[汽車之家 新車圖解]  隨著2012北京國際車展的開幕,，我們也開始了新一輪的全面報道。在昨晚的大眾之夜上,，大眾集團旗下八大品牌各一款全新車型逐一亮相,，其中就包括這臺再次挑戰(zhàn)百公里加速極限的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse。下面我們就與大家一起來領(lǐng)略一下這款陸上最快的敞篷超級跑車的尊榮吧,。

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●車輛外觀：藝術(shù)與性能的完美結(jié)合

　　此次亮相的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse是布加迪推出迄今為止性能最強的版本，該車型馬力輸出達到驚人的1200馬力,，百公里加速僅需2.5秒,。這要比它的原型車Grand Sport敞篷版的百公里加速還快了0.2秒，陸上敞篷超跑之王乃是實至名歸,。

　　每次布加迪的新車發(fā)布就如藝術(shù)品發(fā)布會一樣,，令人心馳神往，而布加迪的工程師們在美感和速度的設計上永遠把握的都是那么完美,。眼前的這輛布加迪威航Vitesse猶如工藝品一般展示給世人,，而全黑車身配以紅色包圍的雙色設計給人一種神秘而富有激情的感覺，與去年發(fā)布的那臺紅黑強烈對比的愛馬仕版本可謂有著異曲同工之妙,。

　　前臉造型依舊是布加迪家族的傳統(tǒng)樣式,，甚至讓人感覺有些審美疲勞,，但工程師們還是在前臉設計上融入了最新的流行元素,，大燈就是最好下筆的地方,，更何況大眾旗下的設計師最精通此術(shù)，通過移植布加迪百年限量版上那帶有LED日間行車燈的大燈燈組立刻令整車看上去科技感十足,。

　　也許是設計師拿捏不好黑色還是紅色的后視鏡更適合這款車,，索性就二者都不選，采用了金屬自身的顏色,，輔以精妙的拋光工藝,，讓整車在動感之余還透著些藝術(shù)品的氣息。

　　車身側(cè)面的設計則更多兼顧了空氣動力學的因素,，圓潤飽滿的的線條使整車的空氣阻力表現(xiàn)更加優(yōu)秀,，尤其是座椅上方和車門后部的進氣口設計，完全是為了滿足這臺W16中置發(fā)動機強大的吸氣需求,。不僅如此,，發(fā)動機和輪胎的散熱也需要通過貫穿車身兩側(cè)的進氣道來完成，畢竟在如此高的速度下,，輪胎和發(fā)動機的溫度一定不低,。

　　相比車頭和側(cè)面的輕描淡寫，尾部的設計則是Vitesse外觀上的大手筆,，鉆石般的尾燈與黑紅的車身形成了鮮明對比,，加之從側(cè)面延伸過來的亮銀色飾條頓時令沉悶的車尾充滿活力，而造型精美的長方形排氣口相比以往的設計更加和諧,。

　　紅色噴涂的20英寸10輻輪轂極富動感,，相當吸引眼球，同時也為經(jīng)常飽受高負荷的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)提供更多的散熱輔助,。而作為一款擁有上千匹馬力的陸地怪獸來說,，輪胎的好壞更是直接影響著性能的發(fā)揮，為此,，布加迪的工程師配備了一款由米其林特制的能夠適應400公里/時以上時速的超級防爆胎,，不僅如此布加迪威航系列車型還繼續(xù)保持著所有超跑中后輪尺寸最大的記錄，其前后輪尺寸分別達到了265/30 R20和365/30 R20這樣近乎變態(tài)的規(guī)格,。而100～0km/h制動時間只需2.3秒和31.4米的剎車距離也就不足為奇了,。

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