[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  2013年3月,，在女兒出生一個(gè)月之后，我買了2012款GL8 2.4L BASE舒適版（因?yàn)槭亲畹团�,，以下簡稱：乞丐版）。使用兩個(gè)月后，今天我仔細(xì)把這個(gè)車的優(yōu)缺點(diǎn)講給大家,，希望能幫到您。

● 提問：為什么選GL8

　　首先因?yàn)橛辛藢殞�,，出門各種兒童座椅,、推車、奶瓶,、尿不濕在自家轎車?yán)锒殉缮?.....唉,，還是買個(gè)MPV吧。選MPV的過程中,，一開始關(guān)注馬自達(dá)8,、艾力紳、奧德賽,，說實(shí)話剛開始GL8真沒入選,，因?yàn)橛X得它好丑啊。繼續(xù)選擇的過程中,，發(fā)現(xiàn)7座滿員情況下的后備廂空間大小是個(gè)重要指標(biāo)（拉多人情況下,，如果后備廂不大，將無法裝入兒童車等物品）,，于是,，選擇面180度調(diào)轉(zhuǎn)，之前關(guān)注的那3個(gè)車瞬間被劃掉,，備選名單里只剩下GL8了,。

　　那三個(gè)車沒入選的原因：

　　1. 馬自達(dá)8：
　　*7座模式下后備廂空間小（是GL8的50%）,，這是我沒選它的唯一原因,，一旦GL8無現(xiàn)貨就買馬自達(dá)8（它的乞丐版和GL8同屬19萬價(jià)位，選擇它價(jià)格無壓力）,。

　　2. 艾力紳：
　　*7座模式下后備廂空間只能用"沒有"來形容（真是沒有,，都無法用極小來形容）。
　　*相比GL8乞丐版,，價(jià)格較貴（26-27萬）,。

　　3. 奧德賽：
　　*沒有滑門，乘客得爬進(jìn)去而不是走進(jìn)去,。
　　*7座模式下后備廂空間小,。
　　*第二排、第三排乘坐空間太壓抑,，不像個(gè)MPV,。
　　*相比GL8乞丐版,，價(jià)格較貴（24-25萬）。

　　當(dāng)然了,，我沒選這3輛車還有一個(gè)附加原因就是4S店服務(wù)質(zhì)量：

　　*北京西三環(huán)那家馬自達(dá)4S店服務(wù)是最差的,，店里亂哄哄，進(jìn)去也沒人搭理你,。
　　*西四環(huán)四季青那家廣汽本田4S店,，銷售人員讓我感受到的態(tài)度就是：我們的車很火，你愛買不買,。
　　*東風(fēng)本田4S店我去的是金港那家,，同樣很糟糕，當(dāng)值銷售人員聚在一個(gè)角落里討論手機(jī)游戲,。
　　*相比之下,，西四環(huán)的那家別克4S店做到了：客戶進(jìn)門有人接待、全程陪同回答問題,、主動(dòng)給客戶倒水,、并且展車?yán)餃?zhǔn)備了最低配、努力幫助客戶爭取低價(jià),。我覺得這家別克4S店服務(wù)是一個(gè)合格4S店的60分服務(wù)水平,，沒什么突出的，只不過上面那3家距離及格線差太多了,。

　　選到GL8時(shí)候,，我的預(yù)算（25萬內(nèi)）買不起新款，只買得起陸尊臉的老外形款,，看了看7座模式下的后備廂,，嚯！碩大�,�,！經(jīng)過仔細(xì)的討價(jià)，最終成交價(jià)格18.9萬,，直接入手了,。

　　接下來給大家分享我這幾個(gè)月的使用心得：

● 外觀：還是覺得過日子開它好丑

　　陸尊臉的GL8如果過日子用就顯得太嚴(yán)肅了，造型屬于是90年代那種很徹底的商務(wù)風(fēng)格,，不過要想有大空間就得有舍有得,，忍了。（更多乞丐版圖片,，點(diǎn)擊這里）

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：沒什么可聊的,，標(biāo)準(zhǔn)的90年代“老頭子”風(fēng)格。

● 內(nèi)飾做工/用料：只能用差形容

　　中控安裝不精細(xì)、整體大量塑料零件,、用料感覺很低廉,。車內(nèi)污染氣味濃重,，買完新車后,，建議務(wù)必要安裝車載空氣凈化器。

● 空間：第三排沒達(dá)到期望值,，其他都給滿分

　　買GL8完全就是圖它空間大,，實(shí)際用起來的確很爽，第一排沒什么可聊的,，滿分的空間表現(xiàn),。第二排的空間因?yàn)樽�椅前后可調(diào)，所以也沒什么瑕疵,，容納190cm身高的乘客很輕松,，滿分的空間表現(xiàn)。第三排的空間是個(gè)重點(diǎn),，看之前同事們的評測說是及格的表現(xiàn),，我理解也就是將將夠用的水平，應(yīng)該屬于能正常坐3個(gè)175cm成年人的水平,，然后我又翻論壇,，論壇網(wǎng)友對第三排空間評價(jià)高于編輯的評價(jià)，于是這也提高了我的期望值,，實(shí)際用起來發(fā)現(xiàn),，第三排如果想讓3個(gè)175cm身高成年人坐舒服了，那第二排的椅子基本快挪至最前端了,，如果第二排前后正常位置的話,，第三排前后的空間只能給50分，我下面用個(gè)列表描述大家就清楚了,。后備廂空間在7座模式下的上下左右都非常充裕,，這也是我選GL8最、最,、最滿意的地方,。

　　GL8空間的總結(jié)：

　　第一排：前后空間滿意、上下空間滿意,、橫向空間滿意,。

　　第二排：前后空間滿意、上下空間滿意,、橫向空間滿意,。

　　第三排：前后空間不滿意、上下空間滿意、橫向空間滿意,。

　　后備廂：前后空間特別滿意,、上下空間特別滿意、橫向空間特別滿意,。（后備廂橫向空間比新款GL8略大）

　　另外,，有個(gè)地方歪打正著成了優(yōu)勢：乞丐版前排座椅中間沒有扶手箱，儲(chǔ)物有些不便,，但是優(yōu)勢是可以從前排一回身就走到第二排去,，這個(gè)反而讓很多人覺得很不錯(cuò)。

● 座椅：符合預(yù)期,，但拆卸困難

　　乞丐版GL8座椅都是布面的,，座椅性能評價(jià)如下：

　　第一排：椅型比較平直且材質(zhì)較硬，不夠貼合身體,，舒適度一般,。帶有單側(cè)獨(dú)立扶手。

　　第二排：椅型貼合身材但材質(zhì)較硬,，舒適度不錯(cuò),。兩側(cè)都帶有獨(dú)立扶手。乞丐版的第二排ISOFIX兒童座椅接口沒縮水,，很欣慰,。

　　第三排：椅型平直且材質(zhì)較硬，舒適度不佳,，但是考慮第三排的特點(diǎn),，屬于正常。不帶有任何扶手,。帶有可調(diào)頭枕,。

　　拆卸難易度方面：第二排座椅因?yàn)槭仟?dú)立座椅，拆卸很簡單,，但有些沉,，單人操作需要較為強(qiáng)壯體格。第三排整體座椅,，非常,、非常沉，需要2-3人操作,，同時(shí)卡口加工精度很差,，導(dǎo)致拆卸/安裝很困難，就在昨日,，我剛和洗車店的4個(gè)小工花了30分鐘才裝上座椅,，不是我們方法不對,，是那個(gè)固定鉤總鎖不死，最后靠我一腳猛踹才入位,，唉......

● 空調(diào)：性能出色

　　MPV很可能因?yàn)閮?nèi)部空間太大導(dǎo)致車內(nèi)溫度不理想,，比較好的是乞丐版的第二排和第三排都有專門的出風(fēng)口，所以送風(fēng)均勻這個(gè)事就不用擔(dān)心了,，實(shí)際使用效果也讓后排乘客比較滿意,。

● 行駛性能：整體非常滿意

　　動(dòng)力性能：乞丐版的2.4L直列4缸DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)（非直噴）取代了老款的2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也升級為6AT了,。行駛起來,，中低轉(zhuǎn)速油門特別的輕盈,，屬于一踩就有那種感覺,，和老款2.5V6+4AT沉重如坦克的油門感覺完全不一樣。這個(gè)油門感覺我非常喜歡,，顯得碩大的GL8一點(diǎn)也不笨,，很大程度降低了大車身給駕駛增加的難度。大油門追加的情況下,，這個(gè)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就不靈了,，各種嘶吼，一點(diǎn)也沒有低轉(zhuǎn)速那個(gè)輕盈感,，顯得特?zé)o能為力的感覺,，不過這個(gè)車我對大油門沒需求。結(jié)論：很滿意,。

　　換擋邏輯：乞丐版用的還是之前飽受詬病的S6 I代變速箱，那個(gè)變速箱換擋邏輯極度弱智,，平路定速巡航自己都能“咔咔咔”胡亂換擋,，這一代的君威因?yàn)镾6 I變速箱沒少被罵，買乞丐版之前我也很擔(dān)心這個(gè)變速箱太弱智影響駕駛感受,，結(jié)果用起來之后竟然給我個(gè)驚喜,，它變得遲鈍了！遲鈍了就太好了,，日常行駛它始終也就1000多rpm,，稍微追點(diǎn)油門也不會(huì)神經(jīng)質(zhì)似的立刻“咔咔咔”就換擋，這個(gè)就符合我對MPV的需求,，別太敏感，換擋遲鈍點(diǎn)挺好,，起碼能落下個(gè)平順的口碑,。結(jié)論：很滿意,。

　　車內(nèi)振動(dòng)：怠速情況下，車內(nèi)完全感覺不到振動(dòng),，100公里/小時(shí)以下行駛，車內(nèi)的振動(dòng)也非常的細(xì)微,，尤其是前排的地板和油門完全沒有振動(dòng)感覺,，這點(diǎn)不是太意外，因?yàn)樯虅?wù)車型如果振動(dòng)抑制不好,，會(huì)讓檔次感下降很嚴(yán)重。結(jié)論：很滿意,。

　　行駛噪音：這個(gè)環(huán)節(jié)讓我很意外,，我之前認(rèn)為這么大車身，行駛起來風(fēng)噪一定很大,，結(jié)果40-100公里/小時(shí)日常行駛車速內(nèi)噪音抑制很完美,，超過100公里/小時(shí)速度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有些干吼,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯上來了,，但是風(fēng)噪和胎噪的控制依然很完美，靜音性能這么出色實(shí)在沒想到,。結(jié)論：很滿意,。

　　轉(zhuǎn)向/換擋：轉(zhuǎn)向比較輕盈，沒什么沉重感,，高速也不太發(fā)飄,，合格水平。懷擋的設(shè)計(jì)使用起來挺費(fèi)勁的,，很容易就換錯(cuò)擋位,，尤其從P擋換到D擋時(shí)候，50%概率會(huì)換入M擋,。

　　油耗：第一箱油實(shí)測是12.6升/百公里,、第二箱油實(shí)測是12.3升/百公里、第三箱油實(shí)測是11.8升/百公里,、第四箱油實(shí)測是11.9升/百公里,。基本上可以認(rèn)為穩(wěn)定的綜合油耗是12升/百公里左右,。另外,，讓人很滿意的是行車電腦的平均油耗顯示極為準(zhǔn)確,，四次油耗測試電腦顯示值和實(shí)測值都完全一致。

● 有哪些硬傷或不足

　　1. 致命硬傷：前車門開門限位器沒有任何阻尼,，車門“哐當(dāng)”就100%打開了,，稍微開門猛點(diǎn)或者有風(fēng)的時(shí)候，直接車門合頁就會(huì)掰壞,，我的車現(xiàn)在前面的倆車門合頁都受到了損傷,，都是因?yàn)殚_門時(shí)被微風(fēng)兜了一下導(dǎo)致的。

　　2. 致命硬傷：點(diǎn)煙器在拔鑰匙之后,，也不斷電,，放在以前無所謂，但是現(xiàn)在點(diǎn)煙器很多車都插行車記錄儀或者空氣凈化器,，一旦下車之后忘了拔掉的話,，一夜之后電瓶就會(huì)耗干，這個(gè)很不人性化,，理論來說2013年銷售的車型,，點(diǎn)煙器熄火斷電應(yīng)該是標(biāo)配了。

　　3. 不足：沒有倒車?yán)走_(dá),，這么大車身不配置倒車?yán)走_(dá)，哪怕是乞丐版也說不過去,，我自己在4S店加裝的倒車?yán)走_(dá),，對外銷售成本也才480元，實(shí)際成本至多有100元,，增加100元的成本,，能讓用戶避免很多因?yàn)檐嚿硖�大�?dǎo)致的事故，這個(gè)應(yīng)該標(biāo)配,。

　　4. 不足：第三排座椅拆裝極為不方便,，這個(gè)前面說過，拆裝的功能設(shè)計(jì)沒問題,，但是卡口加工精度太差,，導(dǎo)致各種機(jī)構(gòu)咬合不到位，望廠商整改,。

● 總結(jié)論

　　外觀：老氣

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：老氣

　　內(nèi)飾做工/用料：差

　　空間：非常大,，尤其是7座模式下的后備廂空間，奢華,。

　　座椅：第一排,、第三排整體比較平直，舒適性一般,，第二排舒適性不錯(cuò),。

　　行駛：動(dòng)力,、振動(dòng)、噪音,、轉(zhuǎn)向,、油耗都可以給滿分。懷擋式換擋方式太老土+容易換錯(cuò)擋,。

　　空調(diào)：性能出色,。

　　不足：前門限位器沒阻尼、點(diǎn)煙器熄火不斷電,、乞丐版無倒車?yán)走_(dá),、第三排座椅拆裝極為困難。

　　售價(jià)：北京2013年3月4S店最終售價(jià)：18.9萬,。

　　最終結(jié)論：這是一款性價(jià)比極佳的實(shí)用性MPV,，兼顧了商用和家用，并且新升級的動(dòng)力組合徹底解決了之前讓人詬病的燃油經(jīng)濟(jì)性問題,，至于提到的那些問題不足以影響這輛車的整體評定,，韓路給予它“五星推薦”，我認(rèn)為這是25萬內(nèi)性價(jià)比最高的一款MPV,。（圖/文 汽車之家韓路）

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● 2012款2.4L BASE舒適版詳細(xì)參數(shù)/配置

車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)	20.90萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克
級別	中大型MPV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2013.03
最大功率(kW)	123
最大扭矩(N·m)	225
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4L 167馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5213*1847*1750
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	13.3
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
長度(mm)	5213
寬度(mm)	1847
高度(mm)	1750
軸距(mm)	3088
前輪距(mm)	1593
后輪距(mm)	1601
滿載最小離地間隙(mm)	144
車身結(jié)構(gòu)	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	77
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1840
發(fā)動(dòng)機(jī)	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-
排量(mL)	2384
排量(L)	2.4
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	167
最大功率(kW)	123
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)
變速箱	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	別克GL8 2012款 2.4L BASE舒適版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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