[汽車之家 新車圖解]  對(duì)于日產(chǎn)GT-R的贊許,，無論是之前脫胎于Skyline車系下的歷代車型,，還是現(xiàn)如今全新打造的這款GT-R R35，都已經(jīng)足夠多了,。這款有著日本“國(guó)寶級(jí)”戰(zhàn)車之稱的產(chǎn)品,，憑借超強(qiáng)的性能勝過了一大票的歐系超跑產(chǎn)品，而價(jià)格卻還不足對(duì)手們的1/3,。隨著之前的兩次中期改款,，工程師們又通過對(duì)油液配方的改變和程序上的更新，最大程度上解決了上市之初的變速箱過熱問題,，這使得我們能購(gòu)買到的2012款GT-R更趨向完美，但是對(duì)GT-R R35的進(jìn)化,，似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束……

　　現(xiàn)如今所謂的2013款日產(chǎn)GT-R已經(jīng)上市（國(guó)外尚未有2013款車型）,，隨著眾多媒體的陸續(xù)曝光，我們顯然發(fā)現(xiàn)史上最強(qiáng)大的“戰(zhàn)神”仍在進(jìn)化,。趁著新車到店不久，就讓我們通過圖片來一睹2013款GT-R的強(qiáng)悍本色,。

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■ 新車外形：延續(xù)2012款精髓,，無任何區(qū)別

　　花更多的力氣去介紹這款已經(jīng)上市3年有余的“新車”顯然有些多余,，經(jīng)過了編輯部多位同事的共同“找茬”,，也愣是沒分辨出2013款GT-R與之前2012款在外形上的區(qū)別。因此某些不負(fù)責(zé)任的媒體告訴大家“車長(zhǎng)由原先的4655mm變?yōu)?671mm,，長(zhǎng)度增加了16mm”,，那基本就是胡扯了。

　　實(shí)際上,，4655mm是2009款GT-R的車身長(zhǎng)度,，即便到了2012款之后,，由于車頭線條的改變，此時(shí)的GT-R車身長(zhǎng)度也僅僅是4670mm而已,，而2013款車型在外觀數(shù)據(jù)上與2012款車型完全相同,，長(zhǎng)寬高依舊為4670/1895/1370mm。

　　10幅鍛造鋁合金輪轂的款式也是2012款后的新品,，造型上個(gè)人認(rèn)為比老款7幅的更加兇悍,；前6活塞后4活塞的Brembo剎車系統(tǒng)通過內(nèi)部的空氣導(dǎo)流槽及車身側(cè)面“7”字形的出風(fēng)口幫助散熱；鄧祿普的SP Sport MAXX GT500則基本屬于街道用胎,，雖然規(guī)格上足夠夸張（前255/40 ZRF20,，后285/35 ZRF20），但若是準(zhǔn)備上賽道撒野的話,，半熱熔胎就成了必備品了,。