● 新公務(wù)用車采購(gòu)政策 有利于自主品牌
從目前已知的政策來(lái)看,,新的公務(wù)車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:省部級(jí)正職干部專車配備排氣量在2.5升(含)以下、價(jià)格38萬(wàn)元以內(nèi),;省部級(jí)副職干部專車配備排氣量2.0升(含)以下,、價(jià)格28萬(wàn)元以內(nèi);一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下,、18萬(wàn)元以內(nèi),,同時(shí)要求自主品牌采購(gòu)比例不低于50%。配合2012年年初工信部公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》中,,所列車型幾乎均為自主品牌車型,,以上兩個(gè)政策法規(guī)相結(jié)合,可以說(shuō)基本為國(guó)內(nèi)自主品牌進(jìn)入公務(wù)車采購(gòu)掃清了障礙,。
政策因素并非汽車之家關(guān)注重點(diǎn),,但在產(chǎn)品層面,定位于中大型車,,主打高檔公務(wù)車市場(chǎng)的紅旗H7,,無(wú)疑將是占據(jù)該市場(chǎng)主導(dǎo)地位奧迪A6L的直接對(duì)手。如果拋開政策因素的支持,,紅旗H7是否具備了取代“老官車”奧迪A6L的能力,?紅旗H7的優(yōu)勢(shì)是什么?他們之間還有著怎樣的差距?今天的車型PK就來(lái)聊聊,,相信這會(huì)是一個(gè)有意思話題,。
文中對(duì)比車型 | ||
車型 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 |
指導(dǎo)價(jià) | 37.98萬(wàn)元 | 40.98萬(wàn)元 |
市場(chǎng)優(yōu)惠幅度 | --- | 3-4萬(wàn)元 |
我們選取的紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型是2.0T系列的頂配車型,指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元,,目前暫無(wú)市場(chǎng)優(yōu)惠,。做為對(duì)比車型,奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型的指導(dǎo)價(jià)為40.98萬(wàn)元,,屬于奧迪A6L自動(dòng)擋的低配車型,,目前在市場(chǎng)上有3-4萬(wàn)元的優(yōu)惠。(注:為了更方便大家閱讀,,下文中紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型簡(jiǎn)稱紅旗H7,,奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型簡(jiǎn)稱奧迪A6L)
● 車身外觀/尺寸及細(xì)節(jié)對(duì)比
先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀,兩款車型外觀設(shè)計(jì)有著明顯的差異,,紅旗H7更偏向成熟,、穩(wěn)重的保守設(shè)計(jì),驚艷,、年輕這些關(guān)鍵詞與它無(wú)緣,,這與紅旗H7主打高檔公務(wù)車市場(chǎng)的定位基本相符。相比之下,,奧迪A6L則要更為年輕,,犀利霸氣的外形會(huì)被更多年輕朋友所接受。
車身尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 |
長(zhǎng)(mm) | 5095 | 5015 |
寬(mm) | 1875 | 1874 |
高(mm) | 1485 | 1455 |
軸距(mm) | 2970 | 3012 |
車身尺寸方面,,紅旗H7在長(zhǎng)度,、寬度、高度數(shù)據(jù)參數(shù)占有一定優(yōu)勢(shì),,分別比奧迪A6L多出80mm,、1mm、30mm,。而在軸距數(shù)據(jù)上,,奧迪A6L通過(guò)前軸前移提升了軸距尺寸,3012mm的數(shù)據(jù)比紅旗H7軸距多出42mm,。整體看,,紅旗H7看起來(lái)比奧迪A6L略微大上一圈,即便與同級(jí)別其它主流中大型車型相比,,車身尺寸也能處于中等偏上水平,。
車身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面,奧迪的家族前臉實(shí)在過(guò)于熟悉,,這里不做過(guò)多絮叨,。相較“高端大氣上檔次”的奧迪A6L六邊形盾形大嘴,,紅旗H7則傳承了紅旗品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素——旗標(biāo)、毛體“紅旗”字體,、扇面格柵,,直瀑式豎向鍍鉻條以及中網(wǎng)上沿的天安門輪廓線更凸顯出它純正的“紅色血統(tǒng)”。平心而論,,我認(rèn)為紅旗H7的外觀設(shè)計(jì)還是挺成功的,。
輪胎規(guī)格都是225/55 R17,十輻的輪轂造型也幾乎相同,。紅旗H7 2.0T頂配車型選擇的是米其林 PRIMACY LC博悅系列輪胎,,屬于注重舒適性和靜音的產(chǎn)品;低配車型的奧迪A6L則選擇了韓泰 VENTUS S1萬(wàn)途仕系列產(chǎn)品,,同樣是注重舒適性的靜音輪胎,。不過(guò)從成本角度看,米其林可要比韓泰同規(guī)格輪胎貴上300元/條左右,,紅旗H7值得表?yè)P(yáng)。
再看看大燈造型,,紅旗H7和奧迪A6L全系都配備了氙氣大燈,,是這級(jí)別車型應(yīng)有素質(zhì)。紅旗H7的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈加入了LED光源,,整體造型符合主流審美,,在高配車型還具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能AFS、大燈清洗和主動(dòng)夜視系統(tǒng)ANV,,遺憾的是在尾燈部分設(shè)計(jì)略顯平淡,;奧迪A6L的大燈設(shè)計(jì)則更具科技魅力,犀利的眼神,,銷魂的日間行車燈以及全系標(biāo)配的高辨識(shí)度LED尾燈都更有精氣神兒,。
● 動(dòng)力對(duì)比
紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GC20T | EA888 |
排量(mL) | 1995 | 1984 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(Ps) | 204 | 180 |
最大功率(kW) | 150 | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 4000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 320 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 1500-3900 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(京V) | 國(guó)V |
變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
相比奧迪A6L在動(dòng)力上的豐富選擇,紅旗H7上市車型只有2.0T和3.0L兩個(gè)排量,,從配置來(lái)看,,2.0T渦輪增壓引擎的紅旗H7賬面參數(shù)并不弱,最大輸出功率為204馬力(150kW),,最大扭矩為260N·m,,與之匹配的是6擋手自一體變速箱,帶有S擋和手動(dòng)換擋模式,。由于2.0T車型尚未正式試駕,,所以紅旗H7 2.0T真實(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)究竟怎樣,還要等拿測(cè)試車之后再做結(jié)論,。
● 內(nèi)飾對(duì)比
平淡無(wú)奇是進(jìn)入紅旗H7車內(nèi)的第一感受,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向保守,,中規(guī)中矩幾乎找不出亮點(diǎn)。在高檔車內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上,,奧迪的水平顯然要高出一大截,,wrap-arround環(huán)抱式中控臺(tái)、材料做工和按鍵布局,,奧迪A6L明顯比紅旗H7高檔不少,。保守低調(diào)的內(nèi)飾應(yīng)付公務(wù)車市場(chǎng)或許夠用,在豪華品牌強(qiáng)手如林的中大型車市場(chǎng),,紅旗如果想進(jìn)一步拓展私家車市場(chǎng),,僅做到60分是難以打動(dòng)挑剔的消費(fèi)者們,紅旗還有太多經(jīng)驗(yàn)需要去積累,。
紅旗H7和低配奧迪A6L都沒有采用全景天窗設(shè)計(jì),,天窗尺寸兩車也比較相近,但在天窗打開面積上,,紅旗H7的天窗和隔板可以全部收到車頂里面,,而奧迪A6L的天窗最大開啟則只有240mm,使用感受紅旗H7勝出,。
● 乘坐空間對(duì)比
乘坐空間方面,,身高179cm的體驗(yàn)者調(diào)整好最佳坐姿,在紅旗H7和奧迪A6L的前排能夠獲得四指的頭部空間,,坐在后排座位時(shí),,腿部空間兩拳左右。后排頭部空間略有差異,,紅旗H7四指頭部空間略好過(guò)奧迪A6L的三指,,基本上在乘坐空間方面兩車打成平手。
● 儲(chǔ)物空間
對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō),,車內(nèi)儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)往往就不是重點(diǎn),,畢竟這些大尺寸家伙有充足的車內(nèi)空間供內(nèi)飾設(shè)計(jì)師去挖掘,儲(chǔ)物空間自然要比中型,、緊湊型車要寬裕的多,。紅旗H7和奧迪A6L的儲(chǔ)物空間也在伯仲之間,沒有太明顯差異,。
再來(lái)看看后備廂,,盡管紅旗H7最大寬度比奧迪A6L寬出450mm,但由于配備的車載冷/暖箱占用了一部分后備廂空間,,使得整個(gè)后備廂顯得也不夠規(guī)整,,實(shí)際使用比起奧迪A6L要略微打些折扣。
● 配置對(duì)比
舒適配置 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 |
真皮座椅 | ● | — |
后排座椅角度調(diào)節(jié) | ● | — |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
后排座椅通風(fēng) | ● | — |
后排座椅按摩 | ● | — |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | — |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | ● | — |
車載冷/暖箱 | ● | — |
配置豐富,,是紅旗H7最大的產(chǎn)品亮點(diǎn),。在乘坐舒適性為考量重點(diǎn)的高檔公務(wù)車市場(chǎng),,紅旗H7給予后排乘客極高規(guī)格的待遇,這款2.0T尊貴型車型配備了后排座椅加熱/通風(fēng),、座椅按摩,、BOSE音響、后排獨(dú)立空調(diào),、座椅調(diào)節(jié)以及車載冷/暖箱等諸多舒適性配置,,對(duì)后排乘客的照顧真能算上無(wú)微不至了。
其它配置 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 |
后排側(cè)氣囊 | — | ● |
膝部氣囊 | ● | — |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ |
方向盤換擋 | — | ● |
倒車視頻影像 | ● | ○ |
后視鏡記憶 | ● | ○ |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | — | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ |
夜視系統(tǒng) | ● | ○ |
自適應(yīng)巡航 | ● | ○ |
其它配置,,紅旗H7多提供了膝部氣囊,、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、視頻倒車影像,、后視鏡記憶配置,;奧迪A6L配備的后排側(cè)氣囊、方向盤換擋,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)都是紅旗H7所沒有的配置,。
紅旗H7的配置有多高,我們以?shī)W迪A6L為例子來(lái)做個(gè)對(duì)比,。比如主道偏預(yù)警系統(tǒng)(LDW),,它在紅旗H7的中高配車型上都有配備,而奧迪A6L只有售價(jià)為74.26萬(wàn)元的頂配車型——奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型才有配備,,其它車型只能選裝;夜視系統(tǒng)同樣在紅旗H7的中高配車型上找得到,,而它則是奧迪A6L全系車型的選裝配置,。
紅旗H7在導(dǎo)航、車輛設(shè)置等功能的操作還是稍顯繁瑣,,相比較奧迪MMI車載交互系統(tǒng)的便捷和強(qiáng)大功能,,這些軟實(shí)力絕不是紅旗一朝一夕就能學(xué)會(huì)的。
● 總結(jié)
作為紅旗品牌復(fù)蘇后推出的首款產(chǎn)品,,不可否認(rèn),,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯、配置豐富的紅旗H7在同級(jí)別車型中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。盡管在做工細(xì)節(jié),、操作質(zhì)感還暴露出差距,但重要的是,,終于有一款中國(guó)自主汽車品牌車型,,能夠在這個(gè)級(jí)別具備了與奧迪A6L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分庭抗禮的實(shí)力。
紅旗H7是紅旗品牌復(fù)蘇的第一步,,對(duì)寄希望依托公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)輻射私人用車的紅旗品牌而言,,漫漫征程才剛剛開始,。紅旗后續(xù)產(chǎn)品更迭、全國(guó)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)鋪建,、品牌推廣都會(huì)成為制約紅旗轎車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵因素,。歸根結(jié)底,政策支持,、國(guó)人厚愛,,只是紅旗品牌再次上路的外部有利環(huán)境,在瞬息萬(wàn)變的汽車行業(yè),,紅旗轎車能否跟上行業(yè)發(fā)展脈搏避免重蹈覆轍,,還得看紅旗人自己的努力。(攝/圖/文 汽車之家 洪琦)
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車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 37.98萬(wàn) | 40.98萬(wàn) | 42.86萬(wàn) |
廠商 | 一汽紅旗 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2013.05 | 2012.03 | 2012.08 |
最大功率(kW) | 150 | 132 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 320 | 270 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 204馬力 L4 | 2.0T 180馬力 L4 | 2.0T 184馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5095*1875*1485 | 5015*1874*1455 | 5039*1860*1492 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | 222 | 225 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 8.8 | 8.6 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.8 | 6.9 | 7.1 |
整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
長(zhǎng)度(mm) | 5095 | 5015 | 5039 |
寬度(mm) | 1875 | 1874 | 1860 |
高度(mm) | 1485 | 1455 | 1492 |
軸距(mm) | 2970 | 3012 | 3108 |
前輪距(mm) | 1610 | 1627 | - |
后輪距(mm) | 1608 | 1618 | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 142 | 132 | - |
接近角(°) | 15 | - | - |
離去角(°) | 15 | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | - | - |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 70 | 75 | 70 |
后備廂容積(L) | - | 460 | 520 |
整備質(zhì)量(kg) | 1800 | 1740 | 1725 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GC20T | - | N20B20 |
排量(mL) | 1995 | 1984 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.3 | - | 11 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 84 | - | 84 |
行程(mm) | 90 | - | 90.1 |
最大馬力(Ps) | 204 | 180 | 184 |
最大功率(kW) | 150 | 132 | 135 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 4000-6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 320 | 270 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 1500-3900 | 1250-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | AVS可變氣門升程系統(tǒng) | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 無(wú) |
被動(dòng)安全 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | ● |
主動(dòng)安全 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | - | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | - | - |
駕駛操控 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ● | ● |
自動(dòng)駐車 | - | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | - | - | - |
空氣懸架 | - | ○ | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - |
四驅(qū)/越野 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - | - |
駕駛硬件 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - | - |
并線輔助 | - | ○ | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | - | - |
夜視系統(tǒng) | ● | ○ | - |
自動(dòng)泊車入位 | - | ○ | - |
外觀/防盜 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
電動(dòng)擾流板 | - | - | - |
電動(dòng)后備廂 | - | ○ | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - | - |
車頂行李架 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | - | - |
車外燈光 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - | - |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - | - |
天窗/玻璃 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ● | ● | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | - |
后雨刷 | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ○ |
手勢(shì)控制 | - | - | - |
面部識(shí)別 | - | - | - |
車載電視 | ● | ○ | - |
后排控制多媒體 | - | - | - |
智能化配置 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
OTA升級(jí) | - | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤換擋 | - | ● | - |
方向盤加熱 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ○ | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - | - |
車內(nèi)充電 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
220V/230V電源 | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - | - |
座椅配置 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | - |
后排小桌板 | - | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 紅旗H7 2013款 2.0T 尊貴型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | - | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - | - |
車載冰箱 | ● | - | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: