● 寶馬320i 時尚型
廠商指導價:35.10萬元
市場優(yōu)惠幅度:6萬元
由于新一代寶馬3系(F20)在海外已經正式發(fā)布,,新車最快將于2012年底或2013年初進入中國市場,,而在售的這代3系(E90)已接近退休的年齡,。正是這個原因,,目前寶馬3系市場優(yōu)惠力度很大,,基本幅度都在4-7萬元上下。其中寶馬320i時尚型廠商指導價為35.10萬元,,優(yōu)惠后市場售價在29萬元左右,。
年事已高 外觀造型沒有太大特色
這代寶馬3系從2005年推出至今已經有了6個年頭,在08年末09年初時,,有過一次中期改款,。當時主要對3系的外觀進行了升級,前后燈組增加了時下流行的LED元素,,前保險杠、發(fā)動機蓋的造型也都進行了細微調整,,使得整車看上去更年輕,。
中控臺造型簡約,、易用 沒有中央大屏幕看著不顯高檔
寶馬3系的這套內飾雖沒有太多花哨的地方,不過時隔六年依舊不顯過時,,這份設計功力倒是很令人佩服,。方向盤和儀表盤的設計非常標準的寶馬化,簡單易用,,音響面板和空調面板的布局緊湊,,造型風格簡約,。不過和奔馳C級、奧迪A4L和沃爾沃S60相比,,少了大屏幕的320i時尚型在豪華感上有所缺失,。對于不少消費者來說,多個屏幕能有多少功能并不是最關心的,,而能否提升車內檔次感,,這個很關注。
乘坐空間方面,,寶馬3系和奔馳C級的表現(xiàn)差不多,,其中3系的前排座椅雖然看似單薄,但舒適性和支撐性都還不錯,,側向包裹也有,只是座墊偏硬,,對舒適性會有所影響,。后排空間,3系的腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都略好于C級,,關于這點,,不是親身體驗還真想象不到。不過座墊偏硬的問題還是存在,,舒適性一般般,。
2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱組合 動力偏弱
動力絕對是寶馬320i的短板,雖然發(fā)動機最大功率有115千瓦(156馬力),,最大扭矩為200牛米,,這個數據對于一臺2.0L排量自然吸氣發(fā)動機來說已經算是很不錯了,但用在320i上,,加速表現(xiàn)令人實在不太滿意,。至于操控,這寶馬的強項,,在320i上自然也不會有任何的縮水,,轉向精準、底盤反饋直接,,開起來得心應手,。
推薦理由:品牌+操控
推薦指數:★★
寶馬320i時尚型在寶馬3系中屬于“中配”車型。和入門級的寶馬318i相比,,該車的動力有小幅提升,,同時配置也更為豐富。諸如氙氣大燈,、真皮座椅,、座椅電動調節(jié),、座椅記憶、自動空調和自動雨刷常規(guī)舒適性配置一個不缺,,與“高配”車型比,,主要少了些錦上添花的iDrive導航系統(tǒng)、iPod接口和自動防眩目后視鏡等配置,。目前該車優(yōu)惠后的售價大致在28-29萬元之間,,對于喜歡寶馬品牌、對動力要求不高的消費者而言,,寶馬320i時尚型也許是3系家族中一款綜合性價比較高的車型,。
相關鏈接——
動力免談/上手難度降低 測試寶馬320i
http://zphnet8.com/drive/200908/68595.html
好評理由:
差評理由: