CSC的內部設計與全新A級相同,,只是采用了更為概念化的材料和裝飾風格,。內飾整體布局已經接近未來的量產車型,。
根據(jù)官方提供的資料,,CSC的動力來自一臺全新的211馬力2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機,,使用高速多點直噴和多火花點火實現(xiàn)燃油分層噴射進而達到稀薄燃燒效果。傳動系采用7G-DCT雙離合變速箱及4MATIC四驅技術,。
未來量產的CLA則有可能使用全新A級的動力系統(tǒng),,包括122馬力和156馬力1.6T汽油機,及概念車使用的211馬力的2.0T汽油機,,此外還有兩款柴油發(fā)動機,。AMG車型的動力可能達到350馬力。
據(jù)報道CSC概念車的量產版CLA最快將于2013年春季在匈牙利的新工廠生產,。新車定位將高于MFA平臺的全新A級和B級,略低于后驅平臺的C級,,起價預計28000歐元,。
根據(jù)之前的一些消息,北京奔馳也將引入MFA平臺生產一款緊湊型車,,首款產品會是全新一代B級,。MFA平臺也是生產全新A級和CLA的必備條件,北京奔馳也應該認真得考慮一下引進生產CLA,,因為從目前已知的信息來看,,這款車很可能會在國內大受歡迎。(文/圖 汽車之家 王苦公)
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