● 廣汽傳祺

　　符合條件車型：1.8L手動(dòng)舒適型
　　符合條件車型價(jià)格：10.98萬
　　優(yōu)惠幅度：1-1.5萬元

　　廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)自主品牌推出的首款中型車,，在市場定位上它與大多數(shù)自主品牌偏重低端的定位不同，傳祺市場定位于中高端的中型車,。采用了阿爾法羅密歐166車型成熟的生產(chǎn)技術(shù)平臺及較高的做工工藝水平是傳祺最大的特點(diǎn),。

　　傳祺是廣汽集團(tuán)推出的自主品牌產(chǎn)品，在外觀上傳祺更多地采用了自主設(shè)計(jì)的元素,，整體感覺上傳祺的略顯中庸,，沒有太多亮點(diǎn)，其趨向于穩(wěn)重大氣的造型比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀,。

　　傳祺在內(nèi)飾造型方面同樣沒有太多的亮點(diǎn),，設(shè)計(jì)顯得有些大眾化，車內(nèi)通過銀色面板裝飾及仿桃木飾條應(yīng)用帶來了一定的豪華感,。另外傳祺的中控臺頂端采用了軟質(zhì)材料覆蓋,，并且中控臺按鍵的手感細(xì)膩，其在用料和做工方面相比大多數(shù)自主品牌車型有著明顯的優(yōu)勢,。

　　傳祺的軸距為2710mm,在同級別車型中只算是合極,。在實(shí)際的表現(xiàn)中，傳祺的乘坐空間讓人滿意,。1.78米的體驗(yàn)者坐入車內(nèi),，前排頭部有1拳的空位；當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排后,，他的頭部空間就顯得有些局促了,，而腿部空間則有2拳的空位。別外,，傳祺的后排座椅在設(shè)計(jì)上略有不足,，后排座墊有些短，對腿部的支撐不夠,，長期乘坐會比較累,�,！　�

　　算上優(yōu)惠后，在10萬元的預(yù)算范圍內(nèi),，消費(fèi)者可選擇車型只有最低配的1.8L手動(dòng)舒適型,。在配置水平上，這款車型并不豐富,，雙安全氣囊,、ABS+EBD、AUX/USB接口,、LED日間行車燈,、前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等比較實(shí)用的配置可以在它身上找到，而真皮座椅,、電動(dòng)天窗及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，則是除1.8L和2.0L的最低配車型以外車型都會配備�,？梢哉f,，傳祺的中高配車型在配置方面會相對豐富一些。不過讓人略感欣慰的是,，此次介紹的最低配1.8L手動(dòng)舒適型已經(jīng)配備了后排出風(fēng)口,，提高了后排乘客的舒適性。

　　動(dòng)力方面,，傳祺搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。其中此次推薦的1.8L手動(dòng)舒適型采用了自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為144馬力（106kW）/6400rpm,，最大扭矩為167N·m/4750rpm,，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。

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　　此前我們曾對傳祺2.0 MT精英版車型進(jìn)行了測試,，源自于阿爾法羅密歐166的底盤調(diào)教讓傳祺開起來比較穩(wěn)重扎實(shí)的感覺，其采用了前雙叉臂式后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)也令傳祺在操控性方面有著較好的表現(xiàn),，開起來有一些歐洲車的味道,。

　　在此次的測試過程中,，我們測的傳祺2.0MT精英版百公里油耗為8.6 L/100km,，油耗表現(xiàn)對于一款2.0L MT車型來說，還是比較讓人滿意,。另外,，在加速測試中,，傳祺2.0 MT精英版在0-100km/h的加速成績?yōu)?0.90秒，其成績只能說是一般水平,。

小結(jié)：

　　作為廣汽集團(tuán)自主品牌推出的首款中型車,，廣汽傳祺使用了阿爾法羅密歐166的平臺，它的做工表現(xiàn)出相對同級車更高的技術(shù)水平,，而在空間表現(xiàn)及外觀造型方面也能讓人滿意,。不過目前中型車市場競爭激烈，它的較高入門價(jià)格對與其它自主品牌相比沒有太多的優(yōu)勢,，而且該品牌在知名度方面也相對較低,，這或多或少對它的銷量產(chǎn)生一定的影響。在10萬元購車資金門檻的限制下,，其實(shí)消費(fèi)者可以選擇的廣汽傳祺僅有一款車型,，選擇性單一，并且這款低配車型在配置上完全以實(shí)用為主,。做工水平相對有優(yōu)勢,，生產(chǎn)平臺成熟相信是廣汽傳祺的最大賣點(diǎn)了。

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