● 常規(guī)內(nèi)飾體驗(yàn)
無(wú)論是一個(gè)多么習(xí)慣于城市模式化生活的人,,內(nèi)心也都會(huì)存在或多或少的“放肆”,,所以城市SUV才能夠獲得如此高的重視地位。
對(duì)于逍客的內(nèi)飾,,大多數(shù)人也已經(jīng)非常熟悉。沒(méi)有硬朗的線(xiàn)條和粗獷的座椅,,但是作為一款城市SUV,,逍客還是保留了些硬派的感覺(jué)。你能夠感受到它與普通轎車(chē)的不同,,這種既具有轎車(chē)般舒適的座椅和人性化設(shè)計(jì),,又略微帶點(diǎn)兒SUV粗獷味道的車(chē)型確實(shí)很容易令人著迷。
逍客的中控面板使用了較軟的材質(zhì),,觸感要好于某些品牌車(chē)型的硬塑料,。音響系統(tǒng)控制面板與空調(diào)控制面板的分區(qū)采用了分層處理,旋鈕以及按鍵的阻尼也在這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)之列,。不過(guò),,自動(dòng)空調(diào)控制旋鈕的設(shè)計(jì)我卻并不喜歡,沒(méi)有設(shè)置單獨(dú)的顯示屏,,乍一看上去總給人是手動(dòng)空調(diào)的假象,。
坐在逍客的駕駛位上,還是能夠容易讓人產(chǎn)生溫馨愜意的感覺(jué)的,,這也正是我喜歡它的原因之一,。圓形的方向盤(pán)很規(guī)整,握感也還不錯(cuò),,因?yàn)槟悴粫?huì)駕馭它去激烈駕駛,,所以你不用嫌棄它的方向盤(pán)有些大,甚至真皮的防滑功能不好,,只要它的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)不是太多,,轉(zhuǎn)向力度輕松就足夠了,而逍客恰恰做的很好,。
儀表盤(pán)的樣式也比較有科技感,,而且紅色指針與白色自發(fā)光數(shù)字的搭配也最符合人們的審美。行車(chē)電腦集成了不少有用的信息,,包括平均油耗,、續(xù)航里程、平均車(chē)速,、行駛距離,、行駛時(shí)間等諸多信息,,而且方方正正的顯示屏也很利于駕駛者查看。
● 乘坐空間體驗(yàn)
相比內(nèi)飾的這些小細(xì)節(jié),,往往空間方面會(huì)引起更多人的關(guān)注,,因?yàn)檫@直接會(huì)影響到一家老小出游時(shí)的心情,所以不要奇怪國(guó)人為什么總在乘坐空間方面較真兒,,這完全是由當(dāng)今的國(guó)情來(lái)決定的,。
以上圖片中的體驗(yàn)者正是我們編輯部同事胡正暘,身高175cm,。大概是由于最近做了某些見(jiàn)不得光的事情,,所以整天都會(huì)帶著一副墨鏡。當(dāng)然他和Stig不同,,這副墨鏡并不是與生俱來(lái)的……當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,,言歸正傳,從圖片中我們已經(jīng)體會(huì)到逍客的空間并不能用“十分充�,!眮�(lái)形容,,尤其是腿部空間。但是,,抱怨還是沒(méi)有的,,因?yàn)殄锌偷能?chē)內(nèi)空間并不會(huì)讓你感到壓抑,而且座椅舒適性也很好,,只是后排座椅的椅墊稍稍短了一些。
● 儲(chǔ)物空間
根據(jù)官方給出的資料,,逍客的后備廂容積為352~1513L,,空間拓展性很強(qiáng)。雖然在正常情況下,,逍客的行李箱容積只有352L,,這樣的數(shù)據(jù)還比不上普通三廂緊湊型轎車(chē)的后備廂,但是實(shí)際上得益于較高的車(chē)身以及后備廂開(kāi)口,,逍客能夠很輕松的裝下一些體積較大的物件,。如果再將后排座椅放倒的情況下,它的實(shí)用性就更不必多言了,。只是它的后排座椅還是不能徹底放平,,不過(guò)現(xiàn)在的狀況也可以了。
全文總結(jié):
回到文章最初的話(huà)題,,雖然2011款逍客也算是進(jìn)行了小幅改款,,但是在國(guó)內(nèi),畢竟它已經(jīng)不再屬于一款全新車(chē)型了,。然而在如今合資以及進(jìn)口車(chē)型激烈競(jìng)爭(zhēng)的混亂局面下,,逍客依然能夠保持不錯(cuò)的銷(xiāo)量,這的確讓人值得深思。拋開(kāi)人云亦云的因素,,我們也看到了日系品牌的一致作風(fēng):力求為駕駛者營(yíng)造輕松舒適的駕駛氛圍,,用成熟穩(wěn)定的技術(shù)做保障,當(dāng)然這只是我的個(gè)人看法,。不過(guò)在逍客身上,,這一點(diǎn)確實(shí)獲得了印證。僅僅通過(guò)全景天窗,、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)這些“實(shí)用但卻不需要多少開(kāi)發(fā)成本”的配置就可以Hold住人們對(duì)它的新鮮感,。或許在目前這個(gè)社會(huì)主義初級(jí)階段,,國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)消費(fèi)者甚至還不懂歐美廠家的那些所謂的新技術(shù),,也看不懂發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)曲線(xiàn),他們能夠感知的就是車(chē)輛是否實(shí)用,、耐用,。再加上新技術(shù)本身存在的風(fēng)險(xiǎn),那么消費(fèi)者為何不去選擇一款使用更舒服,、心里更踏實(shí)的產(chǎn)品呢,?(文/圖 汽車(chē)之家 張子儀 攝影/孫濤)
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