[汽車之家 新車圖解]  隨著2012北京國際車展的開幕,，我們也開始了新一輪的全面報道,。在昨晚的大眾之夜上，大眾集團旗下八大品牌各一款全新車型逐一亮相,，其中就包括這臺再次挑戰(zhàn)百公里加速極限的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse,。下面我們就與大家一起來領(lǐng)略一下這款陸上最快的敞篷超級跑車的尊榮吧。

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●車輛外觀：藝術(shù)與性能的完美結(jié)合

　　此次亮相的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse是布加迪推出迄今為止性能最強的版本,，該車型馬力輸出達到驚人的1200馬力，百公里加速僅需2.5秒,。這要比它的原型車Grand Sport敞篷版的百公里加速還快了0.2秒,，陸上敞篷超跑之王乃是實至名歸。

　　每次布加迪的新車發(fā)布就如藝術(shù)品發(fā)布會一樣,，令人心馳神往,，而布加迪的工程師們在美感和速度的設(shè)計上永遠把握的都是那么完美。眼前的這輛布加迪威航Vitesse猶如工藝品一般展示給世人,，而全黑車身配以紅色包圍的雙色設(shè)計給人一種神秘而富有激情的感覺,，與去年發(fā)布的那臺紅黑強烈對比的愛馬仕版本可謂有著異曲同工之妙。

　　前臉造型依舊是布加迪家族的傳統(tǒng)樣式,，甚至讓人感覺有些審美疲勞,，但工程師們還是在前臉設(shè)計上融入了最新的流行元素，大燈就是最好下筆的地方,，更何況大眾旗下的設(shè)計師最精通此術(shù),，通過移植布加迪百年限量版上那帶有LED日間行車燈的大燈燈組立刻令整車看上去科技感十足。

　　也許是設(shè)計師拿捏不好黑色還是紅色的后視鏡更適合這款車,，索性就二者都不選,，采用了金屬自身的顏色，輔以精妙的拋光工藝,，讓整車在動感之余還透著些藝術(shù)品的氣息,。

　　車身側(cè)面的設(shè)計則更多兼顧了空氣動力學(xué)的因素，圓潤飽滿的的線條使整車的空氣阻力表現(xiàn)更加優(yōu)秀,，尤其是座椅上方和車門后部的進氣口設(shè)計,，完全是為了滿足這臺W16中置發(fā)動機強大的吸氣需求。不僅如此，發(fā)動機和輪胎的散熱也需要通過貫穿車身兩側(cè)的進氣道來完成,，畢竟在如此高的速度下,，輪胎和發(fā)動機的溫度一定不低。

　　相比車頭和側(cè)面的輕描淡寫,，尾部的設(shè)計則是Vitesse外觀上的大手筆,，鉆石般的尾燈與黑紅的車身形成了鮮明對比，加之從側(cè)面延伸過來的亮銀色飾條頓時令沉悶的車尾充滿活力,，而造型精美的長方形排氣口相比以往的設(shè)計更加和諧,。

　　紅色噴涂的20英寸10輻輪轂極富動感，相當(dāng)吸引眼球,，同時也為經(jīng)常飽受高負荷的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)提供更多的散熱輔助,。而作為一款擁有上千匹馬力的陸地怪獸來說，輪胎的好壞更是直接影響著性能的發(fā)揮,，為此,，布加迪的工程師配備了一款由米其林特制的能夠適應(yīng)400公里/時以上時速的超級防爆胎，不僅如此布加迪威航系列車型還繼續(xù)保持著所有超跑中后輪尺寸最大的記錄,，其前后輪尺寸分別達到了265/30 R20和365/30 R20這樣近乎變態(tài)的規(guī)格,。而100～0km/h制動時間只需2.3秒和31.4米的剎車距離也就不足為奇了。

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