● 內飾設計：翼虎科技感強,，森林人更加人性化,。

　　進入車內,，翼虎展現出了很強的層次感和科技感，整體樣式頗為時尚,；森林人的中控設計就要相對簡單和常規(guī)一些了,，盡管樣式比經典版好看，但中庸的造型也令它缺少了些許個性元素,。兩款車的中控臺上表面都采用了軟性材質覆蓋,，觸感和視覺都很不錯，體現出了這個價位車型應有的水平,。

　　我曾經一度認為,，造型更為復雜的翼虎方向盤要比森林人握感更加舒適,，但實際的感受卻恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盤縫線不如森林人摸上去舒服,，握位的設計似乎也是為了造型而設計,，而并非真正出于人性化考慮。其次,，兩款車都采用了多功能方向盤,，而且按鍵頗多，但翼虎的按鍵設計并不符合人體工程學,，尤其上面的兩組圓形按鍵基本處在一個弧面上,，不易操作；下面的定速巡航和藍牙按鍵距離手指又有些遠,。相反,，森林人這個看似中庸的方向盤就要好用的多。

　　儀表盤樣式的比拼這一票我會果斷投給翼虎,，不僅造型運動,、顯示清晰，而且行車電腦顯示也要比森林人更有科技感,。另外,，森林人的油表是通過屏幕顯示的，而且沒有水溫表,。

　　接下來我們將視線轉移到中控面板,，有許多進口車的多媒體系統都是入關之后在國內加裝的，所以看起來會有些山寨,，森林人也沒能例外,，系統功能雖多，使用起來也很順手,，但屏幕分辨率和觸感都不能讓人滿意,。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統的科技感就強太多了,，不僅支持觸控和旋鈕兩種操作方式，還支持語音操作,。

　　座椅的軟硬以及舒適度方面,，兩款車存在一定差異。翼虎的座椅包裹性不錯,，但質地不如森林人柔軟,。如果是身材比較胖的人，森林人的座椅能夠提供更好的舒適性,。另外森林人的主副駕駛位都采用電動調節(jié)方式,，而翼虎的副駕駛位采用的是手動調節(jié)方式,。

● 空間：森林人稍稍占優(yōu)

　　翼虎和森林人在乘坐空間方面的表現相差不多。對于身高182cm的編輯來說,，前排都能擁有一拳左右的頭部空間,，而后排頭部空間兩款車都不到一拳，表現中規(guī)中矩,，腿部空間則是森林人表現更好,。翼虎的整體空間表現在這個級別當中屬于中等偏下的水平，主要是因為復雜的中控臺侵占了一部分乘坐空間,，給人的感覺有些壓抑,。

　　翼虎采用的是真正的全景天窗，尺寸達到了970×630mm,，幾乎可以覆蓋到第二排乘客頭頂,。而森林人的天窗雖不能稱之為全景，但710×690mm的面積也不算小,。更重要的是,，森林人的天窗幾乎可以完全打開，可開啟面積比翼虎大了不少,，整體通透感更強,。

　　兩款車的后備廂都非常規(guī)整，空間也相差不多,，對于一般家庭來說都足夠了,。而且兩款車的尾門都擁有電動開關，但不同的是,，翼虎的后備廂尾門還擁有腳感應式開閉方式,，更加人性化。