● 新公務(wù)用車采購政策 有利于自主品牌

　　從目前已知的政策來看,，新的公務(wù)車采購標(biāo)準規(guī)定：省部級正職干部專車配備排氣量在2.5升（含）以下、價格38萬元以內(nèi),；省部級副職干部專車配備排氣量2.0升（含）以下,、價格28萬元以內(nèi)；一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升（含）以下,、18萬元以內(nèi),，同時要求自主品牌采購比例不低于50%。配合2012年年初工信部公布的《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄（征求意見稿）》中,，所列車型幾乎均為自主品牌車型,，以上兩個政策法規(guī)相結(jié)合，可以說基本為國內(nèi)自主品牌進入公務(wù)車采購掃清了障礙,。

　　政策因素并非汽車之家關(guān)注重點,，但在產(chǎn)品層面，定位于中大型車，主打高檔公務(wù)車市場的紅旗H7,，無疑將是占據(jù)該市場主導(dǎo)地位奧迪A6L的直接對手,。如果拋開政策因素的支持，紅旗H7是否具備了取代“老官車”奧迪A6L的能力,？紅旗H7的優(yōu)勢是什么,？他們之間還有著怎樣的差距？今天的車型PK就來聊聊,，相信這會是一個有意思話題,。

　　我們選取的紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型是2.0T系列的頂配車型，指導(dǎo)價為37.98萬元,，目前暫無市場優(yōu)惠,。做為對比車型，奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準型的指導(dǎo)價為40.98萬元,，屬于奧迪A6L自動擋的低配車型,，目前在市場上有3-4萬元的優(yōu)惠。（注：為了更方便大家閱讀,，下文中紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型簡稱紅旗H7,，奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準型簡稱奧迪A6L）

● 車身外觀/尺寸及細節(jié)對比

　　先來說說外觀，兩款車型外觀設(shè)計有著明顯的差異,，紅旗H7更偏向成熟,、穩(wěn)重的保守設(shè)計，驚艷,、年輕這些關(guān)鍵詞與它無緣,，這與紅旗H7主打高檔公務(wù)車市場的定位基本相符。相比之下,，奧迪A6L則要更為年輕,，犀利霸氣的外形會被更多年輕朋友所接受。

　　車身尺寸方面,，紅旗H7在長度,、寬度、高度數(shù)據(jù)參數(shù)占有一定優(yōu)勢,，分別比奧迪A6L多出80mm,、1mm、30mm,。而在軸距數(shù)據(jù)上,，奧迪A6L通過前軸前移提升了軸距尺寸，3012mm的數(shù)據(jù)比紅旗H7軸距多出42mm,。整體看,，紅旗H7看起來比奧迪A6L略微大上一圈,，即便與同級別其它主流中大型車型相比，車身尺寸也能處于中等偏上水平,。

　　車身細節(jié)的設(shè)計方面,，奧迪的家族前臉實在過于熟悉，這里不做過多絮叨,。相較“高端大氣上檔次”的奧迪A6L六邊形盾形大嘴，紅旗H7則傳承了紅旗品牌經(jīng)典設(shè)計元素——旗標(biāo),、毛體“紅旗”字體,、扇面格柵，直瀑式豎向鍍鉻條以及中網(wǎng)上沿的天安門輪廓線更凸顯出它純正的“紅色血統(tǒng)”,。平心而論,，我認為紅旗H7的外觀設(shè)計還是挺成功的。

　　輪胎規(guī)格都是225/55 R17,，十輻的輪轂造型也幾乎相同,。紅旗H7 2.0T頂配車型選擇的是米其林 PRIMACY LC博悅系列輪胎，屬于注重舒適性和靜音的產(chǎn)品,；低配車型的奧迪A6L則選擇了韓泰 VENTUS S1萬途仕系列產(chǎn)品,，同樣是注重舒適性的靜音輪胎。不過從成本角度看,，米其林可要比韓泰同規(guī)格輪胎貴上300元/條左右,，紅旗H7值得表揚。

　　再看看大燈造型,，紅旗H7和奧迪A6L全系都配備了氙氣大燈,，是這級別車型應(yīng)有素質(zhì)。紅旗H7的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈加入了LED光源,，整體造型符合主流審美,，在高配車型還具有隨動轉(zhuǎn)向功能AFS、大燈清洗和主動夜視系統(tǒng)ANV,，遺憾的是在尾燈部分設(shè)計略顯平淡,；奧迪A6L的大燈設(shè)計則更具科技魅力，犀利的眼神,，銷魂的日間行車燈以及全系標(biāo)配的高辨識度LED尾燈都更有精氣神兒,。

● 動力對比

　　相比奧迪A6L在動力上的豐富選擇，紅旗H7上市車型只有2.0T和3.0L兩個排量,，從配置來看,，2.0T渦輪增壓引擎的紅旗H7賬面參數(shù)并不弱，最大輸出功率為204馬力（150kW）,，最大扭矩為260N·m,，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，帶有S擋和手動換擋模式。由于2.0T車型尚未正式試駕,，所以紅旗H7 2.0T真實的動力表現(xiàn)究竟怎樣,，還要等拿測試車之后再做結(jié)論。