● 寶馬320i 時尚型

廠商指導價：35.10萬元
市場優(yōu)惠幅度：6萬元

　　由于新一代寶馬3系（F20）在海外已經正式發(fā)布,，新車最快將于2012年底或2013年初進入中國市場,，而在售的這代3系（E90）已接近退休的年齡,。正是這個原因,，目前寶馬3系市場優(yōu)惠力度很大,，基本幅度都在4-7萬元上下。其中寶馬320i時尚型廠商指導價為35.10萬元,，優(yōu)惠后市場售價在29萬元左右,。

年事已高 外觀造型沒有太大特色

　　這代寶馬3系從2005年推出至今已經有了6個年頭，在08年末09年初時,，有過一次中期改款,。當時主要對3系的外觀進行了升級，前后燈組增加了時下流行的LED元素,，前保險杠、發(fā)動機蓋的造型也都進行了細微調整,，使得整車看上去更年輕,。

中控臺造型簡約,、易用 沒有中央大屏幕看著不顯高檔

　　寶馬3系的這套內飾雖沒有太多花哨的地方，不過時隔六年依舊不顯過時,，這份設計功力倒是很令人佩服,。方向盤和儀表盤的設計非常標準的寶馬化，簡單易用,，音響面板和空調面板的布局緊湊,，造型風格簡約,。不過和奔馳C級、奧迪A4L和沃爾沃S60相比,，少了大屏幕的320i時尚型在豪華感上有所缺失,。對于不少消費者來說，多個屏幕能有多少功能并不是最關心的,，而能否提升車內檔次感,，這個很關注。

　　乘坐空間方面,，寶馬3系和奔馳C級的表現(xiàn)差不多,，其中3系的前排座椅雖然看似單薄，但舒適性和支撐性都還不錯,，側向包裹也有，只是座墊偏硬,，對舒適性會有所影響,。后排空間，3系的腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都略好于C級,，關于這點,，不是親身體驗還真想象不到。不過座墊偏硬的問題還是存在,，舒適性一般般,。

2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱組合 動力偏弱

　　動力絕對是寶馬320i的短板，雖然發(fā)動機最大功率有115千瓦（156馬力）,，最大扭矩為200牛米,，這個數據對于一臺2.0L排量自然吸氣發(fā)動機來說已經算是很不錯了，但用在320i上,，加速表現(xiàn)令人實在不太滿意,。至于操控，這寶馬的強項,，在320i上自然也不會有任何的縮水,，轉向精準、底盤反饋直接,，開起來得心應手,。

推薦理由：品牌+操控
推薦指數：★★

　　寶馬320i時尚型在寶馬3系中屬于“中配”車型。和入門級的寶馬318i相比,，該車的動力有小幅提升,，同時配置也更為豐富。諸如氙氣大燈,、真皮座椅,、座椅電動調節(jié),、座椅記憶、自動空調和自動雨刷常規(guī)舒適性配置一個不缺,，與“高配”車型比,，主要少了些錦上添花的iDrive導航系統(tǒng)、iPod接口和自動防眩目后視鏡等配置,。目前該車優(yōu)惠后的售價大致在28-29萬元之間,，對于喜歡寶馬品牌、對動力要求不高的消費者而言,，寶馬320i時尚型也許是3系家族中一款綜合性價比較高的車型,。

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動力免談/上手難度降低 測試寶馬320i
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