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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

肌肉車傳奇(一)道奇挑戰(zhàn)者限量版實(shí)拍

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  [汽車之家 新車圖解]  今天介紹的這輛車可以作為您瀏覽汽車之家的調(diào)味劑來(lái)使用,因?yàn)樗趪?guó)內(nèi)屬于“小眾中的小眾”,。但是,在美國(guó)汽車歷史長(zhǎng)河中,它是肌肉車型的代表作之一,,更是昆丁·塔倫蒂諾B級(jí)片的常客,,它就是道奇挑戰(zhàn)者(Challenger),,是一罐匯集“狂野、勁暴”的重口味調(diào)味劑,。

  實(shí)拍車型是2011款道奇挑戰(zhàn)者Challenger SRT8 392限量版,,是道奇挑戰(zhàn)者首次使用6.4升HEMI V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型,。國(guó)內(nèi)目前尚未正式上市,不過,,有喜愛美式肌肉車的經(jīng)銷商通過進(jìn)口渠道進(jìn)行販?zhǔn)郏?strong>經(jīng)銷商售價(jià)為118萬(wàn)元(美國(guó)售價(jià):45080美金,,其中關(guān)稅143.5%,檢測(cè)費(fèi)6萬(wàn)元),。當(dāng)然,,“萬(wàn)稅”不在話題之內(nèi),它更適合那些擁有很多跑車或者喜愛美國(guó)文化有米之人拿來(lái)收藏,,在它們眼里,,翻了幾倍的價(jià)格不是個(gè)問題。


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■ 外觀復(fù)古而桀驁不馴

  作為道奇的性能圖騰,,第三代道奇挑戰(zhàn)者使用與道奇Charger相同的平臺(tái),都是前置發(fā)動(dòng)機(jī),、后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著美國(guó)肌肉跑車桀驁不馴的性格。外形設(shè)計(jì)師Jeff Gale在這一代挑戰(zhàn)者中將七零年代“元祖”的外形結(jié)合現(xiàn)代圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)手法,,重現(xiàn)經(jīng)典挑戰(zhàn)者形象,。所以,眼前的這輛挑戰(zhàn)者帶著七零年代復(fù)古風(fēng),,與現(xiàn)世的車型完全格格不入,。

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  可能你對(duì)意大利的超級(jí)跑車更熟悉一些,道奇挑戰(zhàn)者不同與它們,�,?鋸埖恼f(shuō),在意大利超級(jí)跑車眼中,,它或許就是昔日老派動(dòng)作明星,,譬如克林特·伊斯特伍德這種驕縱、蠻橫的西部硬漢,,并且不修邊幅,,二者誰(shuí)也不服誰(shuí)。意大利的超級(jí)跑車我沒有開過,,所以我只能告訴你,,將這輛道奇挑戰(zhàn)者開在路上,會(huì)有種置身昨日驕陽(yáng)公路的錯(cuò)覺,,并且身上的雄性荷爾蒙急劇上升,,你相信嗎,?

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  再來(lái)說(shuō)說(shuō)眼前這臺(tái)車,車身側(cè)面392標(biāo)識(shí)說(shuō)明它是道奇挑戰(zhàn)者SRT8采用6.4升HEMI V-8發(fā)動(dòng)機(jī)之后推出的限量版車型(392指的是其排氣量為392立方英寸,,相當(dāng)于公制的6.4升),,限量版的身份說(shuō)明它的珍貴。除了專屬的標(biāo)識(shí)之外,,五幅式大輪轂和黑色裝飾包圍使它與普通版不太一樣,。

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  前臉長(zhǎng)的很特別,格柵與前大燈融合在一個(gè)區(qū)域當(dāng)中并且內(nèi)縮,,看起來(lái)深邃而兇悍,。十分慶幸的是,它沒有采用目前道奇家族中流行的粗十字格柵,,而是依舊使用“祖輩”遺傳下來(lái)的矩形鍍鉻格柵,,搭配著左右各兩個(gè)的圓形大燈。僅僅是這幾項(xiàng)前臉的細(xì)節(jié),,就會(huì)讓你感覺到它濃烈的復(fù)古氣息,。

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  車側(cè)可以看出它與上世紀(jì)70年代挑戰(zhàn)者的相同之處,就是C柱后隆起的大塊肌肉線條,。其實(shí),,新款車型的概念車當(dāng)時(shí)為了美觀并沒有設(shè)計(jì)B柱,后來(lái)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)增加B柱,,用以加強(qiáng)車頂?shù)闹�,。不過,B柱是隱藏在側(cè)窗玻璃的里面,,在車內(nèi)可以看得到B柱的存在,。從外面看,,平整的玻璃營(yíng)造了硬頂跑車的錯(cuò)覺,,十分有創(chuàng)意。

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  道奇挑戰(zhàn)者392限量版采用五幅式鋁合金輪轂,,在經(jīng)過拋光電鍍處理后展現(xiàn)出純美式風(fēng)格,,簡(jiǎn)單粗暴,不玩花樣,,這正是美式肌肉車追尋的理念,。從中依稀可以窺見Brembo的卡鉗的存在,不過,,根據(jù)Challenger車主的反饋,,建議購(gòu)買它后改裝成前六活塞卡鉗組,。因?yàn)椋瓘S前四活塞卡鉗組在這臺(tái)粗暴野獸面前,,明顯有些力不從心的感覺,。

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

道奇SRT挑戰(zhàn)者 SRT2012款 6.4L SRT8 392

  如果空曠大街上傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)“突...轟...突”的轟鳴聲,你可以認(rèn)為它來(lái)自哈雷·戴維森的摩托,,但是當(dāng)你回頭卻看到一款與眾不同的跑車急速而去,,竟然發(fā)現(xiàn)它尾燈占據(jù)整個(gè)車尾大部分的視線,,十分醒目并且夸張,。是的,這一定是道奇的挑戰(zhàn)者,,它車尾燈組與車頭長(zhǎng)條矩形格柵十分相似,,與車尾形成一體的黑色小擾流板增強(qiáng)這份運(yùn)動(dòng)感,而右邊的SRT8徽章在暗示這款挑戰(zhàn)者擁有普通車型所不具備的兇悍實(shí)力,。

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挑戰(zhàn)者 SRT 2011款 6.4L SRT8 392

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級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息