■ 外觀更穩(wěn)重大氣,，成功擺脫君越的陰影

　　在此前的諜照信息中，榮威950是以R95作為命名方式傳播,，我一直認為它將是上市已6年的榮威750的換代車型,。正式更名為950后我才確認它的定位高于榮威750，未來在榮威產(chǎn)品線里形成類似于君越與君威的關(guān)系,。

　　榮威950的車身尺寸為4996mm/1857mm/1502mm,，這應(yīng)該是B級車尺寸的極限。寬大的車身尺寸對于這個級別的消費者來說,，就像一張寫著“總監(jiān)”抬頭的名片,，雖說龐大的尺寸會帶來膀大腰圓有笨重之嫌，但絕對會帶來魁梧壯碩的第一印象,。

　　與同級別車型的尺寸對比中,，榮威950毫無懸念的取得勝利。尤其是達到2837mm的軸距,，和君越相同,，與更高級別的車型相比也不會略有劣勢。軸距只是賬面數(shù)字,，優(yōu)良的工程設(shè)計帶來比賬面數(shù)字更寬闊的空間,。文章后面的實地體驗空間有詳細的介紹，當然,，你可以提前看一看它的夸張,。（點擊查看：榮威950空間體驗）

　　在沒有見到實車之前，我是從官方圖片判斷它與君越的相似,。同樣飽滿的車頭,，修長的車身訴說著它們之前的關(guān)聯(lián)，但只是些虛張的影子,。因為榮威950經(jīng)過了全新的設(shè)計,，比如前臉部分采用榮威家族的橫條鍍鉻格柵設(shè)計，既沒有從榮威家族中分離,，又富有自己的特色。

　　大號的頭燈樣式犀利,，在商務(wù)車型越來越年輕的現(xiàn)在并不奇怪,。帶棱見角的燈體加強了精神氣。細看頭燈內(nèi)部,，氙氣頭燈稱不上意外,，更重要的是它還具備了LED的日間行車燈與AHL自動水平調(diào)整功能，為夜間行駛增添安全保障。

　　保險杠下方的進氣格柵與之前推出榮威350設(shè)計完全相同,，搭配方形的霧燈,，加強了這款車型的穩(wěn)重感。

　　車身側(cè)面是最能體現(xiàn)設(shè)計師功力的部分,，榮威950的腰線從大燈末端筆直延伸至尾部,，厚重而協(xié)調(diào)的比例符合公商務(wù)車型所需要的穩(wěn)重氣質(zhì)。寬大的C柱與君越如出一轍,，但后排車窗的末端微微向上收起,，后排車門的尺寸非常寬大，體現(xiàn)榮威對于公商務(wù)轎車后排的理解,。

　　此次亮相的榮威950共有七種車身顏色可以選擇,，根據(jù)不同動力配置，輪轂將有17寸,、18寸兩種選擇,。我拍的這款車型是2.4L車型，使用的是尺寸為245/45 R18的輪轂,，輪胎型號為普利司通的泰然者Turanza,，這是一款以舒適性為主的產(chǎn)品。令我不解的是，現(xiàn)場準備的7臺車中只有這樣一種輪轂樣式,，是否這方面榮威有所保留了,？

　　榮威950的尾部圓潤飽滿，保持了商務(wù)車應(yīng)有的大氣,，但是與銳利的前臉相比車尾的造型略顯保守。大尺寸的連體式尾燈組面積很大,，采用LED光源,，點亮時應(yīng)該比較醒目。但是后備箱下方的鍍鉻飾條有“搶戲”之嫌,，如果再小點,，效果會更好。

　　雙邊雙出的四個矩形排氣管裝飾的作用大于實用性,，但看上去的確挺唬人,。4探頭倒車雷達與牌照框上方的隱藏式攝像頭增添倒車保障，倒車影像可顯示倒車軌跡線,，安全而方便,。

　　榮威950外觀細節(jié)處理上與合資車型相比基本沒有太大差距，上汽通用在這方面功不可沒,。它的油漆工藝,、車燈和發(fā)動機蓋處細密均勻的鈑金接縫,、甚至是比較難處理的尾燈上下接縫，榮威950都在積極傳遞著進步,，認真去做車而不坐以待斃,，自主品牌就應(yīng)該往這個方向發(fā)展！

外觀總結(jié)：

　　我認為榮威950的前臉設(shè)計優(yōu)于尾部,，尾部的設(shè)計有些匆忙,，或許這是因為前臉比尾部的賣相對于消費者來說更有吸引力吧。大尺寸在這個級別是有獨特吸引力的硬性指標,，且先不說品牌之間的差距,，榮威950外觀、尺寸兩項指標做的還不錯,。雖然說與君越共用平臺,，但經(jīng)過全新設(shè)計后基本上擺脫君越的影子，工藝上卻有不遜的表現(xiàn),。

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