解讀低配車實(shí)拍奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取型

盛元珺

2013年06月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中,，寶馬X1憑借其入市時(shí)間較早、產(chǎn)品線豐富等優(yōu)勢(shì)可謂是占據(jù)了有利地形,，作為它的主要競(jìng)品奧迪Q3以進(jìn)口形式試水中國(guó)市場(chǎng)兩年之后,，在今年四月終于推出了國(guó)產(chǎn)車型，并以28.5萬元的起售價(jià)讓人眼前一亮,，不但對(duì)寶馬X1構(gòu)成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，甚至還踏入了途觀的領(lǐng)地。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

28.50萬

　　而且最低配的奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取型還不是那種有價(jià)無市、配置奇低的“花瓶車型”,，作為最低配的它,，除了擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、全景天窗,、完備的主被動(dòng)安全系統(tǒng)外,，諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào),、自動(dòng)大燈以及中央彩色大屏幕等都一應(yīng)俱全,，可謂是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。

　　注：奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取型下文簡(jiǎn)稱：奧迪Q3進(jìn)取型,。此外,，本次我們實(shí)拍的這臺(tái)奧迪Q3進(jìn)取型選裝了價(jià)值3000元的前排副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及2500元的車身同色保險(xiǎn)杠，該車實(shí)際售價(jià)為29.05萬元,。

● 外觀介紹：

文章標(biāo)簽：解讀低配車 SUV導(dǎo)購(gòu) 新車圖解

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評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),，但是目前來看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn)，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn)。

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測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷售成績(jī)，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了,。

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