● 張可的難忘車型——GMC Savana房車+1名司機(jī)（和他聊聊）
　　難忘理由：終極豪華享受

　　既然是聊這一年中印象最深刻的車,，那我就盡管敞開思維了，不管這輩子是否買得起（絕大多數(shù)情況都是買不起的車）反正足夠喜歡就行了,。我選GMC Savana房車，關(guān)鍵的是還必須有一名司機(jī)，沒司機(jī)可不行。之所以選它只有一個原因：終極豪華享受,，真正的陸地公務(wù)艙和豪華大床房，GL8什么的都是浮云。

『前排不舒服 中控粗獷簡單 司機(jī)可控制整車供電系統(tǒng)』

　　在陳述為什么喜歡這款車之前我想先補充我的觀點，就是：我非常喜歡這車,，但是必須得有一名專職司機(jī)，想讓我自己開這車,，沒門,！因為前排不舒服,，不僅空間不理想,，而且整體設(shè)計非常粗獷，基本算是沒有裝飾，大面積仿桃木塑料面板讓人沒有任何胃口和駕駛的欲望，前排全部是功能性配置,，基本和舒適性無關(guān),，所以我需要一名司機(jī),，而我只需要在后艙享受,。

　　首先這個穹頂我就非常喜歡,，這給我的感覺就是：這不是一臺車,，而是一個房子,。車頂設(shè)有用于采光的車窗以及深邃的裝飾燈，后艙內(nèi)部裝潢完全以賓館的標(biāo)準(zhǔn)打造,。我們能觸及到的地方全部用翻毛皮或者牛皮包裹,，淺色的內(nèi)飾很有檔次，不管是環(huán)境采光還是功能布局都體現(xiàn)出了它豪華的路線,。

　　進(jìn)入后艙后驚喜一個接一個,，首先就是座椅，我不得不說座椅非常舒服,，寬大厚實的椅背和坐墊沒有任何可挑剔的地方,。至于座椅功能性，電動調(diào)劑靠背,、小腿支撐以及座椅按摩這些都是不可缺少的,，它是舒適度完全等同于大沙發(fā)，完全等同,。

　　車載吧臺能讓后艙乘客更完美的享受生活,，倒上一杯酒讓行程自在愜意，哪怕是北京早高峰那種讓人絕望的擁堵在這臺車的后艙中也不會覺得無奈和煩躁,�,？梢栽谲噧�(nèi)接收傳真，也可以打開先前在前后艙隔斷頂部的iMac進(jìn)行娛樂或者辦公活動,，別的車難以完成。

　　如果有需要,，還可以將第二排座椅向后轉(zhuǎn),，瞬間變換成一個正式的辦公場所，四人對坐完全可以進(jìn)行商務(wù)溝通,，或者棋牌類游戲,。或者變化成一對躺椅，仰在第三排看著過往的風(fēng)景,。

　　整臺車最讓我著迷的就是這點,，放倒后面的所有座椅就成了一張完整的大床！這太爽了,，出去玩時候可以應(yīng)急住在車?yán)�,，拉上所有車窗的窗簾車�?nèi)就成了一個完全私密的環(huán)境，一個到位的小居室形成了,，我喜歡,。

　　這臺車搭載V8 6.0L發(fā)動機(jī)，我想也只有這大排量才適合這大塊頭了,。在這里我也不妨爆料一下,，就是這車太費油了，我記得當(dāng)時由于正值三伏天,，天氣非常熱非常悶,，我們怠速進(jìn)行了大約40分鐘左右的體驗，油箱中少了3小格兒油,，最后車無法啟動了,，車哪都好就是太費油了。

● 小結(jié)：

　　我承認(rèn)我是在意淫,，但在一年的體驗當(dāng)中這臺GMC確實讓我著實的喜歡,，超級舒適的乘坐環(huán)境是讓我著迷的重點，另一個著迷點就是這車太少,，從外觀看上去就給人極大的好奇心以及壓力,，我喜歡這移動的一居室。如果想更深入的了解這臺車,，請點擊體驗文章,。

● 總結(jié)：

　　我們每個人都介紹了在這一年當(dāng)中讓自己印象深刻的車型，或許這也代表了他們的性格和價值觀,，我選擇寶馬5系旅行其實在擁有實用性的同時也同樣渴望擁有與眾不同,，得到周圍人的關(guān)注，其它同事選擇的車型,，也都代表了他們對于生活不同的認(rèn)識,。劉昱昕選擇了奔馳CLS，而這個車型恰好和孫濤的奧迪A7是對立的關(guān)系,，看來,，這兩個人的性格和對生活的態(tài)度很相近。鄭宇選擇的福特F-150,，我覺得在他的內(nèi)心是更加渴望自由和無憂無慮的生活,，而張子儀選擇的野馬跑車也表現(xiàn)出了一個年輕人血氣方剛的感覺。最夸張的還是張可的選擇，不但選擇了一款商務(wù)氣質(zhì)濃郁的GMC,，他竟然還想再配一名司機(jī),，看來他的內(nèi)心世界里擁有很強的享受欲望。不管怎么樣,，有目標(biāo)才會有奮斗的動力,，有動力就是好的，所以我認(rèn)為,，看一個人的性格,、價值觀等各方面，通過他選擇的車型我們就可以判斷出來,，不知道您是否同意我的看法,。（文/汽車之家 導(dǎo)購）

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