● 內(nèi)飾做工整體讓人滿(mǎn)意

　　方向盤(pán)的設(shè)計(jì)顯然是從通用那兒攫取了些靈感,，在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置時(shí)后面的手指不能完全握住，對(duì)于開(kāi)慣了其他車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)得略微適應(yīng)一下。這款最高配車(chē)型帶有多功能控制鍵,，音量控制與常規(guī)按鍵稍有不同是往上“提”的，使用也挺方便的,。不過(guò)喇叭位置只有兩個(gè)觸點(diǎn)不夠方便,，讓我回憶起了上個(gè)世紀(jì)90年代。

　　在做工方面,，這款年輕的車(chē)型并絲毫沒(méi)有令人失望,，盡管整個(gè)中控臺(tái)的用料都為硬材質(zhì)，但是表面都經(jīng)過(guò)了紋理處理,，質(zhì)感提升了不少,，同時(shí)也減輕了材料本身的廉價(jià)程度。接縫與接縫之間都處理得不錯(cuò),，均勻切基本沒(méi)有毛刺感,，我認(rèn)為在自主車(chē)型中可以算是精品了，絕對(duì)不亞于同級(jí)別的“老牌”自主廠商，與同價(jià)位合資車(chē)相比也不具劣勢(shì),。

　　音響和空調(diào)控制按鈕做工都不錯(cuò),，音響的按鍵很大功能標(biāo)識(shí)也很清晰，手感挺好的,，如果中間那個(gè)大的音響旋鈕能加入些阻尼就更好了,，不過(guò)即使缺少阻尼，旋鈕本身也沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),。它全系配有USB外接音源接口,，這在當(dāng)今顯得越來(lái)越重要，尤其是年輕人可能比較看重,。

　　至于音響效果,，總共就六七萬(wàn)元的車(chē)?yán)�叭效果自然也不算好，但很多同�?jí)車(chē)聲音會(huì)比較渾濁,，尤其是車(chē)開(kāi)起來(lái)之后更明顯,，印象中寶駿630的高音還挺清晰，行車(chē)中收聽(tīng)效果還可以,。

　　空調(diào)部分采用比較常見(jiàn)的旋鈕是設(shè)計(jì),，由于里面是機(jī)械結(jié)構(gòu)而非電子控制的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有些力度不均也是正�,，F(xiàn)象,，總體手感而言還是處于中上游的水平。旋鈕外圈的鍍鉻裝飾起到很好的點(diǎn)綴作用,，但是由此也帶來(lái)了一個(gè)小瑕疵,，就是白色的指示標(biāo)志看不清楚，希望廠商在后續(xù)車(chē)型中能換個(gè)紅色之類(lèi)的,，這應(yīng)該是舉手之勞沒(méi)有難度,。另外，風(fēng)量在1檔的時(shí)候吹風(fēng)有點(diǎn)偏大,，或許我有些敏感了,，不過(guò)我還是真心希望能調(diào)小些，也有利于減小車(chē)內(nèi)噪音,。

　　用遮陽(yáng)板有沒(méi)有化妝燈來(lái)要求這個(gè)價(jià)位的車(chē)型顯然是苛刻了些,，但主副駕駛位的化妝鏡都沒(méi)有省略，做到這點(diǎn)也已經(jīng)夠了,。電動(dòng)車(chē)窗只有主駕駛為一鍵下降,，屬于同價(jià)位車(chē)型中的主流配置，按鍵手感不錯(cuò)無(wú)松垮感,，但還有上升余地,。