● 凱美瑞·駿瑞如何選,？

　　當(dāng)然我們還是要按照車型的定位來區(qū)分,，主打運(yùn)動(dòng)的凱美瑞·駿瑞已經(jīng)只剩下兩款車型：2.5S 凌動(dòng)版以及凌動(dòng)導(dǎo)航版,，售價(jià)也只相差6000元,。其實(shí)從命名上我們也能夠猜得出，凌動(dòng)導(dǎo)航版增加的6000元也只是加裝個(gè)導(dǎo)航而已,。

　　正如上一頁所講,，凱美瑞·駿瑞全系無定速巡航、無前排座椅加熱,、無氙氣大燈等舒適性配置,，但這也許不會(huì)對(duì)那些鐘情于運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者造成太多影響，因?yàn)橄啾冗@些,，更具視覺沖擊力的運(yùn)動(dòng)包圍以及換擋撥片更能激發(fā)他們體內(nèi)腎上腺素的分泌,。

　　而這套價(jià)值6000元的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)于我來講，其實(shí)用處并不是很大,，而且價(jià)格偏貴了,。當(dāng)然通過之前同事簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這套GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的界面以及搜星速度都比較令人滿意,，如果您經(jīng)常駕車長(zhǎng)途旅行的話，建議還是有備無患,，畢竟能夠避免許多的麻煩,。

結(jié)論：

　　相比之下，我個(gè)人認(rèn)為凱美瑞·駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版的配置已經(jīng)足夠使用了,，唯一的遺憾便是側(cè)氣簾沒有出現(xiàn)在駿瑞的列表當(dāng)中,。而價(jià)格上漲了6000元的凌動(dòng)導(dǎo)航版只是在此基礎(chǔ)上增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)而已，除了能在必要時(shí)刻為你指明方向之外，普通情況下你很難區(qū)分這兩款車型,。所以,，如果不是對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)有特別需求的話，凌動(dòng)版的性價(jià)比絕對(duì)要更高,，當(dāng)然我所指的是在主打運(yùn)動(dòng)的凱美瑞·駿瑞中做選擇,。

● 普通版凱美瑞如何選？

　　相比只有兩款車型的凱美瑞·駿瑞來講（以下所指均不包含2.0車型）,，在擁有四款車型的普通版凱美瑞中做出選擇就有些困難了,。為了提升產(chǎn)品形象，滿足更多中高端用戶的需求,，普通版2.5L凱美瑞的售價(jià)也從21.98萬一直延續(xù)至27.48萬,，而這其中的差價(jià)則完全差在了配置和服務(wù)上。

◆ 2.5G 豪華版/豪華導(dǎo)航版
　　指導(dǎo)售價(jià)：21.98萬/22.58萬

　　豪華版與豪華導(dǎo)航版依舊只差在價(jià)值6000元的GPS導(dǎo)航上面,。而且相比之前的駿瑞來講,，它的配置也有所提升（參見第一頁表格），可以滿足更多用戶的使用需求,。當(dāng)然觀點(diǎn)也和之前一樣,，我更加傾向于21.98萬的豪華版。

◆ 2.5V 至尊導(dǎo)航版
　　指導(dǎo)售價(jià)：24.98萬

　　如果說豪華版凱美瑞更加定位于家庭使用的話,，那么接下來的這兩款車型商務(wù)氣息就比較濃了,。首先在價(jià)格上，2.5V 至尊導(dǎo)航版就比2.5G 豪華導(dǎo)航版貴了2.4萬元,，不過在看過以上配置單之后,，相信對(duì)于公司商務(wù)用車來講，誰又會(huì)在乎這點(diǎn)“小錢”呢,？更何況它的檔次可不是提升了一點(diǎn)點(diǎn),。

『方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)也從這款車型開始有所配備』

　　從配置表中，我們可以明顯看出,，2.5V 至尊導(dǎo)航版十分注重對(duì)后排乘客的照顧,，所增加的配置也幾乎都是為后排乘客考慮的。首先需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的就是,，這一代凱美瑞在安全方面真是已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別的標(biāo)桿水準(zhǔn),，不僅大部分車型都配備了側(cè)氣囊、氣簾以及膝部氣囊之外,，從這輛至尊導(dǎo)航版還開始增加了后排側(cè)氣囊,，這樣就可以做到對(duì)車內(nèi)成員全方位的保護(hù)了。

　　其次在后排乘坐舒適度方面,，凱美瑞也達(dá)到了同級(jí)別的優(yōu)秀水平,。因?yàn)樗�不但是擁有充足的后排乘坐空間那么簡(jiǎn)單,，而且后排座椅靠背的角度還可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，你完全可以找到一個(gè)非常舒適的角度,，再加上本身就調(diào)校舒適的懸掛以及柔軟的座椅,，坐在凱美瑞的后排真的算是一種享受了。

◆ 2.5Q G-book旗艦版
　　指導(dǎo)售價(jià)：27.48萬

　　如果以上這些豐富的配置依然不能徹底滿足你,，那只能說明你是一個(gè)對(duì)舒適性要求極高的人,。不過還好，新凱美瑞還有一款2.5Q G-book作為看家車型,，雖然它的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.48萬,，但是配置也已經(jīng)可以和更高端的雷克薩斯ES相媲美了，所以這么看來,，也許這個(gè)價(jià)位還挺實(shí)惠的,。

　　某些東西一上升到“品質(zhì)”二字，恐怕就已經(jīng)不再是夠用不夠用的問題了,。以上這些配置當(dāng)然能夠帶來更加舒適,、輕松的駕乘體驗(yàn)，但是如果沒有這些功能,，估計(jì)也并不會(huì)讓我們?cè)诔塑嚂r(shí)感到不適,，或許這就是價(jià)值觀方面的差距。我并不能否定增加的這2.5萬元的價(jià)值,，因?yàn)槟菢拥脑挳吘箷?huì)讓那些追求高品質(zhì)的商務(wù)人士感到不滿,，所以我還是簡(jiǎn)單來談?wù)勆媳碇惺謾C(jī)版的G-book與普通版G-book之間有什么區(qū)別吧！

『由于豐田與雷克薩斯的G-book系統(tǒng)相同,，所以關(guān)于G-book功能的展示請(qǐng)參考汽車之家關(guān)于RX270的原創(chuàng)視頻』

　　豐田的G-book功能想必大家已經(jīng)不陌生了,，車主可以通過它與話務(wù)員語音對(duì)話，可以享受目的地設(shè)定,、路徑檢索,、信息提供（天氣預(yù)報(bào)等）、遠(yuǎn)程診斷,、預(yù)約保養(yǎng),、道路救援等一系列服務(wù)，而手機(jī)版G-book則在此基礎(chǔ)上減少了道路救援,、被盜通知等安全方面的服務(wù),，而且最重要的前提是您的手機(jī)型號(hào)必須能夠支持手機(jī)版G-book功能才行。（手機(jī)版G-book支持的手機(jī)型號(hào)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)絡(luò)）

　　此外,，通過與豐田官方的客服通話我們也了解到,，目前新凱美瑞車主可享受的免費(fèi)G-book服務(wù)期限為2年，2年之后如果想繼續(xù)使用,，則每年需要付費(fèi)1200元。

● 推薦車型：

　　推薦車型：凱美瑞 2.5G 豪華版
　　指導(dǎo)價(jià)格：21.98萬
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　推薦理由：對(duì)于家用來說，我認(rèn)為這款車是2012款凱美瑞全系車型當(dāng)中最具性價(jià)比的一款,。舒適性方面,，它豐富的配置足以滿足日常家庭使用，中控多媒體觸摸顯示屏也顯得很夠檔次,。此外,，VSC車身穩(wěn)定控制以及8安全氣囊的配置也能夠保證您的乘車安全。雖然它沒有裝備GPS導(dǎo)航系統(tǒng),，但是與其多花費(fèi)6000元去選擇豪華導(dǎo)航版,，還不如自己從電子城買個(gè)導(dǎo)航儀更合適。

　　推薦車型：凱美瑞 2.5V 至尊導(dǎo)航版
　　指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　推薦理由：如果從商務(wù)的角度出發(fā),，那么這款至尊導(dǎo)航版就顯得很有必要了,。首先，如果買個(gè)普通導(dǎo)航儀放置在車內(nèi),，接送領(lǐng)導(dǎo)或者客戶時(shí)會(huì)顯得很沒有檔次,，所以原廠導(dǎo)航是很有必要的。其次,，這款車的重點(diǎn)幾乎完全放在了對(duì)后排乘客的照顧上,。后排遮陽簾、后排座椅靠背角度電動(dòng)可調(diào),、后排側(cè)氣囊等等,，從各個(gè)方面盡可能的讓坐在后排的重要人物享受旅途的輕松舒適。

　　推薦車型：凱美瑞·駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版
　　指導(dǎo)價(jià)格：21.98萬
　　推薦指數(shù)：★★★☆
　　推薦理由：其實(shí)我一直不認(rèn)為運(yùn)動(dòng)這張牌是凱美瑞該出的,，僅靠一點(diǎn)點(diǎn)外觀包圍的改變就可以變得運(yùn)動(dòng)嗎,？但是或許它的確能夠吸引一些喜歡凱美瑞品牌的年輕消費(fèi)者。雖然與同價(jià)位的普通版凱美瑞相比,，它在舒適性配置方面有所欠缺,，但同樣也換來了方向盤換擋撥片等運(yùn)動(dòng)配置，所以它也算是給年輕朋友們多一種選擇的機(jī)會(huì)吧,！

● 全文總結(jié)：

　　總體來講,，此次凱美瑞除了那三款讓人完全提不起興致的2.0L車型之外，其他方面確實(shí)做到了全面提升,。尤其是在舒適性以及安全性配置方面,，凱美瑞幾乎已經(jīng)做到了國產(chǎn)中型車的最高水準(zhǔn)，再加上多年以來建立的良好口碑,，看來廠家關(guān)于“新凱美瑞將成為中型車銷量第一名”的目標(biāo)并不是沒有可能實(shí)現(xiàn),。

　　至于它全新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合，我只想說,，大多數(shù)情況下人們其實(shí)并不會(huì)對(duì)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)過于較真,，它的實(shí)際行駛表現(xiàn)才是最重要的,。至少，通過此前的簡(jiǎn)短試駕來看,，新凱美瑞的確進(jìn)步明顯,。（文/汽車之家 張子儀）

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