[汽車(chē)之家 初步海選]　ESP是一項(xiàng)相當(dāng)實(shí)用的主動(dòng)安全配置,，它能有效的幫助人們?cè)谲?chē)輛瀕臨失控時(shí)對(duì)車(chē)身行駛狀態(tài)進(jìn)行修正,，以避免險(xiǎn)情的出現(xiàn)。目前這項(xiàng)實(shí)用的配置已經(jīng)在國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)和中型車(chē)兩個(gè)級(jí)別車(chē)型上逐漸被普及開(kāi)來(lái),。不過(guò)它卻還沒(méi)在日漸紅火的SUV車(chē)型上廣泛應(yīng)用,。目前市面上20萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型比較受關(guān)注，那究竟有哪幾款SUV車(chē)型配備了此項(xiàng)功能呢,？下面編輯為大家推薦4款20萬(wàn)元以?xún)?nèi)配備ESP功能的SUV車(chē)型,，為此糾結(jié)的朋友們不要煩惱了，下文或許會(huì)有你喜歡的一款,。

ESP

　　ESP的全稱(chēng)是：（Electronic Stability Program電子穩(wěn)定程序），包含ABS及ASR,，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸,。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）,、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）,、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成�,？刂茊卧�通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,，進(jìn)而發(fā)出控制指令,。

　　博世是第一家把電子穩(wěn)定程序（ESP）投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專(zhuān)利產(chǎn)品,，所以只有博世公司的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱(chēng)之為ESP,。在博世公司之后，也有很多公司研發(fā)出了類(lèi)似的系統(tǒng),，如豐田的VSC,、三菱的ASC和寶馬的DSC等。對(duì)于SUV車(chē)型而言,，由于車(chē)身重心高度比一般轎車(chē)要高,，相對(duì)而言會(huì)更容易失控，因此裝配ESP的必要性更大一些,。

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●  推薦車(chē)型：海馬汽車(chē)-海馬騎士

　　售價(jià)區(qū)間：11.38-15.28萬(wàn)元
　　目前全國(guó)基本優(yōu)惠情況：5000-10000元

　　海馬騎士是海馬汽車(chē)旗下首款SUV車(chē)型,，其憑借著穩(wěn)重大氣的外觀(guān)和較為扎實(shí)的底盤(pán)懸掛調(diào)校在國(guó)內(nèi)的SUV車(chē)型市場(chǎng)上打拼。作為自主品牌車(chē)型中較早的SUV車(chē)型之一,，其在國(guó)內(nèi)已經(jīng)積累了一定認(rèn)可度,。為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，海馬汽車(chē)在去年9月份正式推出了2012款海馬騎士,，而ESP功能的配備成為了改款海馬騎士車(chē)型的亮點(diǎn)所在,。下面就讓我們來(lái)對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行更詳細(xì)的了解。

★ ESP功能配備情況介紹

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)型中（含自主品牌和合資品牌）配備ESP功能的SUV車(chē)型并不多,，海馬騎士便是其中一款,。但作為2012款海馬騎士的改款亮點(diǎn)，ESP僅配備于手動(dòng)和自動(dòng)兩款頂配車(chē)型上,。不過(guò)綜合而言,，在本期文章中能以不足14萬(wàn)元便可以買(mǎi)到配備ESP功能的SUV車(chē)型還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　除了ESP功能外,，海馬騎士在氣囊配備方面則一直保持著比較一般的配置水平,。在手動(dòng)和自動(dòng)的兩款頂配車(chē)型也僅多配備配備前排側(cè)安全氣囊。海馬騎士的被動(dòng)安全配置只能算得上是中規(guī)中矩,。

★ 外觀(guān)介紹

　　在自主品牌車(chē)型中,，我對(duì)海馬騎士的印象還是比較不錯(cuò)的，雖然其整體長(zhǎng)度不算太長(zhǎng)（僅為4456mm）,，但是憑借著不錯(cuò)整體造型設(shè)計(jì)和較高的車(chē)身高度（達(dá)到了1740mm）,，還是令其外觀(guān)開(kāi)起來(lái)會(huì)有比較高大威武的錯(cuò)覺(jué)。而2012款車(chē)型則在原來(lái)車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)包圍和更換了更具動(dòng)感的波浪形中網(wǎng),，整體看起來(lái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有明顯的提升,，是一次不錯(cuò)的外觀(guān)小提升。

★ 內(nèi)飾中控介紹：

　　車(chē)廂內(nèi)部方面，2012款海馬騎士的變化幅度更小,，主要集中在增配方面,。海馬騎士的中控臺(tái)線(xiàn)條設(shè)計(jì)棱角分明，屬于比較硬朗的風(fēng)格,，雖然做工還算可以,，但是塑料感過(guò)于強(qiáng)烈的材質(zhì)令其看起來(lái)不夠高檔，這方面希望廠(chǎng)家能對(duì)此改善一下,。

★ 車(chē)內(nèi)乘坐空間介紹

　　海馬騎士的軸距雖然只有2610mm 而已,，但是其車(chē)內(nèi)乘坐空間卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)于我們對(duì)這組數(shù)據(jù)的期望值。身高1.75m的體驗(yàn)者不僅在后排可獲得2拳左右的腿部空間,，座椅中間位置的底板平整,，還配備了三個(gè)后排座椅頭枕和后排中央扶手。而且最難能可貴的是后排座椅可以調(diào)整乘坐角度位置,�,？傮w而言，海馬騎士后排座椅的乘坐舒適性相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力,。

★ 后備廂載物空間表現(xiàn)

　　海馬騎士的后排座椅可以實(shí)現(xiàn)完全放倒,，在后排座椅未放倒之前海馬騎士的后備廂容積為453L，表現(xiàn)還不錯(cuò),，但放倒之后估計(jì)容積會(huì)增加至1200L以上,，海馬騎士的后備廂實(shí)用性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

★ 其他亮點(diǎn)配置介紹

　　2012款海馬騎士新增加了5速手自一體變速箱,，這很好的彌補(bǔ)了海馬騎士車(chē)型沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的空白,，給消費(fèi)者增加了更多的選擇空間。

　　除了ESP外,，2012款海馬騎士在其它實(shí)用舒適性配置也獲得了一定程度的提升：如增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)模擬景象功能和胎壓監(jiān)測(cè)功能等。不過(guò)整體配置水平仍不算特別的高,，只能算得上是中等稍偏上的水平,。

推薦車(chē)型總結(jié)：　　

　　通過(guò)上面文章的敘述和總結(jié)，我們可以看出2012款海馬騎士在年度改款過(guò)后競(jìng)爭(zhēng)力還是有一定程度的提升,，特別是加入ESP這一功能,。不過(guò)其車(chē)內(nèi)材質(zhì)的選擇依舊比較廉價(jià)，這點(diǎn)相當(dāng)不利于提升車(chē)型檔次,。總體而言，海馬騎士還是以較低的售價(jià)門(mén)檻和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比成功入選了本期推薦車(chē)型之列,。

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