解讀低配車實拍奧迪Q3 35 TFSI進取型

盛元珺

2013年06月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車圖解] 在國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV市場中，寶馬X1憑借其入市時間較早,、產(chǎn)品線豐富等優(yōu)勢可謂是占據(jù)了有利地形，作為它的主要競品奧迪Q3以進口形式試水中國市場兩年之后,，在今年四月終于推出了國產(chǎn)車型,，并以28.5萬元的起售價讓人眼前一亮，不但對寶馬X1構(gòu)成了直接競爭關系,，甚至還踏入了途觀的領地,。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

28.50萬

　　而且最低配的奧迪Q3 35 TFSI進取型還不是那種有價無市、配置奇低的“花瓶車型”,，作為最低配的它,，除了擁有2.0T發(fā)動機、全景天窗,、完備的主被動安全系統(tǒng)外,，諸如電動調(diào)節(jié)座椅、自動空調(diào),、自動大燈以及中央彩色大屏幕等都一應俱全,，可謂是展現(xiàn)出了極高的誠意。

　　注：奧迪Q3 35 TFSI進取型下文簡稱：奧迪Q3進取型。此外,，本次我們實拍的這臺奧迪Q3進取型選裝了價值3000元的前排副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及2500元的車身同色保險杠,，該車實際售價為29.05萬元。

● 外觀介紹：

文章標簽：解讀低配車 SUV導購新車圖解

共3頁<

1 2 3

>閱讀全文

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測試文章：再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯的測試成績,，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人,。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進化,，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),，GLA向來沒起色的當今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點,。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測試
評測編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動版本，進一步拉低價格,，Q3想取得更好的銷售成績,，短時間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價,。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進口車型沒有下降的前提下,，它的價格絕對算是厚道的,。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

點擊按住此處可拖動

解讀低配車實拍奧迪Q3 35 TFSI進取型

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型

登錄后體驗更完整

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型

點擊按住此處可拖動

解讀低配車 實拍奧迪Q3 35 TFSI進取型

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型

登錄后體驗更完整

奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型

奧迪Q3相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

解讀低配車實拍奧迪Q3 35 TFSI進取型