● 上海大眾-帕薩特

　　官方指導(dǎo)價(jià)：19.48～32.28萬(wàn)

　　說(shuō)完了邁騰我們?cè)倏纯磁了_特，兩款兄弟車型分屬南北大眾,，不過(guò)在核心技術(shù)方面則基本相同。依靠多年積累的口碑,，“帕薩特”這個(gè)商標(biāo)早已成為了銷量的保證,，新車在各方面性能都與新邁騰不分伯仲，輪胎的表現(xiàn)又如何呢,？

　　除頂配3.0旗艦尊享版外,，新帕薩特的其他車型全部采用米其林博悅系列輪胎。中低配車型的輪胎尺寸為215/60 R16,，中高配車型則升級(jí)到215/55 R17,。博悅系列輪胎的主要特點(diǎn)是節(jié)油和靜音,，同樣比較符合帕薩特商務(wù)的定位，不過(guò)輪胎的速度等級(jí)為V（240公里）,，相比直接對(duì)手邁騰來(lái)說(shuō)稍低一級(jí),。

　　頂配車型實(shí)際的銷量不大，更多的是起到拉高品牌形象的作用,。輪胎的尺寸達(dá)到了235/45 R18,，鄧祿普的SP SPORT MAXX系列輪胎的定位也要高于邁騰的SP SPORT FASTRESPONSE系列。輪轂方面,，帕薩特提供兩款不同風(fēng)格的18英寸輪轂可供選擇,，這點(diǎn)相比邁騰更為人性化。

　　備胎方面,，帕薩特全系車型都采用了中低配車型上裝備的尺寸為215/60 R16的米其林博悅輪胎,，對(duì)于中低配車型來(lái)說(shuō)屬于全尺寸備胎，而對(duì)于中高配車型則屬于非全尺寸備胎,，備胎的成本不低,，達(dá)到820元左右。

『零售價(jià)格來(lái)自網(wǎng)絡(luò),，僅供參考,，具體價(jià)格以所在地零售價(jià)為準(zhǔn)』

　　新帕薩特的絕大多數(shù)車型都將裝備米其林博悅輪胎，這款偏重經(jīng)濟(jì)性和靜音性的輪胎比較符合車型的定位,。高配車型裝備的鄧祿普SP SPORT MAXX則屬于偏向于運(yùn)動(dòng)的高性能輪胎,。備胎采用與中低配車型完全相同的米其林博悅輪胎，對(duì)于尊榮版車主無(wú)疑是個(gè)很好的消息,。

● 一汽-大眾-CC

　　官方指導(dǎo)價(jià)：25.18～34.98萬(wàn)

　　國(guó)產(chǎn)后的一汽-大眾CC在價(jià)格上更加親民,，這也使得更多人可以擁有這款最美的大眾車。CC自身的定位相比邁騰和帕薩特也有明顯的區(qū)別,，四門COUPE的車身設(shè)計(jì)更為動(dòng)感,，那么它的輪胎也做好運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備了嗎？

『零售價(jià)格來(lái)自網(wǎng)絡(luò),，僅供參考,，具體價(jià)格以所在地零售價(jià)為準(zhǔn)』

　　有了前面的鋪墊，一汽-大眾CC的輪胎備胎介紹起來(lái)也更為簡(jiǎn)單,，全系車型都裝備了之前介紹過(guò)的邁騰頂配車型上的固特異三能輪胎,，尺寸也是相同的235/45 R17。這款輪胎的速度等級(jí)達(dá)到了300公里/小時(shí),，滿足日常使用綽綽有余,，不過(guò)畢竟不是一款偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪胎，對(duì)于CC來(lái)說(shuō)并不算特別合適,，如果換為Eagle F1可能會(huì)更好些,。

● 斯柯達(dá)-昊銳

　　官方指導(dǎo)價(jià)：17.19～24.39萬(wàn)

　　每次輪胎調(diào)查,，受傷的總是昊銳，因?yàn)樗鼘?duì)于輪胎的使用實(shí)在是有些小氣,。一款車身長(zhǎng)度超過(guò)4.8米,、看上去穩(wěn)重大氣的中型車卻只有一雙秀氣的小腳，而且這雙小腳還適用于昊銳的全系車型,，這不能不讓中高配車主心懷不滿,。

　　昊銳全系車型都裝備了同一款來(lái)自米其林的ENERGY MXV8輪胎，這也是米其林的主力配套輪胎,，其特點(diǎn)是成本低,，靜音和舒適性較好。不過(guò)從我們對(duì)昊銳的性能測(cè)試來(lái)看（）,，無(wú)論是加速還是制動(dòng)測(cè)試,，這雙205mm的小鞋都成為車輛性能的瓶頸，如果車主想提高車輛的性能,，那么升級(jí)自己的輪胎就是最直接有效的辦法,，當(dāng)然我這里說(shuō)的主要是2.0T車主，如果是1.4T車主大可不必升級(jí),。

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　　備胎方面,，昊銳秉承了一視同仁的原則,，備胎與車身上裝備的四個(gè)輪胎完全相同，也就是說(shuō)昊銳全系均采用全尺寸備胎,。其實(shí)這款輪胎作為備胎還是比較稱職的,，大家可以考慮只升級(jí)四個(gè)輪轂和輪胎，而備胎則沒有太大升級(jí)的必要,。