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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格唱主角 15萬(wàn)預(yù)算編輯個(gè)人推薦

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導(dǎo)購(gòu)編輯-張子儀(跟他聊聊

● 對(duì)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的認(rèn)識(shí)、自己的需求

  15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位可以選擇的車(chē)型很多,,包括眾多主流的緊湊型車(chē)以及一些入門(mén)級(jí)的中型車(chē),,甚至還能選擇像吉姆尼這樣的極富個(gè)性與野性的小型SUV。面對(duì)如此多的選擇,,許多人恐怕要迷茫了,,尤其是對(duì)于那些還沒(méi)有搞明白自身需求的人來(lái)說(shuō)。不過(guò),,我的需求卻很簡(jiǎn)單,,只是想擁有一輛富有活力的,能夠帶給我駕駛激情的緊湊型轎車(chē),。所以基于這個(gè)價(jià)位,,我最終推薦的車(chē)型是科魯茲1.6T,。

● 為什么選擇科魯茲1.6T,還有什么備選車(chē)型

  對(duì)于科魯茲的外形,,沒(méi)有什么讓我不滿意的地方,,雖然它遠(yuǎn)沒(méi)有像福克斯兩廂那樣令我著迷,,但鋒利,、流暢的線條與“運(yùn)動(dòng)”這一定位也十分相符。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6T SE MT

  另外,,我之所以選擇科魯茲1.6T,,是因?yàn)槠涑渑娴膭?dòng)力以及令人著迷的6MT深深吸引著我,而且相比其它定位“運(yùn)動(dòng)”的緊湊型鋼炮,,科魯茲1.6T的價(jià)位也只有16萬(wàn)元,,可以說(shuō)性比價(jià)很高。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)致酷版

  除此之外,,備選車(chē)型還有騏達(dá)1.6T 手動(dòng)致酷版,。其實(shí)就性價(jià)比而言,騏達(dá)1.6T要更高,,這款1.6T 手動(dòng)致酷版僅需14.88萬(wàn)而已,,比科魯茲1.6T便宜了一萬(wàn)多元,而且配置上還多了氙氣大燈,、自動(dòng)空調(diào)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)等,。再加上騏達(dá)優(yōu)異的后排空間表現(xiàn),我差點(diǎn)就最終推薦了騏達(dá)1.6T,。但最終,,我還是因?yàn)轵U達(dá)家用的外觀以及偏軟的懸掛調(diào)校而放棄了它。

科魯茲1.6T最吸引我的幾方面

強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

汽車(chē)之家

  科魯茲這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與英朗搭載的完全相同,,最大功率184馬力,,最大扭矩235牛米,而且它還擁有“super boost”超增壓功能,,可以把最大扭矩瞬間提升30牛米并維持5秒鐘的時(shí)間,。以上是我們測(cè)試2011款科魯茲1.6T的百公里加速的時(shí)間,由于2012款車(chē)型只是在此基礎(chǔ)上增加了增壓力顯示功能,,便于車(chē)主隨時(shí)了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況,,所以理論上加速時(shí)間不會(huì)有明顯變化。

6MT能夠帶給我更純粹的駕駛樂(lè)趣

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雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2011款 1.6T SE MT

  與英朗不同的是,,科魯茲1.6T匹配了一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱,,這對(duì)于偏愛(ài)駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的吸引。而且這臺(tái)變速箱擋位清晰,、順滑,,和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很好,油離的配合也很好掌控,。尤其是在高速公路上,,擁有6個(gè)擋位的科魯茲不僅能夠帶給你更多的樂(lè)趣,而且對(duì)油耗也有一定的幫助,,例如當(dāng)車(chē)速保持80km/h的時(shí)候,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有1600rpm而已。

◆ 懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)中兼具舒適

  如果說(shuō)騏達(dá)是由舒適向運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)型,,那么科魯茲1.6T則是對(duì)運(yùn)動(dòng)的延續(xù),。雖然說(shuō)除了1.6T之外的科魯茲運(yùn)動(dòng)的確還有點(diǎn)牽強(qiáng),但是從外形以及內(nèi)飾就可以看出,,科魯茲自從出道那一天開(kāi)始,,廠家就是要主打運(yùn)動(dòng)這一定位。所以它的懸掛調(diào)校還是留有一絲韌性,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6T SE MT

  同樣采用了瓦特連桿的它與英朗的后懸掛幾乎相同,,雖然相比之下,科魯茲在調(diào)校上還欠缺一絲火候,,但是總體表現(xiàn)還是對(duì)得起16萬(wàn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)這個(gè)定位的,。另外,換個(gè)角度來(lái)說(shuō),,保留了一絲舒適性也并非沒(méi)有好處,,畢竟后排偶爾還是會(huì)有乘客的。

我為什么不選他們選的車(chē):

  除我之外的四位編輯都選擇了缺少駕駛樂(lè)趣的自動(dòng)擋車(chē)型,,另外幾款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型在動(dòng)力上也達(dá)不到我的要求,。

經(jīng)濟(jì)的燃油費(fèi)用

  當(dāng)然我所指的不是這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有多么省油,只是相比來(lái)講,,它還不算挑剔,,普通93#汽油就能夠滿足它了,這可比那些吃細(xì)糧的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省心多了,。另外,,正如前面所講,如果你不是個(gè)新手的話,,相信6擋手動(dòng)變速箱對(duì)于它的油耗也會(huì)有一定的幫助,。

小結(jié):


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  如果說(shuō)除此之外,,購(gòu)買(mǎi)科魯茲1.6T還能得到什么,,恐怕真的沒(méi)有了。配置上,,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及那些主打舒適的緊湊型轎車(chē),,外型上它也和普通科魯茲沒(méi)什么兩樣,,所以你能和朋友炫耀的,也就只有它的動(dòng)力以及操控了,。不過(guò),,恰恰就是因?yàn)檫@一點(diǎn),就能深深的吸引著無(wú)數(shù)像我一樣的年輕人,,因?yàn)樗軌螯c(diǎn)燃我們心中的那份激情,,而這也是我們最看重的。


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