧迪A1上,，至于原因什么？某家4S店的銷售經(jīng)理對我們說了一句很實(shí)在的話：我們要把選配的錢都花在消費(fèi)者一眼就能看得到的地方,！用他的話說,，如果選自動空調(diào)、自動雨刮,、自動防眩目等等花上1萬元,，還不如選裝原廠真皮座椅呢！至于這個(gè)理論大家是否認(rèn)同不得而知,，不夠我個(gè)人倒是挺看重這些人性化的小配置,，畢竟像真皮座椅可以后裝而且不麻煩。而這類小配置,，后續(xù)加裝可沒那沒簡單了,。

來自奧迪經(jīng)銷商的聲音：

先期版本車型配置高、價(jià)格貴,，適合不差錢的奧迪A1忠實(shí)粉絲

　　據(jù)上海地區(qū)多家奧迪4S店工作人員介紹,，由于第一批到店的奧迪A1基本都是廠商直接配給他們的車源，在配置上經(jīng)銷商也沒有自主選擇權(quán),，因此基本都是配置奇高,，價(jià)格也很hi的頂配車型，這批車型主要有兩個(gè)作用,，一是拉高奧迪A1的產(chǎn)品檔次,，二是供應(yīng)給那些奧迪A1的忠實(shí)粉絲，這類消費(fèi)者一般對價(jià)格不是很敏感但對配置要求較高,。

25-30萬元左右的價(jià)格區(qū)間,，將是奧迪A1的主銷市場

　　不過隨著市場需求的明朗，以及車源供應(yīng)日趨充足,。在今年年底到明年年初,，售價(jià)低于30萬元的中低配版本的奧迪A1將會陸續(xù)到店，并且這一售價(jià)區(qū)間的車型會是日后的主銷產(chǎn)品,。

經(jīng)銷商選配原則——
1,、25萬云預(yù)算車型：Urban版上增加多功能方向盤,、MMI導(dǎo)航系統(tǒng)必選
2、30萬元預(yù)算車型：Ego版上增加增加多功能方向盤,、MMI導(dǎo)航系統(tǒng)和氙燈包
3,、35萬元或以上預(yù)算：增加真皮座椅、人性化配置以及S-line套件等

　　目前在售的奧迪A1基本上都是經(jīng)銷商根據(jù)所在地區(qū)消費(fèi)者的喜歡,，自行選配的車輛,。在配置選擇上主要分兩類，一類是在最低配的Urban上增加MM導(dǎo)航系統(tǒng),、多功能方向盤這兩大配置,，之后在增加諸如彩色空調(diào)出風(fēng)口、奧迪音樂接口等小配置,，售價(jià)能控制在25萬元左右,。

　　第二類就是，在中配的Ego車型上選擇MMI導(dǎo)航系統(tǒng),、氙燈包這兩個(gè)搭配,，在后搭配車頂彩條、奧迪音響系統(tǒng)和語音控制系統(tǒng)的等配置,，并把總價(jià)控制在30萬元以內(nèi),。

　　至于售價(jià)超過30萬，甚至超過35萬元的“頂配”車型,，經(jīng)銷商也會有少量備車，以滿足部分對價(jià)格不敏感的消費(fèi)人群的需求,，在這類車型上諸如雨量感應(yīng),、自動大燈、自動防眩目后視鏡,、后視鏡電動折疊,、S-line套件以及運(yùn)動型真皮座椅等就一個(gè)不缺了。

個(gè)性化定車需6個(gè)月 經(jīng)銷商不推薦

　　奧迪A1還支持消費(fèi)者純自主的個(gè)性化定制,，只要是官方配置表上有的配置消費(fèi)者都能按照自己的喜歡隨意搭配,，不過個(gè)性化定制車型的提車周期會比較長。據(jù)經(jīng)銷商表示,，正常情況下個(gè)性化定制車型,，從消費(fèi)者下單開始，最終到新車交付需要大約6個(gè)月左右的時(shí)間,。而且定金為車價(jià)的20%,，不能退定。

　　上海地區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商都表示,，他們不建議消費(fèi)者做個(gè)性化定車,，原因是就目前奧迪4S店得知的供貨情況來看,，在未來3個(gè)月中基本能做到奧迪A1車型售價(jià)從25萬元—35萬元的全覆蓋，能夠滿足90%以上客戶的購買需求,。除非有特別需求,，不然買現(xiàn)車或準(zhǔn)現(xiàn)車，不但提車更快而且價(jià)格上也能享受一定幅度的讓利,。

編輯點(diǎn)評：

　　奧迪A1可以說是目前國內(nèi)在售的個(gè)性化小車中提供原廠選擇配置最為豐富的一款車型了,，無論是MINI、SMART還是菲亞特500都望塵莫及,。從價(jià)格來看,，只要搭配合理以中配的Ego車型為基礎(chǔ)，增加一些實(shí)用的配置,，并把總車價(jià)控制在30萬元之內(nèi)也不是什么難事,。這樣看來性價(jià)比也還算不錯(cuò)。

　　目前對于奧迪A1來說唯一比較遺憾的就是,，它個(gè)性化定車周期太長,，基本都是6個(gè)月甚至有時(shí)會長達(dá)8個(gè)月。這對于喜歡買現(xiàn)車的國人來說實(shí)在比較煎熬,，雖然經(jīng)銷商想到了這點(diǎn),，并根據(jù)市場需求進(jìn)行了預(yù)先選配，還竟可能做到25萬-35萬價(jià)格段的全覆蓋,。這樣做的好處就是提現(xiàn)車的問題解決了,，但消費(fèi)者依舊屬于“被選擇”，只不過范圍擴(kuò)大了一些,。因此我覺得,，如果奧迪能夠把A1車型的個(gè)性化定車時(shí)間進(jìn)一步縮短，甚至能控制在3個(gè)月內(nèi),，也許愿意自主選擇并個(gè)性化定車的用戶就會更多一些,。

分享我個(gè)人心儀的搭配方式：以中配Ego版為基礎(chǔ)，總預(yù)算不到30萬元

　　文章的最后,，再來和大家分享一下如果我自己選配一臺奧迪A1是如何搭配的,，首先我會選擇中配的Ego版車型為基礎(chǔ)，之后選裝MMI導(dǎo)航系統(tǒng),、自動雨刮,、自動空調(diào)、自動防眩目后視鏡,、奧迪音樂接口,、氙燈包，這樣搭配下來的總價(jià)為29.25萬元,。在配置方面除了沒有真皮座椅,，別的都非常到位了,。（文/汽車之家 盛元珺）