● 一汽奧迪-奧迪A6L

　　官方指導(dǎo)價(jià)：38.30～74.26萬(wàn)

　　個(gè)性定制特點(diǎn)：可選配置豐富

　　定制車(chē)提車(chē)周期：4個(gè)月以上

　◆ 各款輪轂輪胎隨意選：3500-7000元（根據(jù)車(chē)型不同）

　　無(wú)論您購(gòu)買(mǎi)的是哪款車(chē)型,，您都有權(quán)利選裝更漂亮的或是自己喜歡的輪轂,、輪胎,。當(dāng)然根據(jù)您選擇的配置的不同,，所需要增加的車(chē)價(jià)也會(huì)有所不同,。更換全套輪轂、輪胎的價(jià)格在3500-7000元不等,，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪華車(chē)來(lái)說(shuō),，這個(gè)價(jià)錢(qián)真的不算貴。

　◆ 全景天窗可以有：4500元

　　A6L入門(mén)的2.0T車(chē)型,，包括2.5L的舒適型都是不標(biāo)配全景天窗的,，還好這項(xiàng)配置也可以選裝，而且價(jià)格同樣不算貴,，4500元,，值得向大家推薦。

　◆ 真皮座椅必須有：19500元起

　　作為公務(wù)用車(chē)代表的A6L沒(méi)有個(gè)真皮座椅總是讓人覺(jué)得有些不能接受,，而且這項(xiàng)配置的選裝價(jià)格著實(shí)不便宜,。米萊諾真皮座椅的價(jià)格就需要19500元，全套華格納真皮座椅的價(jià)格更是達(dá)到了24500元,，個(gè)人覺(jué)得選裝這項(xiàng)配置并不劃算,。還不如先用兩年織物座椅，等織物座椅不好打理了再到汽車(chē)裝飾店包個(gè)真皮座椅也不過(guò)幾千元,。當(dāng)然多余很多公車(chē)用戶來(lái)說(shuō),，一步到位，直接購(gòu)買(mǎi)帶有真皮座椅的版本才是最簡(jiǎn)單的辦法,。

4.自動(dòng)泊車(chē)：最貴10000元/倒車(chē)影像：4000元

　　A6L畢竟是一輛軸距超過(guò)3米,，身長(zhǎng)超過(guò)5米的大家伙,，在擁擠的城市中找車(chē)位、停車(chē)都會(huì)遇到不少麻煩,。個(gè)人建議可以加4000元選裝倒車(chē)影像,，這個(gè)價(jià)錢(qián)不算貴，而且原廠的走線更讓人放心,。至于在倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像影像的雙重幫助下還需不需要自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),，我個(gè)人的建議是可以不花這一萬(wàn)元了。

◆ 高科技選裝件價(jià)格不菲

1.A8L W12才有的LED前大燈：19500元

　　LED前大燈可以說(shuō)是奧迪目前定位比較高端的技術(shù),，即便是旗艦車(chē)型A8L,，也僅有頂配的W12車(chē)型才有裝備，所以這項(xiàng)配置對(duì)于A6L來(lái)說(shuō)有些曲高和寡,，相信除了買(mǎi)50TFSI的車(chē)主之外,，其他人應(yīng)該不愿意為燈光花這20000塊錢(qián)。

2.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：17500元/預(yù)防式整體安全系統(tǒng)：4000元

　　在奧迪A6L可以選裝的這些高科技配置中,，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)應(yīng)該算是相對(duì)比較實(shí)用的一項(xiàng),。它可以讓您在跑高速時(shí)徹底放松雙腳，車(chē)輛會(huì)按照你設(shè)定的速度行駛,，遇到慢車(chē)時(shí)還會(huì)自己減速以保持車(chē)距,。如果選擇了自適應(yīng)巡航的話建議多加4000元選裝奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以有效的減少追尾等事故的發(fā)生,，即便最終不能徹底避免事故,，也會(huì)將事故的損失降到最小。

3.平視系統(tǒng)：18700元/夜視系統(tǒng)：20000元

　　在我看來(lái)平視系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)的性價(jià)比并不算高,，平視系統(tǒng)不過(guò)是讓駕駛員的視線提高個(gè)一二十度,，而夜視系統(tǒng)受到視域和顯示效果的影響也不可能在夜里全指望它，所以這兩項(xiàng)高科技配置可以先放一放,，等以后價(jià)格下來(lái)再說(shuō),。

小結(jié)：

　　作為國(guó)內(nèi)中大型豪華車(chē)的王者，奧迪并沒(méi)有躺在自己的功勞簿上睡大覺(jué),。這套詳盡,、細(xì)致的個(gè)性化定制方案繼續(xù)拉大著它和對(duì)手之間的差距。不過(guò)在實(shí)際操作中,，過(guò)長(zhǎng)的等待周期還是影響了這個(gè)強(qiáng)大功能的效果,，希望隨著新A6L國(guó)產(chǎn)化的不斷深入，這種個(gè)性化的訂單銷售方式在A6L全部銷售車(chē)輛的比例能夠逐漸提高,，畢竟最終受益的還是消費(fèi)者。

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