● 新款福克斯 2012年3月上市

　　�,？怂挂恢北３种�不錯的銷量，2011年兩廂車型銷售了105191輛,，三廂車型銷售了84270輛,。今年福克斯將引進新款,，也就是第三代車型,，在動力系統(tǒng)上有所革新，同時老款也不會停產(chǎn),，降低定位繼續(xù)銷售,，今后的福克斯應(yīng)該如何選擇呢,？

『海外版�,？怂埂�

　　通過前期曝光的諜照我們看到，新款�,？怂够�本延續(xù)了海外的設(shè)計,，與現(xiàn)款相比相對更激進,，但是這更多還是由個人審美決定的。所以對于�,？怂箒碚f確定外觀應(yīng)該是第一步的,，然后我們才能決定買新款買老款。

動力變化：新款搭載1.6L和2.0L發(fā)動機并配合雙離合變速箱 老款換1.5L發(fā)動機

　　新款福克斯在動力系統(tǒng)上將有所改變,，新款車型將搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機,，1.6L發(fā)動機帶有可變氣門正時系統(tǒng)，有猜測資料顯示1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)與現(xiàn)款1.8L發(fā)動機相差不多,，這樣一來不僅燃油經(jīng)濟性有所提升,，日后的使用費用也會稍有降低，比如剛剛上漲的車船使用稅,，1.6L和1.8L在稅費上有微小差別,。2.0L發(fā)動機載入直噴技術(shù)，比現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機性能要強,，配合雙離合變速箱動力及油耗都會得到優(yōu)化,，官方稱油耗與現(xiàn)款4擋變速箱相比能降低9%,。

內(nèi)飾風(fēng)格比那話 加入Myford系統(tǒng)

 『福特銳界上的Myford系統(tǒng) 不過普遍反映觸摸板需要時間習(xí)慣 不大好用』

　　新款�,？怂箖�(nèi)飾也有了全面的變化,，設(shè)計風(fēng)格要比現(xiàn)款年輕很多。在配置上新款也進行了升級,，我們知道現(xiàn)款的�,？怂故侨�系沒有導(dǎo)航的，這未免有些尷尬,，新款車型則加入了福特的“Myford”系統(tǒng),。不過這套系統(tǒng)從我們測試過的銳界上來看并不是很方便，采用觸摸板的音響控制鍵需要時間適應(yīng),。

現(xiàn)款�,？怂共⒉粫�停產(chǎn)

　　新款上市之后現(xiàn)款車型并不會停產(chǎn)而是繼續(xù)銷售,，當(dāng)然不能像現(xiàn)在一樣了�,，F(xiàn)款車型會降低定位，搭載1.5L發(fā)動機,，這臺發(fā)動機可能來自于嘉年華,。因此，現(xiàn)款�,？怂咕瓦M一步降低了門檻,，為更多的家用代步車基礎(chǔ)用戶服務(wù)，售價方面也必然會下探,，到時候中低端家用車用戶又多了一個選擇,。

現(xiàn)款車型優(yōu)惠一萬左右 新老換代交接之際老款性價比高

　　眾所周知，新款車型上市后老款會有大幅度的優(yōu)惠,，目前現(xiàn)款車型有1萬左右的優(yōu)惠,，性價比其實還是挺高的，畢竟現(xiàn)款1.8L和2.0L的動力表現(xiàn)已經(jīng)不錯了,，而且外觀也絲毫不顯得老氣,，作為一款偏向運動的家用車完全稱職，如果你對覺得現(xiàn)款已經(jīng)夠用了,，可以等新款上市前在優(yōu)惠最大時出手夠買,，尾貨一般性價比最高。

新款上市后新老�,？怂官徺I策略：推薦購買新款

　　由于老款車型在新款上市后并不會停產(chǎn),，而是降低了定位，所以用戶群就因此區(qū)分開了,，如果想完全代步,，對性能之類的沒有什么特別要求那么1.5L的“老款”車型就足夠滿足需求了，價格低,；我們還是更推薦新款車型,，因為內(nèi)飾和動力都有提升，由于垂直換代,，我們猜測價格區(qū)間變化應(yīng)該不大,，和現(xiàn)款應(yīng)該基本持平，所以新款的購買價值更高,。