解讀低配車實(shí)拍奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取型

盛元珺

2013年06月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯點(diǎn)評：

　　作為全系中最低配的車型，售價(jià)28.5萬元的奧迪Q3進(jìn)取型在配置方面的表現(xiàn)還是比較令人滿意的,，除了它擁有動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外,，全景天窗、電動(dòng)座椅,、自動(dòng)空調(diào)以及后排空調(diào)出風(fēng)口甚至連中央彩色大屏幕等配置都一個(gè)不少,，無論是和同價(jià)位的寶馬X1比還是和自家兄弟奧迪A4L比，都算很厚道了,。

奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取型與35 TFSI 舒適型配置差異
差異	35 TFSI 進(jìn)取型	35 TFSI 舒適型
指導(dǎo)價(jià)	28.5萬	31.6萬（+3.1萬）
胎壓監(jiān)測	○	●
三輻真皮多功能方向盤	○	●
換擋撥片	○	●
定速巡航	○	●
真皮座椅	○	●
前排座椅加熱	○	●
后排中央扶手	○	●
氙氣大燈+LED尾燈	○	●
后視鏡電動(dòng)折疊	○	●

　　和比它配置高一級別的奧迪Q3舒適型相比的話,，兩車差價(jià)3.1萬元，主要區(qū)別體現(xiàn)在多功能方向盤,、真皮座椅,、氙氣大燈、LED尾燈和定速巡航,、換擋撥片等配置,，也算物有所值，對預(yù)算充裕且對配置比較講究的朋友來說,，也不失為考慮對象,。不過，如果您的預(yù)算比較有限,、對真皮座椅,、氙氣大燈這些配置也沒有特別強(qiáng)烈需求的話，我還是覺得最低配就夠了,，這車性價(jià)比更高,。有關(guān)奧迪Q3更多車型的配置解析，請點(diǎn)擊這里,。（文/汽車之家盛元珺）

　　文章還沒完,，最后一頁還有奧迪Q3部分車型的詳細(xì)參數(shù)配置對比表，敬請點(diǎn)閱,。

文章標(biāo)簽：解讀低配車 SUV導(dǎo)購新車圖解

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評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測試成績,，但是目前來看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn)。

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評測編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷售成績,，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對算是厚道的,。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度,，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

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