上海通用——別克·君威

　　接下來要介紹的這位和致勝一樣，也擁有渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力數(shù)據(jù)絲毫不遜色，它的出道甚至比致勝還要早一些,，它就是君威。

　　相比長(zhǎng)安福特在中國(guó)汽車市場(chǎng)的摸爬滾打,，上海通用似乎更加自信,，銷量也證明：面對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，他們更加有經(jīng)驗(yàn),。君威就是一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型者,，它的蛻變很好地順應(yīng)了這個(gè)時(shí)代。數(shù)年過后,，當(dāng)人們開始有些審美疲勞的時(shí)候,，降價(jià)的策略又一次讓它成為了焦點(diǎn)。目前君威全系車型也有2萬元左右的較大幅度優(yōu)惠,，現(xiàn)車銷售,。

◆ 外形動(dòng)感

　　如今再用天花亂墜的詞匯去描述君威的外觀就顯得有些俗套了，不過一款中型車能夠用如此激情的顏色作為主打色也的確少見,，可見君威外型上的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)很到位,，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不缺乏科技感,。不過有一項(xiàng)比較明顯的缺點(diǎn)就是君威的后排空間比較小。

　　還是讓我們把目光趕緊轉(zhuǎn)移到重點(diǎn)——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)上吧,！自從上市以來，君威就在一直改進(jìn),。例如：去年改進(jìn)的SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，今年第二代S6變速箱又替換掉了原有的產(chǎn)品,。相比之前,，油耗和平順性都有了進(jìn)步。

『2.4車型0-100km/h加速曲線對(duì)比』

　　在所有君威車型當(dāng)中,，2.4車型無疑是最熱銷的,。此次2.4升車型技術(shù)上的改變帶來的最直接變化就是新君威變得更快、更平順了,。先來說說SIDI直噴技術(shù)的好處,，發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的燃燒效率得到了進(jìn)一步提高，而缸內(nèi)直噴技術(shù)也允許發(fā)動(dòng)機(jī)使用更高的壓縮比,，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩也有了明顯的提升,，最大功率達(dá)到了137千瓦/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩240�,！っ�/4800轉(zhuǎn),，數(shù)據(jù)上已經(jīng)可以和主流的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，較老款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和扭矩上分別提升了9.6%和6.7%,，而來自海外的官方資料還表明,，該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)排放降低了25%。

　　第二代S6變速箱在日常駕駛中的表現(xiàn)確實(shí)比老款有進(jìn)步,，升降擋動(dòng)作更迅速,，平順性有提升，但是只要駕駛方式稍微激進(jìn)一些,，它的反應(yīng)仍有然滯后現(xiàn)象,，對(duì)駕駛者意圖的判斷也與老款區(qū)別不大，整體感覺依然不如索納塔八的6AT,。

● 小結(jié)：

　　可以說上海通用對(duì)君威的一步步改進(jìn)我們有目共睹,，再加上如今2萬元左右的優(yōu)惠幅度，面對(duì)這樣動(dòng)感,、強(qiáng)大的車型怎能不讓消費(fèi)者心動(dòng),？