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小身材/大能量 1.4L渦輪增壓車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  面對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),,許多汽車廠家在將目光投向新能源的同時(shí),,也開始意識到了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,,一時(shí)間以1.0T,、1.2T以及1.4T等排量為首的渦輪增壓車型如雨后春筍一般涌現(xiàn)到消費(fèi)者面前,不過對于一貫存在“時(shí)差”的國內(nèi)市場而言,,我們更多的接觸到的還是以1.4L排量為主的增壓車型,,那么接下來我們便先從這個(gè)大家熟悉的排量開始,為您推薦幾款主流的小排量增壓車型,。

汽車之家

大眾

  說到小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)廠家不得不提,,那便是大眾。毫不夸張的說,,大眾幾乎是憑借著一己之力將中國的小排量渦輪增壓市場推向了主流,,而在這其中EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)自然是功不可沒。

EA111系列

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型  大眾上海大眾朗逸2013款 1.4TSI DSG豪華版

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)明銳2012款 1.4TSI DSG逸俊版 奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A12012款 1.4 TFSI Ego

『EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于大眾,、斯柯達(dá)以及奧迪等多款車型中』

​   作為大眾推行小排量渦輪增壓技術(shù)的主力軍,,代號為EA111系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以其“排量小、動(dòng)力強(qiáng),、油耗低”等優(yōu)點(diǎn)迅速成為民用市場的寵兒,。從結(jié)構(gòu)上來講,海外版的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓,、機(jī)械增壓以及缸內(nèi)直噴等技術(shù),,不過由于成本過高,近幾年來大眾也在逐步減少它的“出場次數(shù)”,。另外通過不同的調(diào)校,,EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)衍生出了多種版本,搭載車型也廣泛分布于大眾,、西雅特,、斯柯達(dá)以及奧迪品牌的產(chǎn)品中。

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪a1 2012款 1.4 tfsi ego plus

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

  不過等到2009年大眾正式于國內(nèi)投產(chǎn)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),,由于考慮到成本以及國內(nèi)油品問題,,入鄉(xiāng)隨俗的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)取消了機(jī)械增壓,最大功率與最大扭矩也被控制在131馬力(96kW)/5000rpm以及220N·m/1750-3500rpm,。但即使如此,,明顯的優(yōu)勢還是使它贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。

推薦車型:新寶來

廠家指導(dǎo)價(jià):12.63-14.83萬元

推薦理由:最便宜的大眾1.4TSI

  在國內(nèi)眾多使用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中,,我們?yōu)槟扑]了去年12月上市的2013款新寶來,而理由也十分簡單——它是大眾國內(nèi)最便宜的一款1.4TSI車型,。經(jīng)過實(shí)際測試,,這臺擁有131馬力的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將新寶來的0-100km/h加速時(shí)間鎖定在9.68秒,在7速DSG變速箱的配合,,整體加速過程比較柔和,,滿足城市駕駛不成問題,。

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型

又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T 汽車之家

又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T 汽車之家

  油耗方面,在負(fù)重180公斤左右的前提下,,經(jīng)過了擁堵,、環(huán)路、高速公路等共計(jì)250.3公里的路程后,,最終消耗燃油21.12升(93號),,平均綜合油耗為8.44升/百公里,略高于老款車型的7.37升/百公里,。

基本信息介紹

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型

大眾一汽-大眾寶來2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型

  一個(gè)月前上市的2013款新寶來將主要變化集中在外觀與內(nèi)飾方面,,其中大眾極力推行的家族化設(shè)計(jì)令新寶來與其它車型統(tǒng)一了“制服”,輔以木紋裝飾的內(nèi)飾則使新寶來顯得更加成熟,。

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

大眾 一汽-大眾 寶來 2013款 基本型

  車身尺寸并未發(fā)生改變的新寶來在乘坐空間方面的也不會(huì)有太大變化,,身高179cm的體驗(yàn)者在前排可以獲得四指的頭部空間,幾乎可以忽略不計(jì)的后排頭部空間略顯局促,,一拳有余的腿部空間倒是比較寬裕,。

關(guān)于新寶來的更多信息請點(diǎn)擊以下文章:

汽車之家

  如果您對新寶來感興趣,并有訂車意向,,請點(diǎn)擊這里填寫您的詳細(xì)信息,,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您所在地哪家經(jīng)銷商優(yōu)惠更多,,請點(diǎn)擊這里聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,。

  小結(jié):相信大眾EA111系列應(yīng)該是國內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,出色的性能,、廣泛的分布為它打下了殷實(shí)的基礎(chǔ),,不過隨著時(shí)代的發(fā)展,全新的EA211系列將接過前輩的“槍”,,繼續(xù)出現(xiàn)于大眾以及奧迪的各類車型中,。

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  • 寶來 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    測試文章:銷量王的“戰(zhàn)爭” 朗逸/寶來/英朗對比
    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,整體表現(xiàn)不錯(cuò),。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上不是很充沛,,超車時(shí)候要油門到底多留點(diǎn)提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動(dòng)力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點(diǎn)余量,。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,第一印象不錯(cuò),。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面能表現(xiàn)出不錯(cuò)的平順性,,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動(dòng)力系統(tǒng),。

  • 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    測試文章:爆冷?不存在的,! 測試一汽-大眾寶來
    評測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,,如果對動(dòng)力沒有太多追求,那選擇1.5L自動(dòng)擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動(dòng)力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,,該有的都有,開起來挺好,,成績也不錯(cuò),,但是能省的這車也省了,用料差點(diǎn)兒意思

  • 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    測試文章:配置,、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個(gè)性元素,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,,沒有太多新鮮感,另外,,1.6L+6AT就挺合適,,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力一般,,城市路況下動(dòng)力銜接品質(zhì)有提升空間,這個(gè)老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯(cuò),,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動(dòng)力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

  • 寶來 2013款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    測試文章:又一張“大眾臉” 測試2013款寶來1.4T
    評測編輯-梁�,。�

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,,起了個(gè)新名字,,其他依舊如故,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯(cuò),除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,,沒什么多說的,。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    測試文章:要生活也要性能 2011款寶來1.4T小測試
    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合自動(dòng)變速箱去吸引消費(fèi)者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動(dòng)力核心”的低價(jià)位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實(shí)話動(dòng)力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價(jià)格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),,別人不會(huì)多看你一眼,,你也不會(huì)有任何不安分的沖動(dòng),關(guān)鍵是它動(dòng)力并不差,,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

  • 寶來 2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    測試文章:為生活放棄性能 測試一汽-大眾新寶來
    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,他們會(huì)在兩個(gè)接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個(gè)問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動(dòng)力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動(dòng)力,選它還是很不錯(cuò)的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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