[汽車之家 初步海選]  關(guān)于《是否有必要買頂配車型》系列文章我們已經(jīng)進(jìn)行到了第五期,，前幾期我們都跟大家聊的是合資品牌車型,，那么本期我們也來聊一聊國內(nèi)自主品牌，尤其是代表各自造車最高水平的中型車的頂配車型到底怎么樣,，是否值得我們消費(fèi)者買單呢,。

●  比亞迪G6 2012款 1.5TID自動(dòng)尊榮型：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱是亮點(diǎn)

　　官方指導(dǎo)價(jià)格： 11.58萬元

　　市場優(yōu)惠情況：全系優(yōu)惠5000元左右

　　作為比亞迪全新的旗艦車型,，比亞迪G6憑借著國內(nèi)自主品牌首款使用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的車型,，自上市以來一直受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注,。

　　比亞迪G6全系一共四款車型，有三種動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇：其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭配5MT變速箱,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則有6MT或6速DCT兩款變速箱供選擇,。售價(jià)方面，7.98萬元到11.58萬元的價(jià)格區(qū)間還算比較合理,，除了配備6速DCT雙離合的1.5TID旗艦車型價(jià)格比6MT手動(dòng)車型貴了1.6萬元,，其它車型之間的差價(jià)都在1萬元左右。而這多出的1.6萬元除了變速箱上的差異,，還有其它什么配置么,？請隨我們繼續(xù)往下分析。

　　從上面的表中不難看出,，比亞迪G6的基礎(chǔ)配置還是很高的,，無鑰匙啟動(dòng)、多功能真皮方向盤,、真皮座椅以及自動(dòng)空調(diào)都是全系標(biāo)配,。而除了動(dòng)力總成的差異以及氙燈、定速巡航和副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)這三項(xiàng)配置之外,，2.0L手動(dòng)尊貴型都與頂配的1.5TID旗艦車型基本一致,。

　　不僅如此，在2.0手動(dòng)尊貴型以上的車型中,，比亞迪G6的中央多媒體系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航,、倒車影像、電視,、DVD以及藍(lán)牙電話等一些列實(shí)用功能,，特別是副駕駛一側(cè)的外后視鏡還集成了側(cè)前方攝像頭，掃清了車頭右前側(cè)的盲區(qū),。

　　內(nèi)飾方面,，比亞迪G6則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，內(nèi)飾依舊采用了大量的塑料件和仿桃木設(shè)計(jì),，但裝配水平有所提高,，各種部件之間的縫隙也比較緊密均勻，整體看上去還是比較細(xì)致的,，在自主品牌中基本屬中上水平,。

　　空間方面，比亞迪G6作為一款中型車表現(xiàn)一般，身高175cm的體驗(yàn)者前后都有1拳左右的頭部空間以及2拳左右的后排腿部空間,，在同級中表現(xiàn)不算出色,。

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，盡管1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上較普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要好上不少,，而且配備的6MT或6速DCT雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也要強(qiáng)于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)上配備的5MT變速箱。但渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱都屬于較新技術(shù)的產(chǎn)品,，加之比亞迪也是首次應(yīng)用到該車型上,，其可靠性還有待于進(jìn)一步觀察中。

車型小結(jié)：

　　經(jīng)過上面的對比,，我認(rèn)為盡管比亞迪G6 1.5TID旗艦車型性價(jià)比還不錯(cuò)，以不到12萬元即可擁有渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),、DCT6速雙離合變速箱,、氙燈等這些吸引人眼球的配置。但不可否認(rèn)在價(jià)格上便宜了2.7萬元的2.0L手動(dòng)尊貴版車型性價(jià)比更高,，不僅動(dòng)力總成更加成熟可靠,，而且像多功能真皮方向盤、無鑰匙一鍵啟動(dòng),、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),、自動(dòng)空調(diào)、真皮打孔座椅（前排帶加熱）等眾多實(shí)用的舒適性配置也一應(yīng)俱全,。而其8.88萬元的售價(jià)在同價(jià)位車型中動(dòng)力系統(tǒng),、車身尺寸以及配置更是優(yōu)勢明顯，在比亞迪G6全系四款車型中也最值得推薦,。

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