跨界的又一選擇實拍斯柯達Fabia Scout

苑璐

2012年05月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 斯柯達晶銳從上市至今一直是同級別中自我個性表現(xiàn)比較強的車型,，從白色車頂?shù)胶髞淼目岷诎�,，都表現(xiàn)出它作為一臺家用小車的同時也能帶給年輕人對于時尚和個性的追求,。在去年的廣州車展，斯柯達將個性化表現(xiàn)的范圍延伸到了跨界風(fēng)格中,，這就是我們今天的主角Fabia Scout,。名字我沒有寫錯，之前我們一直都叫它晶銳Scout,，但官方對這款車的稱呼是Fabia Scout,，所以，我們也必須這樣叫它,。

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　　Fabia Scout在尺寸上的增加是因為跨界套件所造成的，而真正與跨界風(fēng)格相關(guān)的最小離地間隙并沒有提升,。

　　相比之下,，普通版晶銳的側(cè)面則缺乏一些層次感，其實如果配備防擦條這方面的效果也是會有提升的。

文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購小型車導(dǎo)購新車圖解

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來動力并不強,，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高,，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,，空間,、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點,，我覺得懸架不錯,，駕駛感受比較扎實，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
評測編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式，很讓人放心,，油耗也不高,，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢,。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺,；德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,；動力上它實在是太保守了,，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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