[汽車之家 深入體驗]  從今年1月份,，關于一汽旗下全新品牌歐朗的首款車型將下線上市的消息就源源不絕,。目前已經可以確定的是歐朗是從大眾PQ32平臺衍生而來，定位于小型車,，至于其它更多關于歐朗的信息請往下看我們的文章……

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● 外形設計

　　一汽歐朗是一汽集團推出的一個全新品牌,，該品牌旗下的第一款車型被命名歐朗。這款全新的車型是在捷達平臺的基礎上打造而來的,。剛看到這款車的時候,，它的外形并不會像大部分自主品牌車型,，很容易讓人看出它的借鑒車型。單從設計來講,，歐朗具有很高的原創(chuàng)度,，很多細節(jié)可以看出與概念車的關系。

　　歐朗的車身尺寸分別為長4485mm,、寬1660mm,、高1465mm，長度的表現(xiàn)在小型車級別中已經屬于大身材了,，寬度上與同級別相比尺寸并不出眾,，看到它的第一印象會讓人覺得不夠穩(wěn)健，不知道實際表現(xiàn)是否會讓我們有不同的感受,。

　　車燈的造型犀利,，上端橙色的燈眉和熏黑的設計很吸引人們的眼球，透鏡結構的應用在很多自主品牌中出現(xiàn),，這樣的做法還是很厚道的,。使用鹵素燈泡作為燈源還是很正常的，對于自主品牌車型,，如果要求采用氙氣大燈未免有些過高了,。

　　保險杠進風口下端的線條與車燈旁邊的棱線相連接，有些運動包圍的感覺,，中網六邊形的設計多少讓我聯(lián)想到了全新的奧迪家族元素,。保險杠下端有突出的設計，與犀利的車燈和多棱線設計相配合,，增加了車頭的運動感,。

　　車身側面的線條還算流暢，前低后高的設計也體現(xiàn)了它動感的一面,，只是個人感覺軸距有些短,，而且后備廂過高造成了車尾過于厚重，視覺上會覺得車輪和車身有些比例失調的感覺,。相比之下,，前半部分的設計我倒是覺得更加和諧一些。歐朗的軸距在捷達原有的基礎上增加了54mm,，達到了2525mm,，在同級別車型中已屬于中上等水平，相信在乘坐空間方面應該會有不錯的表現(xiàn),，具體情況我們會在后面的空間體驗中詳細說明,。

　　歐朗采用了195/50 R15，在寬度上在同級別中也是數一數二的,，更寬的輪胎對于行駛的穩(wěn)定性起到了不小的幫助作用,。輪轂的雙五輻造型十分漂亮,，樣式動感，很符合它在車身設計上所表達出的含義,。

　　歐朗的備胎采用了全尺寸，只是使用了鋼輪轂而已,，在一些看不到的細節(jié)方面,，自主品牌還是表現(xiàn)的比較厚道的。

　　高高翹起的車尾個人感覺有些不夠穩(wěn)重,，保險杠的線條設計與車頭的棱線相呼應,，厚實的保險杠讓后備廂的開口太高了，放置大件行李時,，一定會比較費勁,。

　　尾燈的樣式相比前車燈要顯得收斂了很多，而且造型和結構會給人很山寨的感覺,，配合在厚重的車尾,，顯得不夠大氣。保險杠下部采用了黑色包圍設計,，增加了視覺上的層次感,，也避免了日常使用時輕微的磕碰而傷到保險杠上的漆面。