相比上述兩款車,,騰翼C30已經(jīng)算是一款“老車”了,每月過萬的銷量證明了消費(fèi)者對它的認(rèn)可,,在我們的文章里它也經(jīng)常被推薦,。騰翼C30的面孔大家也都不陌生了,勻稱的身材體現(xiàn)出很強(qiáng)的自主設(shè)計性,,盡管身材在緊湊型車里不算大,,但是2610mm的軸距也算是標(biāo)準(zhǔn)了。騰翼C30的長相就帶著標(biāo)準(zhǔn)的家居風(fēng)格,,各處的設(shè)計都很平和,,我想不會有人說它難看,但也沒什么特點(diǎn),。
在設(shè)計風(fēng)格上,,我沒法說清楚這幾款車孰好孰壞,至少做工方面區(qū)別都不大,。新款車型中控臺上方的儲物格加上了蓋板,,看上去不再突兀。它全系配備了外接音源接口和單碟CD,,入門級車型也有遙控鑰匙,、前霧燈和四門電動車窗了,也就是說入門級車型也并非沒有購買價值,,它的售價是6.45萬,。
『豪華版和精英版都有多功能方向盤、真皮座椅,、倒車?yán)走_(dá)和自動空調(diào)』
『7.35萬的頂配車型能買到天窗和座椅加熱』
如果花7萬元左右的話,,就能買到配置較高的豪華型(6.75萬)和精英型(7.35萬)了,它們都配置了真皮多功能方向盤,、倒車?yán)走_(dá),、真皮座椅和自動空調(diào),精英型還要多出天窗,、座椅加熱,、后視鏡電動折疊,音響系統(tǒng)也會有進(jìn)一步的提升。不過上述說的價格都為手動擋車型的報價,,CVT自動擋車型還要多付出1萬元人民幣,。從實(shí)用角度來講,如果您對天窗不是特別看重,,豪華型就完全能夠滿足正常需求了,。
空間方面,騰翼C30的表現(xiàn)也是像外表一樣中庸,,達(dá)到家庭使用夠用的標(biāo)準(zhǔn),。但值得一提的是,,它的后排地板采用了全平設(shè)計,,這意味著車輛在滿載的情況下,后排乘客坐起來會更加舒服,,這樣的設(shè)計也值得在所有家用車中推廣,。
『變速箱有5速手動和CVT兩種選擇』
動力方面,長城騰翼C30搭載的是自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),,與之搭配的是5速手動和CVT無級變速箱,。它的動力并沒什么太出色的地方,但是提到長城就不得不提它優(yōu)秀的剎車成績,,平均40.6米的成績絕不是巧合,,長城幾乎所有的車型在我們剎車測試中的表現(xiàn)都讓人驚喜。
好評理由:
差評理由: