車內(nèi)乘坐空間對比：

　　繼續(xù)之前提到的話題,，寶駿630在車身尺寸上面（無論是車身長度,、還是軸距）都占有絕對的優(yōu)勢,，但在乘坐空間方面的實(shí)際表現(xiàn)又是如何,，我們不會只看表面數(shù)據(jù),，用實(shí)際測量表現(xiàn)說明一切。

　　● 前排乘坐空間對比：

　　通過實(shí)測發(fā)現(xiàn),，兩款車型在前排乘坐空間方面表現(xiàn)不相伯仲,，1.79m身高的體驗(yàn)者均在座椅調(diào)至最低的情況下可獲得4指左右的空間余量，表現(xiàn)都是中規(guī)中矩,。

　　● 后排乘坐空間對比：

　　看完了前排的乘坐空間表現(xiàn)之后,，我們再來看看后排的乘坐空間表現(xiàn),。通過對比發(fā)現(xiàn),，兩款車型之間的差別還是比較大：啟辰D50較高的車身高度在后排乘坐空間方面可謂是貢獻(xiàn)巨大,，保證了1.79m的體驗(yàn)者擁有約4指左右的頭部空間，腿部空間也達(dá)到了兩拳左右,，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),，甚至比不少中型車都要好。而在啟辰良好的后排空間表現(xiàn)下,，寶駿630的表現(xiàn)也只能算是合格而已,。

● 后排中部乘坐空間對比：

　　除了上面兩項(xiàng)空間對比以外，后排中部乘坐空間表現(xiàn)也越來越受到人們的重視,，特別是主要家用市場的車型來說,，這項(xiàng)表現(xiàn)顯得尤為重要。通過實(shí)測可知,，限于成本的考慮,，兩款車型均沒有配備后排中部頭枕。但啟辰D50后排中部座椅配備的兩點(diǎn)式安全帶則顯得不夠重視安全性能了,。綜合而言,，這兩款車型的后排中部座椅的乘坐舒適性都比較不錯(cuò)，對于長途駕駛乘坐而言沒有太大問題,。

　　● 后備廂儲物能力對比：

　　最后我們來對比一下兩款車型的載物儲物能力,，對于家庭用車來說，這點(diǎn)也是相當(dāng)不能忽視的考慮因素,。通過對比得知,，兩款車型的后備廂的開口和容積都比較大（處于同級別車型中的中上水平），不過后備廂空間的縱深和寬度都是寶駿630稍占優(yōu)勢,，另外寶駿630后排座椅擁有能夠4/6分折和放到等功能,，實(shí)用性方面則明顯要優(yōu)于啟辰D50。

動(dòng)力總成對比：

　　在對比完兩款車型的乘載空間后,，我們進(jìn)入到關(guān)注度較高的動(dòng)力總成對比環(huán)節(jié),。不過在打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的瞬間，我便發(fā)現(xiàn)兩款車型在細(xì)節(jié)方面的處理方面有著不少的差距：寶駿630的細(xì)節(jié)做法還是擁有大廠風(fēng)范的,，設(shè)計(jì)都很到位,。相比之下，啟辰D50或許礙于成本方面的考慮,，很多細(xì)節(jié)都采取了節(jié)約成本的做法,，顯得不是那么的厚道。

　　在動(dòng)力總成配備方面,，寶駿630配備這款帶DVVT技術(shù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于通用P-TEC系列,，也是全球戰(zhàn)略小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員。啟辰D50則配備日產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面啟辰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)要稍微領(lǐng)先于寶駿的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),。而與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱方面,，寶駿630配備了領(lǐng)先于同級別車型6速手自一體變速箱，油耗經(jīng)濟(jì)性估計(jì)會有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),，手動(dòng)擋車型則配備結(jié)構(gòu)類似于通用車型的5速手動(dòng)變速箱,。啟辰D50在變速箱配備方面則與日產(chǎn)頤達(dá)保持一致：擁有4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩款變速箱可選，沒有驚喜,，與這級別的主流情況相符,。

懸掛結(jié)構(gòu)對比：

　　最后我們來看看懸掛結(jié)構(gòu)方面，寶駿630與啟辰D50都采用了相似的懸掛結(jié)構(gòu)：前麥弗遜+后扭力梁,。不過啟辰D50還很好的繼承了日產(chǎn)頤達(dá)前后懸掛配備穩(wěn)定桿的“傳統(tǒng)”,，結(jié)構(gòu)方面稍微領(lǐng)先于寶駿630。而日產(chǎn)頤達(dá)在同級別車型中較為出色的舒適駕乘感受也為啟辰D50提供了無形口碑,。

全文總結(jié)：

　　通過對比,，大家應(yīng)該都對這兩款車型的情況有了大致的了解。寶駿630以其時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)和豐富的車型配置,，人們對其好感似乎要更多一些,，用之前我們編輯對其評測時(shí)所說的一句來形容：就是帶著誠意而來，寶駿630似乎做得已經(jīng)足夠到位,。而與此相比,，啟辰D50似乎擁有的閃光點(diǎn)相當(dāng)少：僅存擁有媲美中型車的后排乘坐空間和傳承于日產(chǎn)頤達(dá)的舒適懸掛調(diào)教兩點(diǎn)。不過這亮點(diǎn)也是消費(fèi)者對于家庭用車考慮最多的兩方面,，所以說啟辰D50還是擁有不錯(cuò)的競爭力,。綜合而言，兩款車型的價(jià)格相當(dāng),，而且特點(diǎn)較為明顯：若是特別在意后排乘坐空間表現(xiàn)的話啟辰D50絕對是不錯(cuò)的推薦,，也是成熟穩(wěn)健人士只選；如果不考慮后排空間,，則果斷選擇寶駿630 ,，特別是對于年輕一代來說，寶駿630是更好的選擇,。對于這個(gè)級別的車型選購來說還是那句話,，只選對的，不選貴的,。（文/汽車之家 何永銘）

新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
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舒適的家用代步車 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50
//zphnet8.com/drive/201203/306798.html

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　　文章還沒完,，第四頁還有本文推薦的四款車型的具體參數(shù)配置表，有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對比一番,。