[汽車之家 車型PK]　　在2013年4月2日，長(zhǎng)安福特向消費(fèi)者發(fā)布了全新蒙迪歐,，對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，新蒙迪歐絕對(duì)算得上是一顆重磅炸彈。同級(jí)別當(dāng)中馬自達(dá)6也是以運(yùn)動(dòng)作為自身的賣點(diǎn),，恰好它也到了更新?lián)Q代的時(shí)刻,，正確的說(shuō)是馬自達(dá)6睿翼的下一代產(chǎn)品，2013上海車展,，馬自達(dá)帶來(lái)了全新一代車型——馬自達(dá)ATENZA,。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)中型車的新選手將會(huì)一起來(lái)爭(zhēng)奪未來(lái)相同的市場(chǎng)，在它們正式開(kāi)戰(zhàn)之前,，我們先來(lái)場(chǎng)預(yù)熱賽,。

● 外觀

　　在外形的設(shè)計(jì)上,，兩款車都表現(xiàn)出了自己對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的理解，新蒙迪歐更多表現(xiàn)出兇狠和攻擊性,，而ATENZA將馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)元素發(fā)揮的更加充分,。對(duì)于外觀造型還要看自己的接受能力，但能肯定的是,，這兩款車的外形設(shè)計(jì)都很成功,。

　　兩款車的側(cè)面線條流暢，比例和諧,，ATENZA的車身棱線更加豐富,，所表現(xiàn)出的層次感也要比新蒙迪歐略好。ATENZA所使用的19寸輪轂對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，具有著不小的吸引力,，但這樣的配置在國(guó)產(chǎn)之后,，很有可能將會(huì)消失,，就連新蒙迪歐的18寸輪轂，我覺(jué)得也很難得以保留,。

　　車尾的設(shè)計(jì)同樣是風(fēng)格化差異的體現(xiàn),，新蒙迪歐的LED尾燈不但更加漂亮，在主動(dòng)安全性上也要表現(xiàn)的更好,，在這點(diǎn)上,，ATENZA還有提升的空間。

　　懸架的結(jié)構(gòu)絕對(duì)影響著一款運(yùn)動(dòng)車型最基本的表現(xiàn),，在這點(diǎn)上,，它們都做的非常出色，而且新蒙迪歐還采用了鋁制材料,，自重上更有優(yōu)勢(shì),，對(duì)于這樣的配備，我更期待它們的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,，兩款車的造型都值得認(rèn)可，用料也同樣都采用了軟質(zhì)材料,，不過(guò),，相比之下，ATENZA的材料更為柔軟,，手感和細(xì)節(jié)上的工藝處理也更為出色,。

　　新蒙迪歐和ATENZA的方向盤都具有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，皮質(zhì)包裹的手感很出色,，只是新蒙迪歐的方向盤略細(xì),，握在手里不夠充實(shí),，在這點(diǎn)上注重操控和運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)似乎更了解消費(fèi)者的需求。

　　中控臺(tái)上的旋鈕阻尼都比較到位,，相比之下,，ATENZA不夠緊致，但用起來(lái)要比新蒙迪歐更順手,。新蒙迪歐整個(gè)中控臺(tái)除了音量旋鈕外,，全部為觸摸操控，在日常駕駛時(shí),，使用起來(lái)很容易出現(xiàn)誤碰的現(xiàn)象,，在這點(diǎn)上,，我還是更喜歡物理按鍵的設(shè)計(jì)。

　　天窗的整體尺寸不相上下，但新蒙迪歐的天窗更長(zhǎng),，給人的感受也要略好一些,，畢竟對(duì)于天窗,，人們對(duì)于長(zhǎng)度的關(guān)注要大于寬度上的表現(xiàn),。

● 乘坐空間和舒適性

　　身高180cm的體驗(yàn)者分別坐進(jìn)了兩款車?yán)铮瑢⒆�椅調(diào)至合適的位置后,，兩款車的最終表現(xiàn)勢(shì)均力敵,，雖然沒(méi)有兩拳以上夸張的表現(xiàn),，但也足以滿足我們的日常使用,。

　　在乘坐感受上,，新蒙迪歐依然保持著較高的舒適性，座椅的填充也要比ATENZA更為柔軟,，喜歡偏軟座椅的消費(fèi)者,，一定可以滿意。

　　而在后排中間位置的感受上,，它們并沒(méi)有給人滿意的答案,，中間的乘坐感受都不好，而且腳下的空間表現(xiàn)也無(wú)法讓乘坐達(dá)到舒適的程度,，除非是去侵占兩邊乘客的腳下空間,。ATENZA的中央凸起較高，新蒙迪歐的前后距離較小,，整體表現(xiàn)都難以達(dá)標(biāo),。

● 車內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　兩款車的前后車門都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間,，在空間的表現(xiàn)上,，似乎是新蒙迪歐更占優(yōu)勢(shì)，不過(guò),，當(dāng)我放下瓶裝水的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新蒙迪歐的儲(chǔ)物格高度受到限制,，瓶裝水無(wú)法輕松放下，而在ATENZA上時(shí),，放置瓶裝水非常輕松，唯一不足之處就是空間略小，在這個(gè)環(huán)節(jié)它們打平,。

　　前排的儲(chǔ)物空間，兩款車的表現(xiàn)都還不錯(cuò),，新蒙迪歐中控臺(tái)儲(chǔ)物空間不小,，但拿取物品時(shí)中間部位受到變速桿的影響,，而通過(guò)兩側(cè)拿取物品時(shí)又不夠順手,，在使用上表現(xiàn)不足,。在手套箱的表現(xiàn)上,，讓它扳回了一些顏面,，不但空間大,，而且里面還進(jìn)行了絨面處理,，視覺(jué)上更高檔,，使用起來(lái)也非常舒服。

　　ATENZA的前排中央扶手可以前后移動(dòng),，能滿足更多不用身高的駕駛者,，而在內(nèi)部空間上，還是新蒙迪歐更為出色,。后排中央扶手的設(shè)計(jì),，新蒙迪歐要更出彩，杯架在不使用時(shí),，可收入到扶手當(dāng)中,，不會(huì)影響日常使用，在這點(diǎn)上ATENZA還需提升,。

● 后備廂

　　新蒙迪歐和ATENZA的后備廂空間表現(xiàn)都很規(guī)整,，通過(guò)測(cè)量之后，在空間利用率上ATENZA的表現(xiàn)更好,，新蒙迪歐受到后排揚(yáng)聲器的影響,，在高度上比ATENZA小了不少，而且當(dāng)后排座椅靠背放平之后,，平整度也不及對(duì)手,，在這個(gè)環(huán)節(jié)ATENZA勝出。

● 總結(jié)：

　　作為兩款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型,，新蒙迪歐表現(xiàn)出的風(fēng)格更加陽(yáng)剛,，就如同武林界的硬氣功，而馬自達(dá)ATENZA則表現(xiàn)出一種溫柔之氣,，如同以柔克剛的太極拳,。它們倆的風(fēng)格可以代表目前具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車的兩大方向，作為一款中型車,，如果一味的追求運(yùn)動(dòng)恐怕也很難在這塊市場(chǎng)長(zhǎng)存,，所以在彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)它們同樣需要關(guān)注到舒適性。通過(guò)今天較為初級(jí)的對(duì)比,，可以看出它們倆的實(shí)力不相上下,，而最終誰(shuí)將成為這次比試贏家，我覺(jué)得一定要讓它們動(dòng)起來(lái)才會(huì)有答案,，等到它們上市之后,，相信這樣的對(duì)比肯定還會(huì)出現(xiàn)，到那個(gè)時(shí)候,，我們一定為大家呈現(xiàn)出一個(gè)更為全面細(xì)致的對(duì)比,。（文/圖 汽車之家 苑璐） 

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