讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試

梁巍

2013年04月03日 07:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 進(jìn)口版奧迪Q3其實(shí)已經(jīng)上市不少時(shí)間了,，大街上基本不見其蹤影,，也難怪，這么小的車賣四十多萬,，不是真心喜歡肯定下不去手,，過幾天更便宜、更實(shí)際的國(guó)產(chǎn)版本就要上市了,，相信有不少人正持幣待購(gòu),，今天給大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">一汽-大眾奧迪Q3 35TFSI quattro技術(shù)型的測(cè)試文章，給大家做個(gè)參考,，下面進(jìn)入正題,。

● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介

　　老規(guī)矩,，第一頁(yè)先來聊聊外觀內(nèi)飾方面的事情,，由于之前進(jìn)口版本、國(guó)產(chǎn)版本相關(guān)文章都已經(jīng)不少,，今天就不再細(xì)說了,，其實(shí)重點(diǎn)還是后面幾頁(yè)的性能表現(xiàn),。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 35 TFSI quattro 技術(shù)型

　　國(guó)產(chǎn)版Q3的外觀內(nèi)飾很忠實(shí)于“原著”，90%以上的地方跟進(jìn)口版保持一致,，設(shè)計(jì),、做工及使用等方面沒有明顯差異，保持了奧迪的精致作風(fēng),。作為奧迪目前的入門級(jí)SUV,，Q3外觀成熟，內(nèi)飾品質(zhì)上乘,，配置豐富,，乘坐空間合理，不過儲(chǔ)物空間偏少,，后備廂也不算大,，這是可以提升的地方，另外輪胎是韓泰的,，不知道上市之后的商品車情況如何,，車主們很有可能會(huì)考慮把它換掉。

　　小結(jié)：外觀內(nèi)飾部分,，打85分,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測(cè)試文章：再見昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),，GLA向來沒起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn),。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷售成績(jī),，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了,。

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