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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

預(yù)算25萬元內(nèi) 8款進(jìn)口城市SUV分組對(duì)抗

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大尺寸,、低價(jià)位全進(jìn)口SUV現(xiàn)代新勝達(dá)起亞索蘭托

  前頁(yè)中的提到的三款車雖然推出時(shí)間都不長(zhǎng),而且三菱ASX勁炫的性價(jià)比也非常出色,。不過車身尺寸較小,,不能很好的迎合國(guó)人已大為美的購(gòu)車喜好,而在這頁(yè)中編輯就為大家推薦兩款空間寬敞,、配置豐富而且極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的“大車”,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 新勝達(dá) 2012款 2.4 至尊版 七座四驅(qū)

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2010款 2.2 柴油至尊版

  目前主流緊湊型SUV車長(zhǎng)普遍在4.5米左右,而我們來自韓國(guó)的這兩員老將車長(zhǎng)都直逼4.7米,,而軸距也達(dá)到了2.7米,。比大家最熟悉的本田CR-V足足大了一圈,與前頁(yè)提到的那三臺(tái)車停在一起,,完全不是一個(gè)級(jí)別的,。車大的好處是什么?相比大家都很清楚,,寬敞的內(nèi)部空間是首當(dāng)其沖的,,而且新勝達(dá)還提供了第三排座椅可供消費(fèi)者的選擇。但很遺憾,,由于新勝達(dá)與索蘭托上市時(shí)間都比較長(zhǎng),,新車云集的今天,這兩款車型外觀除了大,,也很難找出其它亮點(diǎn)了,。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 新勝達(dá) 2012款 2.4 至尊版 七座四驅(qū)

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2012款 2.4 至尊版

  同樣的問題也出現(xiàn)在內(nèi)飾上,雖然新勝達(dá)在名字上還掛了一個(gè)“新”字,,但從實(shí)際年齡來看已經(jīng)超過了5歲,,而且其換代車型ix45在剛剛過去的北京車展上也已經(jīng)正式亮相,,目前在售的這代新勝達(dá)退休,是大勢(shì)所趨,,只是時(shí)間問題(至于會(huì)不會(huì)“推遲退休年齡”,,這就不清楚了)。索蘭托相對(duì)新一點(diǎn),,但內(nèi)飾造型也缺乏亮點(diǎn),。能挽回這一頹勢(shì)的就是這兩款車型頗高的性價(jià)比以及豐富的配置了。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 新勝達(dá) 2012款 2.4 至尊版 七座四驅(qū)

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2009款 2.4 至尊版

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 新勝達(dá) 2012款 2.4 至尊版 七座四驅(qū)

  不管是新勝達(dá)還是索蘭托,,入門版車型售價(jià)都在22萬元左右,,而且在購(gòu)車過程中還有1萬元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠,兩車實(shí)際到手價(jià)僅21萬元左右,。這對(duì)于一臺(tái)車身尺寸較大,,且全進(jìn)口SUV車型來說,算是相對(duì)便宜了,。更關(guān)鍵的是,,盡管都是入門級(jí)車型,但配置一點(diǎn)都不含糊,,諸如電動(dòng)座椅,、多功能方向盤、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及電動(dòng)天窗等都已具備,,索蘭托更是標(biāo)配了全景天窗,,非常厚道。而新勝達(dá)則是25萬元以內(nèi)唯一提供第三排座椅的全進(jìn)口SUV,�,! �

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 新勝達(dá) 2012款 2.4 至尊版 七座四驅(qū)

  在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新勝達(dá)與索蘭托都提供了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合,。這款最大功率128千瓦(174馬力),,最大扭矩225牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)用在這兩個(gè)大塊頭車型上動(dòng)力表現(xiàn)一般。但好在索蘭托還提供了2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,,最大功率197馬力,,最大扭矩為436牛米,相比2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力強(qiáng)了不是一點(diǎn)點(diǎn),。但有利也有弊,雖說柴油機(jī)的研發(fā)一直致力于降低噪音和振動(dòng),,但先天的限制性使其在靜音方面的表現(xiàn)始終比汽油機(jī)差,。

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2010款 2.2 柴油至尊版

起亞 起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2010款 2.2 柴油至尊版

  除了噪音問題外,動(dòng)力輸出不線性也是我們這些開慣了汽油車的駕駛者需要適應(yīng)的,。第一腳油門反應(yīng)很猛,,之后就柔和了很多而且當(dāng)車速超過100km/h以后,,加速快感就明顯減弱了很多。

到底選哪款,,先想清楚要柴油車還是汽油車

如果接受柴油車,編輯推薦買索蘭托2.2柴油舒適版(市場(chǎng)售價(jià)約23萬元)

  如果您生活的城市不限柴,,而且您能接受柴油車相對(duì)較大的噪音的話,,編輯建議您可以考慮購(gòu)買索蘭托2.2柴油舒適版車型,盡管該車屬于入門版車型,,但常規(guī)實(shí)用性配置已經(jīng)非常豐富,,而且目前23萬元左右價(jià)格性價(jià)比較高。該車強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及低油耗,,都是2.4L排量汽油車所無法比擬的,。  

想買汽油車,,編輯推薦新勝達(dá)2.4舒適版七座四驅(qū)(市場(chǎng)售價(jià)約24萬元左右)

  如果您接受不了柴油車,,依舊想買傳統(tǒng)汽油車的話,編輯推薦您考慮新勝達(dá)2.4舒適版七座四驅(qū),,該車目前市場(chǎng)售價(jià)在24萬元左右,。它幾乎是25萬元以內(nèi)您能買到的唯一一款原裝進(jìn)口7人座四驅(qū)SUV車型,實(shí)用性,、性價(jià)比絕對(duì)有優(yōu)勢(shì),。

相關(guān)文章鏈接——

值得購(gòu)買 測(cè)試2010款起亞索蘭托柴油版
http://zphnet8.com/drive/201005/113533.html

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