● 帝豪 2011款EC8

　　符合條件車型：2.0L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型及2.0L手動(dòng)舒適型　　
　　符合條件車型價(jià)格：10.58～10.98萬(wàn)
　　優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元

　　帝豪作為吉利汽車的高端品牌更多是肩負(fù)著提升品牌影響力的重責(zé),，從帝豪第一款車型EC7的推出到此次介紹的帝豪EC8,，帝豪憑借著不錯(cuò)的品質(zhì)已經(jīng)逐漸讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所認(rèn)可了。目前,，購(gòu)2011款帝豪EC8可享受1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,，優(yōu)惠幅度是較具吸引力的，個(gè)中主要原因可能是新款帝豪EC8即將推出,，準(zhǔn)備清舊款庫(kù)存會(huì)是目前經(jīng)銷商的目標(biāo),，對(duì)于現(xiàn)款帝豪EC8感興趣的消費(fèi)者可以多關(guān)注該車。

　　帝豪EC8在外觀上并沒(méi)有太多的亮點(diǎn),，整車造型飽滿且顯得大氣,，頗具商務(wù)中型車的味道,。前臉大嘴式設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵搭配上略顯兇悍的前大燈，這讓前臉造型在視覺(jué)上較具沖擊力,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面帝豪EC8采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，上黑下米的內(nèi)飾配色也符合其市場(chǎng)定位。中控臺(tái)布局規(guī)整,，各按鍵手感不錯(cuò),，中控臺(tái)與中控面板之間的接縫處理也比較均勻，整體來(lái)說(shuō)帝豪EC8在做工水平方面處于自主品牌車型中較好的水平,。

　　得益于其達(dá)到2805mm的軸距,，帝豪EC8在后排乘坐空間方面有著不俗的表現(xiàn)。上圖1.78米的體驗(yàn)者坐入車內(nèi),，其前排頭部空間略顯局促,，只有3指左右的空位；當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排,，其頭部空位超過(guò)1拳,，而腿部空位也超過(guò)2拳,，比較寬敞的后排空間是帝豪EC8的一大優(yōu)勢(shì),。

　　在配置方面，帝豪EC8表現(xiàn)得比較厚道,，泊車輔助,、真皮座椅、自動(dòng)頭燈,、后視鏡加熱,、自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口等在最低配的2.0L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型上已經(jīng)可以看得到。算上優(yōu)惠后,，在10萬(wàn)元的預(yù)算內(nèi),，符合標(biāo)準(zhǔn)的車型有兩款。我比較推薦消費(fèi)者購(gòu)買2.0L手動(dòng)舒適型,，它與2.0L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型差價(jià)只有4000元,，但在配置上它相對(duì)多了后視鏡電動(dòng)折疊、大燈高度可調(diào),、真皮方面盤以及電動(dòng)天窗,。這些配置的價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了兩款車型之間的差價(jià)，因此更值得推薦,。

　　動(dòng)力方面,，此次推薦的2.0L手動(dòng)舒適型搭載的是三菱2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱,。從參數(shù)上看,，它的動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)一般,。與同級(jí)的其它自主品牌車型相比，動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了,。如果你還不著急購(gòu)車,，而且也不在乎現(xiàn)款車型的優(yōu)惠，那你可以等待新款帝豪EC8,。據(jù)我們了解,，即將推出的新款車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)外，還會(huì)換裝6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱,，屆時(shí)我相信它在油耗及動(dòng)力表現(xiàn)方面會(huì)比現(xiàn)款好,。 

小結(jié):

　　帝豪的首款中型車，EC8在空間及配置方面的表現(xiàn)都不錯(cuò),，而且目前1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠讓它的性價(jià)比得到了提升,。改款車型即將推出，意味著現(xiàn)款車型正式進(jìn)入清理庫(kù)存的階段,，現(xiàn)在入手現(xiàn)款車型將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī),。當(dāng)然，新款車型在動(dòng)力總成方面會(huì)有更好的表現(xiàn),，只是想要拿到更實(shí)惠的價(jià)格,，那就得觀望一段時(shí)間了。

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