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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 車型PK 正文

9代傳承更新幾何,?新老款思域詳細(xì)對(duì)比

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  [汽車之家 車型PK]  如果說(shuō)前7代本田思域在國(guó)人心目中并未留下深刻印象的話,,那么8代思域的引入著實(shí)讓人眼前一亮。流暢的楔形車身,、超前衛(wèi)的分層式數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì),、1.8L i-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪獨(dú)立懸掛,無(wú)論造型還是運(yùn)動(dòng)特性都在這些元素的襯托下得以為眾人所熟知,。

  時(shí)至2011,,距離8代思域的上市已近5年,,略顯廉頗老矣之勢(shì),車系的更新?lián)Q代迫在眉睫,,9代新車的上市也成了板上釘釘?shù)氖聝�,。好在本田在�?guó)內(nèi)市場(chǎng)上向來(lái)都是做直接的垂直換代,因此中國(guó)消費(fèi)者也得以在第一時(shí)間購(gòu)買到全新的換代的思域,,這要比某些德系品牌強(qiáng)的一百倍,。

文中對(duì)比車型
2009款 豪華版1.8 VTi AT 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S
17.78萬(wàn)元 17.58萬(wàn)元

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● 新老款外形對(duì)比:新款更長(zhǎng)更運(yùn)動(dòng),軸距降低引發(fā)空間疑慮

  和以往不同的是,,9代思域的國(guó)內(nèi)首秀并非傳統(tǒng)的北上廣車展,,而是在2011年9月的成都車展,這也是對(duì)華西區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ目隙�,。外形的改變第一眼很難分辨,,同樣犀利的前臉造型,,甚至新車還要略顯收斂一些,,線條上做了一些偏向圓潤(rùn)的改變。

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

  4535mm的車長(zhǎng)使9代思域甚至超越了寶馬3系的4531mm,,后者則被普遍定義為體型較小的中型車,,相比老款思域也要提升了35mm。不過(guò)軸距的降低很容易讓人對(duì)后排空間產(chǎn)生遐想,,第一次看數(shù)據(jù)確實(shí)容易擔(dān)憂,。

車身尺寸 第八代本田思域 第九代本田思域
長(zhǎng)度(mm) 4500 4535
寬度(mm) 1755 1755
高度(mm) 1450 1450
軸距(mm) 2700 2670
最小離地間隙(mm) 169 125

  我們選擇的這款2.0TYPE-S必須不是個(gè)安于現(xiàn)狀的家伙,蜂窩式中網(wǎng)比老款純粹的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)更加凸出,,即便是頂配,。大燈也增加了氙氣和透鏡來(lái)提高照明效率,霧燈則穿上了鍍鉻的外衣和中網(wǎng)上大幅的獨(dú)特配飾相呼應(yīng),,啊忘記了,,新車上還有大燈清洗呢!

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

  看慣了老思域的人或許很難接受9代車型的尾部,,新的設(shè)計(jì)增加了層次感,,卻降低了不少整體感。線條設(shè)計(jì)看得出更用心,,但是卻讓車身顯得緊湊了不少,,說(shuō)的不好聽(tīng)就是小氣了。此外,,你可以在尾箱上發(fā)現(xiàn)倒車攝像頭,,但依舊找不到開(kāi)啟按鈕;TYPE-S車型加裝了小號(hào)的尾翼以增加運(yùn)動(dòng)感,,我不指望它能夠?yàn)楦咚傩旭値?lái)多少下壓力,,但考慮到車價(jià)還比過(guò)去便宜了,頓時(shí)感覺(jué)就好很多了。

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

  還有一些細(xì)節(jié)來(lái)自車身設(shè)計(jì),,明眼人可以一眼看出A柱角度的變化,,更狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)為車主帶來(lái)更小的車內(nèi)盲區(qū)。防擦條在9代車型上被取消了,,或許是出于車身整體化效果考慮,,但是也增加開(kāi)門時(shí)磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S 本田 東風(fēng)本田 思域 2009款 1.8 VTI自動(dòng)豪華版

  輪轂和輪胎方面,,9代2.0TYPE-S車型具有絕對(duì)的誘惑力,,雖然我也很喜歡8代車型的那套國(guó)產(chǎn)ENKEI,但在更高的17寸規(guī)格和米其林PS3運(yùn)動(dòng)胎面前,,老車的16寸固特異NCT5噪音王就顯得黯淡了,。這樣的對(duì)比或許有失公平,但同價(jià)位上的進(jìn)化就是如此,,即便明知道相差懸殊,,我們也有必要拿出來(lái)當(dāng)回事兒的告訴各位。

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S

點(diǎn)擊這里查看東風(fēng)本田官網(wǎng)有關(guān)安全介紹頁(yè)面

  至于備胎的問(wèn)題,,10多萬(wàn)的車能夠配備全尺寸備胎算得上厚道,,作為對(duì)比可以想象一下通用系那些超過(guò)20萬(wàn)元的產(chǎn)品。備胎下的空間里也有一番提升,,老思域沒(méi)有后防撞梁的現(xiàn)實(shí)讓不少人心里不舒服,,但這回,廠家給全系車型都摁上了前后防撞梁,,好受些了吧,?

向編輯黃正橋提問(wèn)
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    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng),、配置更高,、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少,。對(duì)于思域的潛在客戶而言,,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,,提速輕快,,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有,,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,,加速夠用,,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,,條件相近的選擇有不少,。對(duì)于思域車系來(lái)說(shuō),,主力還是1.5T。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),,思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的,。第一,,超低的坐姿,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無(wú)二的,。第二,6MT車型是全球首發(fā),,買手動(dòng)的都是真愛(ài),。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型,、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力,。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),,思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處,。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性,。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),,有活力、有激情,,富有駕駛樂(lè)趣,,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫的那樣,,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,,新車更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),,而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,,時(shí)尚的外形,、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買,,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性,。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),,懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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