[汽車之家 新車圖解]  在曾經(jīng)老三樣中的桑塔納、捷達(dá)都推出了全新改款之后,，愛麗舍也終于按耐不住寂寞，在今天正式發(fā)布了全新愛麗舍,，并宣布該車有望在今年第四季度上市,。全新愛麗舍的外觀造型融入了家族式的設(shè)計元素，內(nèi)飾風(fēng)格也偏年輕,，至于國內(nèi)消費(fèi)者特別關(guān)注的后排腿部空間也沒有令我們失望,。

外觀：前臉造型融入家族設(shè)計元素

　　全新愛麗舍的前臉造型融入了家族式的設(shè)計元素，特別是前進(jìn)氣格柵與世嘉,、C4L等頗為神似,，視覺效果比較飽滿，營造出的風(fēng)格偏年輕與時尚,。

　　尺寸方面,，全新愛麗舍的長/寬/高分別為：4427mm/1748mm/1476mm，軸距為2652mm,，與新桑塔納,、新捷達(dá)以及陽光等車相比，除了車長和車高外,，全新愛麗舍在車寬以及軸距上都略占優(yōu)勢,。

　　車側(cè)的造型設(shè)計線條流暢、車身比例協(xié)調(diào),，特別是C柱這塊再也沒有老愛麗舍那種生硬的過度了,。可以說雪鐵龍從世嘉三廂開始對這類緊湊型三廂車的車側(cè)造型拿捏就很有心得,，包括后來推出的C4L和如今的全新愛麗舍造型都還不錯,。

　　車尾造型比較飽滿，給人一種中庸和諧的感覺,，尾燈尺寸頗大而且與車身腰線以及后備廂上的線條有機(jī)的融合在了一起，可以說是為整體視覺效果起到了畫龍點睛的作用,。

內(nèi)飾：造型簡約,、用料普通、配置豐富

　　全新愛麗舍的內(nèi)飾造型簡約,，上深下淺的配色也符合國內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜歡,。內(nèi)飾用料從中控臺到門板都是大面積的硬塑料，手感比較一般,，而且中控臺空調(diào)出風(fēng)口旁的塑料飾板的接縫也不是很均勻,，鑒于我們拍攝的這臺還屬于試裝車，因此希望這只是個別現(xiàn)象,，日后能得以改善,。

　　帶銀色點綴的三輻式平底方向盤造型看著令人很有好感,，而且手感也不錯，只可惜它僅支持上下兩向調(diào)節(jié),，并不能前后拉伸,，對于身高較高的駕駛者來說用著可能有點別扭。它的同級主要競品如新桑塔納和新捷達(dá)等也都是類似的設(shè)計,。

　　由于我們拍攝的這臺全新愛麗舍疑似是全系中的頂配車型,，因此它的配置非常豐富，除了傳統(tǒng)的皮革座椅,、天窗,、多功能方向盤之外，帶藍(lán)牙電話,、GPS導(dǎo)航以及倒車影像功能于一體的音響主機(jī)在同級別合資車型中真不多見,，而且用起來也很容易上手。此外,，該車的手套箱也特別寬敞,，實用性很強(qiáng)。

空間：后排腿部空間寬敞,、前后排頭部空間有點局促

　　得益于它比新桑塔納,、新捷達(dá)更長的軸距，全新愛麗舍在車內(nèi)乘坐空間特別是后排腿部空間方面的表現(xiàn)沒有讓我們失望,，以我176cm的身高為例,，當(dāng)我在前排調(diào)整好合理位置后，后排腿部空間足足有兩拳,，可以說是完全夠用了,。

　　該車的前排無論靠背還是座墊屬于中等略偏軟的類型，座椅的舒適性承托力都還算不錯,，唯一比較遺憾的是其后排座椅椅背有點偏硬，而且角度也有點直,，對后排乘客的舒適性有一定影響,。

　　盡管目前全新愛麗舍的行李廂容積數(shù)據(jù)廠商暫未公布，但就實際測量結(jié)果來看,，它的行李廂縱深和寬度都比新桑塔納和新捷達(dá)大一些,，高度則略低。

　　此外,，該車的后排椅背還能4/6放倒,，雖然不能形成全平狀態(tài)，但不管怎么說都比新桑塔納和新捷達(dá)這種完全不能放倒來的實用,。

動力系統(tǒng)/底盤懸架：或?qū)⒋钶d1.6L+5MT/4AT

　　從目前公布的信息來看,，先期上市的全新愛麗舍最有可能會搭載的就是大家非常熟悉的1.6L排量自然吸氣四缸汽油發(fā)動機(jī),，搭配的將是5速手動變速箱以及4速手自一體變速箱,，至于之前有傳說的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)什么時候會出現(xiàn)，現(xiàn)在還是未知數(shù),。

　　懸架方面,，全新愛麗舍也毫無懸念的提供了同級車中最常見的前麥弗遜+后扭力梁的結(jié)構(gòu),，要說調(diào)校如何,、實際駕駛感受表現(xiàn)怎么樣，這還有待日后的試駕文章為大家做出解答,。最后再來說一下全新愛麗舍的安全配置,，就我們實拍的這臺車型來看，它裝備了4氣囊+ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，表現(xiàn)在同檔次合資品牌緊湊型車中還算不錯,，但至于低配車情況如何，不清楚,。

編輯點評：

　　從全新愛麗舍外觀造型到內(nèi)飾設(shè)計再到配置,、空間等多方面的表現(xiàn)來看，該車整體還算令人滿意,，至少從我們簡單的接觸來看,，它的外觀內(nèi)飾造型看著挺順眼，空間表現(xiàn),、儲物能力以及配置等都沒有明顯短板,。而動力懸架這方面，由于我還沒有開過因此還不能下定論,，只是自動擋車型還用4AT實在有點與時代脫節(jié)了,。至此，隨著全新愛麗舍的正式推出,，曾經(jīng)叱咤中國車壇二十載的“老三樣”也將正式步入歷史的舞臺,，它們在競爭激烈的當(dāng)下,，能否憑借過往積累下來的口碑以及全新的產(chǎn)品找到適合自己的新定位,，或繼續(xù)領(lǐng)跑市場，還有待市場的檢驗。（文/圖 汽車之家 盛元珺 攝/黃正橋）

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