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● 內飾設計及配置:設計與現(xiàn)款車型一致,配置有增有減
● 動力總成:繼續(xù)延用現(xiàn)款車型
● 全文總結:
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我對雨燕這個車評價一直不錯,,主要是非常符合家用的理念:大空間/低油耗/厚實的外形,,現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動機乏力,在我眼里,,雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞,。
雨燕本來是一款吸引年輕人的小車,可是在動力表現(xiàn)上確實一大缺憾,,1.5升產品彌補了這一缺失,,相信會更招人喜愛。除了動力升級,,雨燕固有的空間感和經濟性也都在同級別車中表現(xiàn)突出,,不過內飾工藝仍然不能讓我滿意,。
雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們,,1秒的提升已經算是很大的進步,,對此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn),、不錯的動力和綜合經濟性的小車并不多,,因此它也是我重點推薦的對象之一。
雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里,,很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型,。不過那款“羚羊”發(fā)動機的運動性實在不敢恭維,突破5000轉之后的聲音的確有點嚇人,。內飾還應大大提升質量,。1.5對我吸引力更大。
作為日系品牌的雨燕來說,,車身剛性不錯,,整體感很強,懸掛的校調雖然偏舒適性但很緊湊,,方向盤的指向準確,,油門、剎車,、離合踏板的行程都很短,,給人一種運動的感覺。在賽道測試的時候,,雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣,,尾部靈活好動,但絕對在你能夠掌握的范圍內,。
雨燕充裕的空間,,良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線,,多功能方向盤成為亮點,。在各種測試中,原廠車型基本都可以做到應付自如,,換擋順暢,、容易駕控,如加以改裝雨燕將會更加出色,,不過發(fā)動機的后勁不足將會是它的最大缺陷,。
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