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● 內(nèi)飾及動(dòng)懸掛系統(tǒng)

　　來(lái)到車(chē)內(nèi),，內(nèi)飾整體風(fēng)格與三菱ASX勁炫基本一致，只是內(nèi)飾質(zhì)感要比它的日本同胞好一些,。但終歸缺少法國(guó)車(chē)應(yīng)有的風(fēng)格,，若不是方向盤(pán)中央的雪鐵龍標(biāo)志，真的看不出這是一輛法國(guó)車(chē),。

　　雖然內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有特色,，但細(xì)節(jié)之處還是值得表?yè)P(yáng)的,，真皮打孔的方向盤(pán)看起來(lái)握感不錯(cuò)，各類(lèi)音響控制,、藍(lán)牙等多媒體控制按鍵做工精致,。

　　雙炮筒的儀表盤(pán)充滿了動(dòng)感，而且視覺(jué)效果非常不錯(cuò),，中間的行車(chē)電腦采用了十分討好的彩色液晶屏,，各類(lèi)車(chē)輛信息一目了然，既美觀又實(shí)用,。另外值得表?yè)P(yáng)的是,，該車(chē)全系標(biāo)配了ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，從先前的低配車(chē)型上也得到了印證,。而頂配車(chē)型上的無(wú)鑰匙啟動(dòng),、發(fā)動(dòng)機(jī)智能怠速啟停等人性化功能無(wú)形之中提高了整車(chē)的檔次。

　　同質(zhì)化的中控臺(tái)最大好處就是操作上手十分容易,，各類(lèi)功能按鈕簡(jiǎn)單實(shí)用,。不像某些美系車(chē)型那樣，幾十個(gè)按鍵一股腦的堆在中控面板上,，讓人不知所措,，更要命的是十分容易誤操作，無(wú)形中影響行車(chē)安全,。另外雪鐵龍為C4 Aircross頂配車(chē)型配備了美國(guó)來(lái)福音響,，想必有著不錯(cuò)的音響效果。多媒體接口則安排在了中央扶手箱內(nèi),，12V電源,、USB插口、S-Video等一應(yīng)俱全,。

　　未能配置四窗一鍵升降實(shí)屬不應(yīng)該,，看來(lái)天下的洋人一般“黑”，好在外后視鏡左右電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折功能未被簡(jiǎn)配,，否則就真的有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,。

　　乘坐空間感覺(jué)中規(guī)中矩，作為緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)僅僅是夠用,。而頂配車(chē)型上真皮打孔座椅和前排主,、副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能一應(yīng)俱全，看來(lái)注重這些配置的朋友又要破費(fèi)了,。

　　麻雀雖小,，五臟俱全，C4 Aircross還是提供相對(duì)豐富的儲(chǔ)物空間方面,，隨處可見(jiàn)的飲料放置格可以為喜歡喝飲料的乘客提供許多方便,，尤其是節(jié)假日帶著家人去郊游,，各類(lèi)食品、飲料那是必不可少啊,。

　　頂配車(chē)型上的超大尺寸全景天窗被作為法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在C4 Aircross上很好的繼承下來(lái),，其優(yōu)點(diǎn)自然不用多說(shuō)，缺點(diǎn)嘛就是沒(méi)有全系標(biāo)配,，讓人多少有些郁悶,。

　　后備廂開(kāi)口很寬、而且縱向空間,、平整性也都不錯(cuò)只是覺(jué)得開(kāi)口位置還是有點(diǎn)偏高,，放置較重的物品時(shí)可能會(huì)有些費(fèi)勁，不過(guò)這么漂亮的車(chē)怎么能舍得讓它干重活呢,。

　　動(dòng)力方面雪鐵龍為C4 Aircross配備了4款發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，汽油版本有1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，分別搭配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。根據(jù)官方發(fā)布的消息,，2.0L版本只提供歐洲以外的市場(chǎng),，考慮到國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣，2.0L搭配CVT變速箱引入的可能性極大,，而柴油版本預(yù)計(jì)不會(huì)引入,。

　　驅(qū)動(dòng)方式方面，C4 Aircross提供了兩驅(qū)與四驅(qū)可供選擇,，四驅(qū)系統(tǒng)采用的也是來(lái)自三菱ASX勁炫車(chē)型的那套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，相比越野性能來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)更注重提供更好的駕駛穩(wěn)定性,。

　　懸掛方面,，采用了與研發(fā)平臺(tái)車(chē)型相同的前麥佛遜、后懸掛為多連桿,，提供了較好的駕駛舒適感受,。

總結(jié)：

　　雖然雪鐵龍為它起了C4 Aircross的名字，但從整體上看它還是一輛不折不扣的SUV車(chē)型,畢竟SUV在全世界風(fēng)靡已經(jīng)是不可爭(zhēng)議的事實(shí),，否則法國(guó)人也不會(huì)在同平臺(tái)下同時(shí)發(fā)布標(biāo)致4008和雪鐵龍C4 Aircross兩款緊湊SUV車(chē)型,。而且聰明的PSA集團(tuán)在兩車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上采取了不同設(shè)計(jì)風(fēng)格，消費(fèi)者選擇哪款它都受益,。另外,，該車(chē)將于今年4月份全球首發(fā)，并同期以進(jìn)口車(chē)的身份引入國(guó)內(nèi),，這次法國(guó)人的動(dòng)作可謂十分迅速,。至于價(jià)格嘛應(yīng)該要比目前三菱ASX勁炫略高,，和它的法國(guó)同胞雷諾科雷傲差不多，競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)22-27萬(wàn)元進(jìn)口SUV市場(chǎng),。（圖文 汽車(chē)之家 金鑫）

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